不穩(wěn)定的經濟環(huán)境繼續(xù)被陰云籠罩，在北美汽車市場經歷嚴重的沖擊后，歐洲汽車市場也逐漸顯出疲態(tài)，而這種情況在短時間內可能難以改變。
2008年8月18日，來自歐洲的統(tǒng)計顯示，7月份，歐洲汽車市場與2007年同期相比下降了5.3%，銷量為125.91萬輛。在前7個月的銷量統(tǒng)計中，市場銷量下降2.5%，銷量為947.51萬輛。由于現(xiàn)在歐洲的經濟增長速度放緩，對整個市場產生的影響會慢慢顯露。
在整個市場呈現(xiàn)下跌的趨勢下，意大利、西班牙、英國、愛爾蘭、瑞典等國家的情況相對更為嚴峻。這些國家的市場相對比較小，而且對經濟環(huán)境的變化反應靈敏，因之他們的表象仍業(yè)界多更多的擔心。特別是有關歐洲經濟整體增長的負面消息，刺激了消費市場。值得關注的是，在如此嚴峻的情況下，東歐和中歐的部分市場則表現(xiàn)出了一定的吸引力。其中波蘭、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亞等市場還是有一定的增長。以波蘭市場市場為例，它在7月份的進口二手車方面月銷量超過10萬輛。分析認為，東歐和中歐市場的變化可以暫緩歐洲的危機。
在具體的市場表現(xiàn)方面，德國大眾汽車繼續(xù)成為最大的贏家，福特歐洲、通用歐寶與沃豪、雷諾、標致等成為這個市場的前五大汽車制造商。能取得這樣的成績，與這些汽車制造商之前在該地區(qū)的戰(zhàn)略布局有緊密的聯(lián)系。也正是這樣的原因，越來越多的汽車廠家開始調整他們的戰(zhàn)略。(來源：21世紀經濟報道) |
