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本鋼球團礦外發(fā)實現(xiàn)全鐵路運輸顯“三效”
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2009-4-20 11:54:41
蘭格鋼鐵 |
自今年1月以來，在集團公司的大力支持下，經(jīng)過礦業(yè)公司、球團廠等單位的艱苦努力、全力攻關、精心組織，本鋼球團廠生產(chǎn)的球團礦外發(fā)實現(xiàn)了全鐵路運輸，減少了二次倒運帶來的環(huán)境污染和過程損耗，僅鐵路運輸與汽車運輸差價相比一項，每年就可節(jié)約成本1700萬元。
受空間及環(huán)境等因素限制，球團廠新建成品礦倉的有效容積為820立方米，儲存能力為1500噸，但球團廠日產(chǎn)球團礦約6200噸，也就是說球團廠現(xiàn)有的成品礦倉只能儲存4小時生產(chǎn)的球團礦，運輸專組超過4小時進不來球團礦只有落地，再次運出只能用汽車進行二次倒運，這樣既污染環(huán)境，又增加了費用。
去年11月開始試運行時，運輸專組列車根本無法滿足球團礦全部外發(fā)，球團礦大量落地，需要汽車二次倒運。為了解決這一難題，降低運輸費用，礦業(yè)公司在集團公司總調與運輸辦的大力支持下，開展了避免球團礦落地的全鐵路運輸方案攻關。為此，集團公司運輸辦在南芬站配備了一組備用專組列車，在成品礦倉裝滿時作臨時礦倉使用。同時，礦業(yè)公司組織選礦廠、球團廠針對現(xiàn)有條件，在保證安全的情況下，優(yōu)化車輛調運方式，縮短調運時間。在裝車上，球團廠嚴格控制超重偏重現(xiàn)象，嚴格防止出現(xiàn)堵塞與跑礦現(xiàn)象，最大限度縮短裝車時間。為此，礦業(yè)公司生產(chǎn)處、選礦廠、球團廠派專人24小時晝夜跟蹤，及時解決生產(chǎn)小耽誤，為打通各運輸環(huán)節(jié)創(chuàng)造了條件。
經(jīng)過各相關單位共同努力，從今年1月開始，終于實現(xiàn)了球團礦全部由鐵路運出，這不僅降低了運輸費用，還減少了球團礦在運輸環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的損耗，保證了本鋼資材的安全。(來源：本鋼) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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