進(jìn)入2008年以來(lái)，中船澄西船舶修造有限公司堅(jiān)持從企業(yè)發(fā)展的實(shí)際出發(fā)，靈活調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，走出了一條又好又快的發(fā)展之路。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1—5月，該公司在沒(méi)有進(jìn)行大投入的情況下，已實(shí)現(xiàn)修船產(chǎn)值10億多元，同比增長(zhǎng)3405%。從3月份起，月修船產(chǎn)值連續(xù)3個(gè)月突破2億元，行業(yè)領(lǐng)先地位得到了進(jìn)一步鞏固。
2007年，中船澄西修船產(chǎn)值首次超過(guò)20億元人民幣，共改裝各類船舶16艘，改裝金額占修船總產(chǎn)值的60%左右。大量改裝船的承攬和修理，對(duì)公司修船總量的提升起到了很大的促進(jìn)作用，但在客觀上也帶來(lái)了占用資源多、碼頭調(diào)檔困難、周期較長(zhǎng)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等問(wèn)題。為此，2008年，中船澄西審時(shí)度勢(shì)，隨行就市，果斷調(diào)整修船經(jīng)營(yíng)策略，變主攻改裝船為適當(dāng)承攬改裝船，同時(shí)主攻大工程量常規(guī)船，取得了明顯成效。
一是修船生產(chǎn)效率進(jìn)一步提高。1—5月，中船澄西修船生產(chǎn)高潮迭起，在修船舶長(zhǎng)時(shí)間保持在20艘以上，船舶密度之大為歷年來(lái)罕見(jiàn)，然而，中船澄西修船生產(chǎn)組織卻顯得比以往任何時(shí)候都合理順暢，管理效率顯著提高。1—5月，中船澄西共修理完工船舶64艘，比去年同期多修理完工船舶9艘。
二是冷作工程完成量超過(guò)歷史最高水平。今年，到中船澄西修理的船舶中。大部分都有較大噸位的冷作工程量。中船澄西采取“集中優(yōu)勢(shì)兵力打殲滅戰(zhàn)”的方法，點(diǎn)面結(jié)合，重點(diǎn)突破，相關(guān)部門車間密切配合，相互支援，確保了冷作工程始終處于有序可控狀態(tài)。1—5月，該公司完成冷作工程量2600余噸，超過(guò)歷史最高水平。
三是船舶改裝取得新成果。盡管在修船經(jīng)營(yíng)策略上有所調(diào)整，但中船澄西今年前5個(gè)月在水泥自卸船、油船改散貨船等的改裝上依然收獲頗豐，迄今已完工改裝船7艘。(來(lái)源：中國(guó)船舶報(bào)) |
