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揚子江船業(yè)董事長任元林 日前，揚子江船業(yè)董事長任元林在臺灣上市說明會上指出，臺灣是航運大市場，但臺灣船東大多在日、韓造船，這次揚子江船業(yè)趁臺灣上市增加在臺知名度，以爭取臺灣潛在客戶，目前揚子江船業(yè)已簽有臺塑海運4艘9.25萬噸超巴拿馬型船訂單。
據(jù)臺媒報道，目前揚子江正積極爭取裕民航運造船訂單，德翔與裕民高層認為，揚子江是不錯的公司，但造船水平比不上臺船，任元林承認目前揚子江經驗與技術還比不上臺船，但揚子江靈活性高，且已完全民營化，未來發(fā)展空間大。
今年6月?lián)P子江船業(yè)剛并購江蘇長博造船廠，對于未來造船市場發(fā)展，任元林指出，在金融海嘯前接下的高價船，未來2、3年內陸續(xù)完工后，接下來建造的是船價低約三成的船只，估計相關設備材料也降了兩成，還有一成價差要靠公司提高營運績效，沖刺產量來維持獲利水平，公司新廠去年造了20艘船，今年26艘，明年要沖到32艘。（國際船舶網(wǎng)） |
