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海德威壓載水系統(tǒng)終獲IMO認(rèn)可

 http://m.szycnet.cn    發(fā)表日期:2010-9-6 9:22:03  蘭格鋼鐵
 

(DNV驗船師實船實驗現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo))

(CCS驗船師實船實驗現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo))

 

    近日,從IMO傳來消息,由青島海德威科技有限公司與哈爾濱工程大學(xué)共同研發(fā)的海洋衛(wèi)士TM壓載水處理系統(tǒng),獲得IMO最終認(rèn)可,成為中國首批獲得IMO最終認(rèn)可的壓載水處理系統(tǒng),該消息日前已在IMO網(wǎng)站公布。
    海洋衛(wèi)士TM系統(tǒng)采用先進(jìn)的高級氧化技術(shù),不添加任何化學(xué)藥劑,結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)約安裝空間。另外,系統(tǒng)能耗很低,一套處理量在6000立方每小時的設(shè)備,功率僅為70KW,處理1000噸壓載水,僅需約12度電的費(fèi)用,運(yùn)行成本低,且對船舶供電系統(tǒng)沒有特殊要求,無需額外增加發(fā)動機(jī)組容量或數(shù)量,最大限度地節(jié)約了安裝的附加成本。
    海洋衛(wèi)士TM系統(tǒng)的研發(fā)始于2002年,2002~2007年期間,海德威曾經(jīng)研發(fā)對比的技術(shù)方案涵蓋了紫外線滅菌,臭氧加紫外線,等離子體放電,光催化和電催化等。綜合考慮船舶設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境,本著最大限度為船東節(jié)約改裝和改造成本,及后期運(yùn)行成本的基本原則,經(jīng)過5年的艱辛研發(fā),海德威最終選定“超聲強(qiáng)化,電催化協(xié)同”的高級氧化方案。目前該技術(shù)已成功申請國際發(fā)明專利,可有效避免傳統(tǒng)方法能耗高,不能適用于淡水等弊端。研發(fā)期間,共獲專利19項,其中發(fā)明專利5項、實用新型10 項、外觀設(shè)計2項、軟件著作權(quán)2項。
    2008年9月,海德威在挪威NIVA實驗室完成了海洋衛(wèi)士TM系統(tǒng)的小型實驗。2009年7月~10月,大型路基實驗在NIVA實驗室完成。海洋衛(wèi)士TM系統(tǒng)在NIVA進(jìn)行的嚴(yán)格實驗,不僅充分驗證了系統(tǒng)的有效性和環(huán)境安全性,符合IMO要求及美國加州要求,更使該品牌與國際知名大品牌站在同一起跑線上。另外,嚴(yán)格的防爆實驗證明,海洋衛(wèi)士TM系統(tǒng)可安全運(yùn)行在各種船舶的不同區(qū)域。2009年11月~2010年7月,海洋衛(wèi)士TM系統(tǒng)的實船實驗在MV SITC YOKOHAMA上順利進(jìn)行,CCS和DNV專家蒞臨現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。
    同時,海德威在全球56個國家和地區(qū)擁有112個訓(xùn)練有素的專業(yè)服務(wù)商,保證了高效高質(zhì)的服務(wù)。國際獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù),嚴(yán)格的實驗認(rèn)證,以及專業(yè)完善的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò),定會使海洋衛(wèi)士TM系統(tǒng)受到船東的親睞。
(國際船舶網(wǎng))

文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn
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