中國(guó)北車(chē)、上海電氣戰(zhàn)略合作閃亮開(kāi)局。9月28日，上海首個(gè)出口地鐵列車(chē)項(xiàng)目———伊朗德黑蘭地鐵列車(chē)，在中國(guó)北車(chē)、上海電氣合資經(jīng)營(yíng)的上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司所屬子公司上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司下線，標(biāo)志著上海軌道交通裝備首次進(jìn)入海外市場(chǎng)，象征著中國(guó)北車(chē)上海軌道交通裝備出口基地已開(kāi)始高效運(yùn)作。上海市副市長(zhǎng)艾寶俊為列車(chē)下線剪彩。
該列車(chē)全面采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用化的設(shè)計(jì)理念，便于維修維護(hù)和降低運(yùn)營(yíng)成本。車(chē)體兩端設(shè)有吸能結(jié)構(gòu)及防爬裝置，車(chē)體縱向靜載荷為80噸，大大提高了車(chē)輛安全性。電氣系統(tǒng)采用了世界先進(jìn)的 VVVF傳動(dòng)控制技術(shù)、焊接工藝采用歐洲EN15085焊接標(biāo)準(zhǔn)、防火采用要求最為嚴(yán)格的DIN5510標(biāo)準(zhǔn)。該列車(chē)集中了我國(guó)多年來(lái)開(kāi)發(fā)地鐵列車(chē)的新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料，設(shè)計(jì)制造技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
今年2月，上海電氣與中國(guó)北車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合資重組上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司。目前，重組后的合資公司已從中國(guó)北車(chē)獲得包括伊朗地鐵在內(nèi)的600多輛地鐵車(chē)輛訂單。此次伊朗德黑蘭地鐵列車(chē)成功下線，使上海軌道交通裝備實(shí)現(xiàn)了在海外市場(chǎng)上零的突破，對(duì)于上海軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地加快實(shí)現(xiàn)立足上海、輻射區(qū)域、拓展海外的戰(zhàn)略目標(biāo)，具有重大意義。
圖為整裝待發(fā)的地鐵列車(chē)。 孫德意 攝）
（中國(guó)工業(yè)報(bào)） |
