在2004年的巴黎車展上,用于代替雪鐵龍塞納的全新C4車系首次與世人見面,而在6年后,于本月即將開幕的2010巴黎車展上,雪鐵龍又將為大家?guī)淼诙翪4車型的上市。隨著原型車的更新?lián)Q代,我國作為C4的重要市場,東風(fēng)雪鐵龍想必也會同步引進此款車型國產(chǎn),同時又將加大了國內(nèi)兩廂緊湊車市場的競爭。
外觀設(shè)計上,2011款雪鐵龍C4少了現(xiàn)款C4上的圓潤風(fēng)格,前引擎蓋弧線過渡的更加平緩,上面的兩條棱線勾勒的更加凸出精致。造型更立體的雙人字標(biāo)也從引擎蓋下移到了面積更大的前進氣格柵上,現(xiàn)款C4上的飛鏢式前大燈也被更加犀利的造型取代,燈員換成了帶有彎道隨動功能的氙氣大燈。
2011款雪鐵龍C4在車身尺寸方面也有所變化,在加長了50mm后長度達到了4330mm,在加寬了20mm后寬度達到了1790mm,高度在增高了30mm后達到了1490mm。腰線設(shè)計不再是一條淺棱線貫穿全車,上下分離式立體棱線使側(cè)面看起來硬朗了許多,不再像現(xiàn)款那么單調(diào)。
2011款雪鐵龍C4的內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型變動較大,儀表盤不再特立獨行地擺放在中控臺的上方,而是“回歸”到了方向盤的后方,并且也從“三合一”式的顯示方式改為了傳統(tǒng)的獨立顯示。儀表盤依舊采用了電子顯示技術(shù),加上黑色與淡藍色交叉輝映的燈光效果,科技味道更加濃厚。
2011款雪鐵龍C4的座椅采用帶有透氣孔的黑色真皮包裹,靠背以及坐墊兩側(cè)更加厚實的護臂可以給乘客提供更好的支撐性。以前只有在兩門Coupe車型上才有的前景天窗也出現(xiàn)在2011款C4上,想必這一舒適配置將成為2011款C4的又一大賣點。（雅虎）
