2009年9月28日上午，由中鐵大橋局承建的舉世矚目的京滬高鐵南京大勝關(guān)長江大橋主跨勝利合龍。南京大勝關(guān)長江大橋創(chuàng)造了四項“世界第一”。即大橋是世界首座六線鐵路大橋；雙跨連拱為世界同類級別高速鐵路大橋中跨度最大；支座最大反力達一萬八千噸，是目前世界上設(shè)計荷載最大的高速鐵路大橋；設(shè)計時速三百公里位于高速鐵路大跨度橋梁世界領(lǐng)先水平。
京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋(9月28日攝)。南京大勝關(guān)長江大橋具有體量大、跨度大、荷載大、速度高“三大一高”的顯著特點，創(chuàng)造了四項“世界第一”。
9月28日，建設(shè)者們拋起安全帽慶祝京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋勝利合龍。其中京滬高鐵設(shè)計時速達300公里。大橋主橋為兩聯(lián)連續(xù)鋼桁梁和六跨連續(xù)鋼桁拱橋，通航凈空32米，能夠確保萬噸級船舶順利通航。
南京大勝關(guān)長江大橋橋上按6線布置，分別為京滬高速鐵路雙線、滬漢蓉鐵路雙線和南京地鐵雙線。該橋全長9.273公里，主跨達336米，是我國首座按6線軌道設(shè)計的鐵路大橋，也是世界上設(shè)計荷載最大的高速鐵路橋。(物流天下) |
