第二工廠投產(chǎn)馬自達(dá)6突破產(chǎn)能瓶頸

http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2010-10-8 17:23:12 蘭格鋼鐵

    10月8日，一汽轎車的第二工廠將正式投產(chǎn)，屆時(shí)一汽轎車產(chǎn)能將得到大大提升。記者了解到，隨著第二工廠的投產(chǎn)，持續(xù)近半年的mazda6產(chǎn)能不足的局面將得以改觀，消費(fèi)者購買Mazda6提車周期長的狀況也將得到根本解決。

    多寡頭格局已定

    自5月以來，馬自達(dá)6最低探入14萬元區(qū)間，形成對(duì)A級(jí)車高端市場(chǎng)的高度壓迫，與此同時(shí)，一汽馬自達(dá)斥資1.5億元重磅資金，針對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行大規(guī)模的Mazda6返利補(bǔ)償，補(bǔ)償日期更是從2010年元月開始計(jì)算。這一舉措，直接促使MAZ-DA6經(jīng)銷商終端零售價(jià)直降3萬元左右，從而跨越15萬元中高級(jí)市場(chǎng)價(jià)格底線，迅速提升銷量。

    5月之后，憑借強(qiáng)大的品質(zhì)和口碑實(shí)力，馬自達(dá)6以前所未有的性價(jià)比成為中高級(jí)轎車市場(chǎng)當(dāng)之無愧的明星車型，并且一舉成為中高級(jí)轎車市場(chǎng)的新價(jià)值標(biāo)桿。Mazda6在6月份躋身中高級(jí)轎車的萬輛俱樂部，月銷量達(dá)到10859輛，接下來的7-9月也連續(xù)在中高級(jí)轎車市場(chǎng)上拔得頭籌。

    未來，中高級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)正在拐入雅閣、凱美瑞、天籟、馬自達(dá)6、新君威多寡頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，這也是繼天籟、新君威聯(lián)手新君越之后，再一次挑戰(zhàn)中高級(jí)轎車寶座成功的新車型。

    馬自達(dá)6排隊(duì)現(xiàn)象將緩解

    由于產(chǎn)能限制的問題，從廣州區(qū)域市場(chǎng)的信息來看，目前，最暢銷的紫色馬自達(dá)62.0L時(shí)尚版預(yù)訂時(shí)間已經(jīng)高達(dá)1個(gè)多月，部分經(jīng)銷商甚至提車時(shí)間更長。

    據(jù)一汽馬自達(dá)介紹，Mazda6在全國各區(qū)域，特別是北京、浙江、江蘇等重點(diǎn)銷售區(qū)域內(nèi)都出現(xiàn)了訂單積壓、提車難及等待周期長的問題，資源告急的現(xiàn)狀在很大程度上制約了Mazda6進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的步伐。

    隨著第二工廠的正式投產(chǎn)，Mazda6將徹底打破產(chǎn)能緊箍咒，市場(chǎng)潛力得到全面釋放。可以預(yù)見的是，Mazda6提車難、等待周期長的問題一旦根本解決，銷量將再上臺(tái)階，Mazda6中高級(jí)轎車市場(chǎng)的“白金時(shí)代”即將到來，馬自達(dá)6成功聯(lián)手睿翼組成的雙拳組合的“鉗式攻勢(shì)”將變得更加凜冽。

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