經(jīng)過24小時“長途跋涉”，白云鄂博西礦的鐵精礦礦漿源源不斷地經(jīng)過管道到達包鋼廠區(qū)的過濾系統(tǒng)，脫水后的礦漿迅速變成烏黑的鐵精礦粉，又隨著高速運轉的皮帶被送至煉鐵廠的綜合料場。至此，經(jīng)過一年半建設，包鋼投資數(shù)十億元的國內最大直徑、最遠輸送距離的礦漿輸送管道近日全線投入運行。
這條礦漿輸送管線全長145公里，是從黃河取水，經(jīng)過高山和草原到達白云礦山，在新建的選礦廠里用水與鐵精礦攪成礦漿，再用另一條粗直徑礦漿管道輸送回包鋼。
據(jù)了解，包鋼的原料礦石主要來自白云鄂博，多年來一直靠鐵路運輸，由于回運時無貨可拉，經(jīng)常跑空車。鐵精礦礦漿輸送和供水管道工程是包鋼降低運輸成本、保障原料供應的重點工程，也是國內直徑最大、雙管線最長的一項工程。包鋼依靠自身力量成功研發(fā)出X65鋼級管線用無縫鋼管新產(chǎn)品，滿足了這項工程的建設需要，降低了工程成本。
來源：世華財經(jīng) |
