“從80年代落戶濰柴的第一條自動(dòng)化生產(chǎn)線開(kāi)始，大連機(jī)床已經(jīng)有6條自動(dòng)化生產(chǎn)線被用于濰柴的缸體加工上，目前我們主要的設(shè)備都是大連機(jī)床的�！弊罱鼮H柴集團(tuán)總經(jīng)理孫承平在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。
　　孫承平說(shuō)：“近年來(lái)，隨著濰柴產(chǎn)品檔次、水平及產(chǎn)量的不斷升級(jí)和擴(kuò)大，濰柴對(duì)加工自動(dòng)線的要求自然也不斷提高，而大連機(jī)床的產(chǎn)品一直跟蹤著我們新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新。特別是近幾年來(lái)，大連機(jī)床的產(chǎn)品不僅能夠滿足濰柴產(chǎn)品升級(jí)的需求，而且以優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為濰柴的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)。鑒于大連機(jī)床的信譽(yù)和產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)，最近我們又與大連機(jī)床簽訂了濰柴歷史上與國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)合作的最大一筆訂單�！�
　　正如營(yíng)銷領(lǐng)域流行的一句俚語(yǔ)——金杯、銀杯不如用戶的口碑。大連機(jī)床以在用戶中多年積淀的“情緣”，使后危機(jī)時(shí)期中的市場(chǎng)訂單自去年10月份以來(lái)一直處于“井噴”狀態(tài)，高速精密車床、數(shù)控車床、加工中心等主要產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，如組合機(jī)床等專機(jī)產(chǎn)品更是大訂單不斷。
　　發(fā)展思路的轉(zhuǎn)變
　　2008年，世界金融危機(jī)給大連機(jī)床帶來(lái)了前所未有的沖擊，迎接挑戰(zhàn)，破解發(fā)展難題需要有新的思路和辦法。面對(duì)新的形勢(shì)，大連機(jī)床把轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量作為企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)陳永開(kāi)在2008年5月金融危機(jī)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響最為嚴(yán)重的時(shí)期，果斷地做出了利用2~3年時(shí)間在全公司實(shí)施“轉(zhuǎn)型、調(diào)整、升級(jí)”的戰(zhàn)略決策，決定通過(guò)“兩個(gè)轉(zhuǎn)型”，即產(chǎn)品制造由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，管理由傳統(tǒng)型向信息化轉(zhuǎn)變；“八個(gè)調(diào)整”，即產(chǎn)品調(diào)整、市場(chǎng)調(diào)整、生產(chǎn)管理調(diào)整、人力結(jié)構(gòu)調(diào)整、薪酬分配調(diào)整、財(cái)務(wù)管理調(diào)整、制造模式調(diào)整、物資采購(gòu)調(diào)整；以及“五個(gè)升級(jí)”，即員工素質(zhì)升級(jí)、企業(yè)管理升級(jí)、產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)、產(chǎn)品水平升級(jí)、企業(yè)效益升級(jí)，為企業(yè)平穩(wěn)渡過(guò)金融危機(jī)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展新跨越奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　經(jīng)過(guò)兩年的艱苦努力，大連機(jī)床不但化解了危機(jī)帶來(lái)的不利因素，而且煥發(fā)出了勃勃生機(jī)，技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造水平、全員質(zhì)量管理等方面都得到了極大提高。2007~2009年銷售收入連續(xù) 3年超百億元。2009年四季度至今，數(shù)控機(jī)床、加工中心、龍門鏜銑床等高附加值產(chǎn)品銷售額猛增，比去年同期增長(zhǎng)了210%，受到了汽車、軍工、航空、航天、鐵路、工程機(jī)械等重點(diǎn)用戶的青睞。
　　制造模式的革新
　　機(jī)床行業(yè)一直實(shí)行單件小批的生產(chǎn)方式，效率不高，生產(chǎn)制造成本居高不下。大連機(jī)床在成功的實(shí)施了主要產(chǎn)品規(guī)�；�生產(chǎn)之后，對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)床制造理念和制造模式進(jìn)行了幾近顛覆性的變革。用一句簡(jiǎn)單的話概括，就是用汽車的生產(chǎn)方式生產(chǎn)機(jī)床。
　　“所謂制造模式的轉(zhuǎn)變，就是將高精、高效的設(shè)備，以集成化、信息化的手段集合起來(lái)，組成加工和裝配自動(dòng)線，實(shí)行流水線作業(yè)。也就是說(shuō)，從機(jī)床的毛坯件上線到出成品，都是在線上高效運(yùn)行。制造模式的轉(zhuǎn)變不僅大大減少了用工數(shù)量，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，更重要的是極大地提高了產(chǎn)品精度和可靠性�！� 大連機(jī)床集團(tuán)總經(jīng)理馬俊慶向記者這樣解釋所謂的用汽車制造模式來(lái)生產(chǎn)機(jī)床。
　　據(jù)了解，目前，大連機(jī)床的車床產(chǎn)品已經(jīng)完成了制造模式的改變。今年9月，數(shù)控車床制造流水線將全部貫通。今后兩年內(nèi)，加工中心等中高檔數(shù)控產(chǎn)品也將全部完成制造模式改變，大幅度提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　管理方式的創(chuàng)新
　　如果說(shuō)金融危機(jī)給企業(yè)帶來(lái)了“市場(chǎng)休眠期”，然而對(duì)于勤奮的大連機(jī)床來(lái)說(shuō)，這段時(shí)間卻成為大力調(diào)整、創(chuàng)新生產(chǎn)模式、制造裝備和工藝技術(shù)的“升級(jí)換代期”。
　　從“十五”期間開(kāi)始，大連機(jī)床就開(kāi)始著手企業(yè)信息化改造。“十一五”期間，大連機(jī)床的信息化工作已由點(diǎn)到面的推廣，企業(yè)信息化平臺(tái)基本形成，使企業(yè)的管理質(zhì)量得到了全面的提高。目前，企業(yè)已經(jīng)建立了ERP系統(tǒng)，以財(cái)務(wù)系統(tǒng)為主線，向采購(gòu)系統(tǒng)、營(yíng)銷系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)橫向擴(kuò)展。企業(yè)信息化應(yīng)用已經(jīng)涉及到設(shè)計(jì)、工藝、財(cái)務(wù)、營(yíng)銷、生產(chǎn)、采購(gòu)等各項(xiàng)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了物流、資金流、信息流三流合一。
　　通過(guò)信息系統(tǒng)的實(shí)施，不僅優(yōu)化和理順了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程，更使得大連機(jī)床整體管理水平和工作效率得到了大幅提升。管理方式的創(chuàng)新為企業(yè)生產(chǎn)提供了強(qiáng)力的支撐，也使得大連機(jī)床實(shí)現(xiàn)了向現(xiàn)代化集團(tuán)企業(yè)的完美蛻變。