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北京：軌道交通建設(shè)將進高峰期 13條線路同時在建
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2009-4-27 8:20:21
蘭格鋼鐵 |
今年年底前，本市將有13條軌道交通線路同時開工建設(shè)，北京軌道交通建設(shè)將進入高峰期。今天上午，北京軌道交通建設(shè)指揮部成立了科技進步領(lǐng)導小組，并聘請周干峙院士、施仲衡院士等79名專家組成專家委員會。
79位專家受聘專家委員
北京市軌道交通建設(shè)指揮部相關(guān)負責人介紹，北京市軌道交通發(fā)展將加快科技成果尤其是自主創(chuàng)新成果的推廣應用，努力攻克軌道交通規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營等各個階段、各個層面存在的技術(shù)難題，在自動控制、車輛制造、施工工藝等方面形成一批自主創(chuàng)新成果。為此，北京軌道交通建設(shè)指揮部決定成立科技進步領(lǐng)導小組，并聘請周干峙院士、施仲衡院士等79名專家組成專家委員會，北京市副市長、軌道交通建設(shè)指揮部指揮長陳剛向?qū)＜椅瘑T會的專家頒發(fā)了聘書。
信號系統(tǒng)擺脫國外壟斷
據(jù)介紹，北京軌道交通建設(shè)將主要努力在自動控制、地鐵車輛等6個方面進行突破。
在自動控制方面，將重點對我國自主研發(fā)、享有完全知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)CBTC系統(tǒng)(移動閉塞信號系統(tǒng))進行扶持及應用，在北京形成一個高附加值的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，擺脫國外的技術(shù)壟斷。
高峰期70臺盾構(gòu)機同時施工
在工程施工方面，將重點研究適合北京地質(zhì)條件的敞口式盾構(gòu)及鋪蓋法修建地鐵車站。軌道交通建設(shè)管理公司相關(guān)負責人表示，北京地鐵高峰建設(shè)將同時有70臺盾構(gòu)機同時地下施工作業(yè)，北京將重點推廣實時管理系統(tǒng)、遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，保證建設(shè)安全。
6號線有望運用國產(chǎn)綜合自動化系統(tǒng)
在綜合監(jiān)控系統(tǒng)方面，北京計劃依托地鐵西郊線工程，研究開發(fā)以行車指揮為核心的綜合自動化系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將實現(xiàn)對地鐵列車的實時監(jiān)測和指揮。在適當改進后，這套系統(tǒng)有望運用在地鐵6號線上。
今年年底同時開通建設(shè)13條線
目前北京市已經(jīng)進入到建設(shè)高速時期，北京軌道交通建設(shè)管理公司相關(guān)負責人介紹，2008年底北京開工六條新線建設(shè)，今年3月底又開工房山線、15號線一期、昌平線等三條。今年六月將要開工西郊線，年底前還要開工7號線14號線。預計到年底，將形成13條地鐵線同時建設(shè)的局面。
2010年地鐵運行里程達到300公里
據(jù)介紹，北京地鐵到2010年底運營里程將達到300公里以上，目前計劃在2010年開通大興線、亦莊線、昌平線1期，房山線，以及15號線1期。其中新建地鐵線路145公里，75座車站。到2011年，地鐵西郊線將開通，到2012年地鐵9號線、8號線2期，10號線2期，6號線1期將開通。從2013年到2015年北京還將陸續(xù)開通15號線2期，6號線2期，昌平線2期，以及s1線，實現(xiàn)北京軌道交通561公里運營里程的目標。(千龍網(wǎng)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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