網(wǎng)易汽車(chē)報(bào)道 克萊斯勒日前發(fā)布了2011款吉普愛(ài)國(guó)者，這是一款定位大眾的緊湊級(jí)SUV，不僅擁有同級(jí)領(lǐng)先的容納能力而且還有普通4X4難以比擬的低油耗，同時(shí)還不失經(jīng)典的吉普式粗獷風(fēng)格。我們?cè)诮衲?A title=北京車(chē)展 target=_blank>北京車(chē)展上，愛(ài)國(guó)者車(chē)型低調(diào)的出現(xiàn)在展臺(tái)上，并且一名工作人員對(duì)這臺(tái)愛(ài)國(guó)者感興趣的觀(guān)眾格外的“照顧”，工作人會(huì)員會(huì)詳細(xì)的記錄下參觀(guān)者對(duì)這臺(tái)愛(ài)國(guó)者的感受或是建議。由此可見(jiàn)，JEEP愛(ài)國(guó)者導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的工作正在悄然進(jìn)行。

吉普愛(ài)國(guó)者經(jīng)典的外觀(guān)與越野能力在2011款上得到進(jìn)一步延伸。新的前后保險(xiǎn)杠裝飾板，車(chē)身同色格柵，更高的四驅(qū)行駛高度。行駛與操控表現(xiàn)均屬一流，這主要是源于吉普對(duì)于轉(zhuǎn)向與懸掛的改善。內(nèi)飾方面的進(jìn)步在于提升了用料檔次，多次都能體現(xiàn)。

克萊斯勒旗下吉普品牌總裁兼CEO Mike Manley表示：“吉普愛(ài)國(guó)者有同級(jí)領(lǐng)先的四驅(qū)能力與燃油經(jīng)濟(jì)性，更有一眾安全裝備，這種組合只有吉普能夠提供。2011款吉普愛(ài)國(guó)者則更多考慮到顧客的實(shí)際需求，車(chē)子由內(nèi)而外煥然一新�！�

對(duì)于2011款新外觀(guān)前部更具侵略性，霧燈則內(nèi)置到頭大燈中，尾部后飾板下方位置更低，提供17英寸合金輪轂選裝，增添四種新車(chē)身色，而行駛高度提高了1英寸。

內(nèi)飾方面采用新的柔軟材料，新的中央扶手，新的多功能方向盤(pán)集成了音響，無(wú)線(xiàn)電，巡航和免提電話(huà)等車(chē)載裝備，內(nèi)飾也增加了新的顏色，前排座標(biāo)配了高檔布料，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、車(chē)門(mén)鎖、車(chē)窗和電動(dòng)后視鏡的控制鍵區(qū)都有背光提示，全部車(chē)型均標(biāo)配速度控制，高檔的Latitude X則標(biāo)配了自動(dòng)恒溫控制。

2011款吉普愛(ài)國(guó)者擁有比其它同級(jí)緊湊級(jí)SUV更優(yōu)秀的容納能力與通過(guò)性。 在低速模式下?lián)碛型��?jí)最佳的19：1的爬坡比，制動(dòng)牽引控制，48公分的涉水通過(guò)能力，陡坡緩降控制系統(tǒng)，4驅(qū)自鎖系統(tǒng)可以讓前后軸各自分得50%的扭力，最大拖曳能力達(dá)到2000磅。在2011款吉普愛(ài)國(guó)者上還應(yīng)用了新的懸掛系統(tǒng)，采用更高的彈簧與減震比率，增加了回彈彈簧，增大后平衡梁的尺寸。盡管性能已經(jīng)有如上眾多改進(jìn)，但是油耗卻沒(méi)有絲毫上升。

2010款吉普愛(ài)國(guó)者獲得美國(guó)IIHS的高度評(píng)價(jià)，全車(chē)擁有超過(guò)30項(xiàng)安全裝備，包括久負(fù)盛名的Freedom Drive II代，對(duì)于那些預(yù)算不充足的越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)它是最值得的選擇。顧客可以選擇以?xún)沈?qū)或是四驅(qū)模式行駛，吉普愛(ài)國(guó)者提供有三種裝備級(jí)別，包括有運(yùn)動(dòng)，Latitude和Latitude X。預(yù)計(jì)2011款將從今年四季度起登陸各地汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商展廳。