如今，通過互聯(lián)網(wǎng)，人們幾乎可以購買到任何消費(fèi)品，從淘寶網(wǎng)的“走量”商品電話卡、游戲點(diǎn)卡，到京東商城的家用電器，可以說網(wǎng)上購物早已成了許多人生活的一部分。但是，在網(wǎng)上買汽車，對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者而言還是個(gè)新鮮事。隨著近來多家車企紛紛涉足網(wǎng)購，汽車和網(wǎng)絡(luò)，這兩個(gè)承載現(xiàn)代生活理念的事物走到了一起。汽車網(wǎng)購，究竟是車市營銷領(lǐng)域的新天地，還是僅僅是趕時(shí)髦的噱頭呢？

　　新聞背景

　　今年9月奔馳﹙中國﹚與淘寶網(wǎng)合作推出網(wǎng)購“交999元定金團(tuán)購奔馳”活動(dòng)。

　　9月9日，205輛奔馳Smart一次團(tuán)購成功，創(chuàng)造了團(tuán)購網(wǎng)站中最高單價(jià)、最快成交的紀(jì)錄，在整個(gè)交易活動(dòng)中，24秒售出第一輛，6分鐘售出 55輛，1個(gè)小時(shí)售出116輛，2個(gè)小時(shí)143輛……3個(gè)小時(shí)28分時(shí)，最后一輛奔馳車被買家拍走，原定持續(xù)21天的活動(dòng)提前結(jié)束。

　　眾車企紛紛試水網(wǎng)上購車

　　不久前，淘寶網(wǎng)上的團(tuán)購活動(dòng)中，205輛價(jià)值十多萬元的奔馳車一次團(tuán)購成功，創(chuàng)造了汽車團(tuán)購的紀(jì)錄。原價(jià)17.6萬元的smart硬頂 -style版，可以7.7折13.5萬元的價(jià)格買到，足足便宜4.1萬元。這次團(tuán)購耗時(shí)3小時(shí)28分鐘，205輛奔馳smart轎車就被網(wǎng)友團(tuán)購一空，而主辦方原本計(jì)劃要持續(xù)21天。

　　無獨(dú)有偶，力帆汽車前不久也聯(lián)合淘寶網(wǎng)開展“1元錢秒殺汽車”活動(dòng)，活動(dòng)中共推出6輛汽車。東風(fēng)日產(chǎn)與騰訊網(wǎng)拍拍合作，舉辦3元秒殺網(wǎng)絡(luò)搶購活動(dòng)，以不可思議的3元的價(jià)格售出3輛新驪威。而吉利日前也宣布與阿里巴巴合作，試水汽車行業(yè)的電子商務(wù)營銷模式，網(wǎng)店有望明年開業(yè)。據(jù)悉，吉利或?qū)⒋蛟煲恍┚W(wǎng)店專供版汽車，比如特別版熊貓[綜述 圖片 論壇]。

　　實(shí)際上，車企試水網(wǎng)絡(luò)購車遠(yuǎn)不止于此，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有一汽馬自達(dá)、榮威、比亞迪、瑞麒、帝豪等10多個(gè)品牌在網(wǎng)上設(shè)立或通過第三方平臺(tái)開通了網(wǎng)上4S店，消費(fèi)者可以在網(wǎng)上4S店對(duì)車型進(jìn)行詳細(xì)了解。此外，連一些汽車交易市場(chǎng)中心也體會(huì)到網(wǎng)絡(luò)營銷的魅力，開始與專業(yè)汽車網(wǎng)站合作推出網(wǎng)上汽車超市。

　　汽車網(wǎng)購前景光明 道路曲折

　　有如此之多的車企嘗試涉足網(wǎng)購，說明網(wǎng)購這種模式對(duì)于汽車營銷而言肯定有可取之處。比較顯而易見的是，網(wǎng)絡(luò)賣車比需要大量資金來維持的4S店的成本要低很多；而且網(wǎng)絡(luò)賣車的時(shí)效性強(qiáng)，可以實(shí)時(shí)地把最新的產(chǎn)品信息展示給客戶；此外，在信息表達(dá)方式上也比較豐富。

　　可以說，汽車網(wǎng)購擁有傳統(tǒng)營銷模式所不具備的很多優(yōu)點(diǎn)，因此在前景上是值得看好的。但不可否認(rèn)的是，目前來看，汽車網(wǎng)購還存在著很多硬傷。

　　首當(dāng)其沖的就是顧客信任度問題。眾所周知，汽車作為一種極其復(fù)雜的工業(yè)品，無論從使用上還是維護(hù)保養(yǎng)上相比其它日常用品要復(fù)雜得多，尤其是汽車的使用還涉及到最關(guān)鍵的安全問題。在這種情況下，消費(fèi)者購車肯定是比較謹(jǐn)慎的。而網(wǎng)購汽車難以使消費(fèi)者對(duì)商品進(jìn)行面對(duì)面觀察，試乘試駕更是無從談起。這樣，僅僅是在網(wǎng)上下單購買，消費(fèi)者心理恐怕會(huì)有疑慮。而如果要打消疑慮，只能親往4S店去實(shí)地體驗(yàn)，但這樣一來，網(wǎng)上下訂單就顯得多此一舉了。

　　實(shí)際上，目前大多數(shù)汽車廠商的“網(wǎng)上售車”概念并不是真正意義上通過網(wǎng)絡(luò)完成購車交易，這個(gè)概念只是一種預(yù)訂或預(yù)約服務(wù)，并非真正的交易。如有些車企開設(shè)的網(wǎng)絡(luò)購車平臺(tái)，可為消費(fèi)者提供預(yù)約購車、預(yù)約試駕、經(jīng)銷商查詢、在線客服等服務(wù)，但產(chǎn)品體驗(yàn)、購車及售后服務(wù)還是要到用戶所在地的經(jīng)銷商店內(nèi)才可享受，網(wǎng)絡(luò)并不能實(shí)現(xiàn)真正的交易。在這種情況下，嚴(yán)重依賴傳統(tǒng)營銷資源的網(wǎng)上購車，其發(fā)展起來肯定要遇到阻礙。

　　不過，汽車網(wǎng)購作為一種新型事物，從過程中不斷摸索和完善，是眼下的首要任務(wù)，如果能通過技術(shù)或其它手段找到打破發(fā)展瓶頸的辦法，那么它的前景還是值得期待的。（新聞晨報(bào)）