2010年10月28日，世界上最古老的兩個(gè)汽車品牌之一、全球最知名的汽車領(lǐng)導(dǎo)廠商之一——標(biāo)致在京舉行了以“一個(gè)傳奇，一個(gè)公司，一個(gè)品牌”為主題的“標(biāo)致200周年展覽暨EX1概念車中國(guó)首發(fā)式”。

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車揭幕

    據(jù)悉，EX1概念跑車是標(biāo)致設(shè)計(jì)師們向標(biāo)致200周年的獻(xiàn)禮產(chǎn)品，今年9月底剛剛才在巴黎亮相，剛一出現(xiàn)，便引起業(yè)界廣泛關(guān)注。此次在北京200周年的慶典上，標(biāo)致•夏偉業(yè)先生隆重宣布，EX1將于12月10日在中國(guó)三亞進(jìn)行加速性能記錄活動(dòng)。

 
標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

    在揭幕式現(xiàn)場(chǎng)，維達(dá)爾先生對(duì)EX1概念跑車的獨(dú)特之處進(jìn)行了詳盡的介紹：EX1概念跑車有著超輕量化的結(jié)構(gòu)和雙電機(jī)動(dòng)力配置。

 
標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

    其最大亮點(diǎn)在于頂部裝有將日光能源儲(chǔ)存在緩沖電池中的太陽(yáng)能板，另配有一個(gè)可以調(diào)節(jié)所有可再生能源(風(fēng)能、水能)電壓的電池充電器，從而使概念車的“車廂”形成一個(gè)真正獨(dú)立的能源再生站。

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

 
標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

    不僅是一款具有十足動(dòng)力的概念跑車，更是一款百分百純電動(dòng)概念車。另?yè)?jù)介紹，EX1已經(jīng)錄得1G的加速度，在歐洲創(chuàng)出數(shù)項(xiàng)世界紀(jì)錄，這次來(lái)到中國(guó)，EX1除參與慶典外，也將進(jìn)行一系列測(cè)試，還將會(huì)在中國(guó)創(chuàng)出更多的世界紀(jì)錄。

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

 
標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

    簡(jiǎn)潔的兩座跑車造型與其在機(jī)械上的設(shè)計(jì)相輔相成，使EX1具有“骨感性”，而這“骨感性”不僅凸顯其輕便性，而且使其引領(lǐng)未來(lái)車輛創(chuàng)新潮流。

 
標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

    懸掛系統(tǒng)——采用了諸多的技術(shù)方案，從而保證卓越的抓地力。在其前懸架上，有一個(gè)裝有雙叉骨的斜拉桿。而在后懸架上，有一個(gè)連至中間懸掛式減震器的單“擺臂”，減震器通過(guò)一個(gè)搖臂連接，從而可以提供不同級(jí)別的減震度。

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

    單殼體車身——由碳/蜂窩結(jié)構(gòu)復(fù)合材料制成，從而對(duì)車身的重量和剛度進(jìn)行了優(yōu)化。同時(shí)包括跑車所有機(jī)械部件裝配點(diǎn)。

 
標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

    此外，車身尺寸(高0.90米，寬1.77米) 有助于其整體效率、重心下移和改善后的空氣動(dòng)力性。

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

    在EX1概念車上裝有兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)，分別位于兩根車軸上。每臺(tái)馬達(dá)的峰值輸出功率為125kW(兩臺(tái)共250kW/ 340 bhp)。此外在車的前后兩端，瞬時(shí)可獲得的恒定最大扭矩為 240 Nm。

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車座艙

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車座椅

    這種機(jī)械結(jié)構(gòu)不僅可以使車身的重量分布得到最佳化，而且可以配置四輪驅(qū)動(dòng)功能。這就反映了Hybrid 4技術(shù)的地位優(yōu)勢(shì)，其特點(diǎn)為在車身前端裝有HDiFAP柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在車身后端裝有電動(dòng)馬達(dá)。

    通過(guò)一扇反開(kāi)門 ，駕駛員和乘客進(jìn)入客廂，坐在兩個(gè)斗式賽車座椅上。這種特殊的布局外加車上儀表板(為每位乘坐者配有儀表板顯示屏，用來(lái)顯示車輛瞬時(shí)性能的詳細(xì)信息)和所采用的材料(例如“純”金屬和壓花革)，瞬間便將乘坐者帶入一個(gè)未來(lái)的，充滿高科技的環(huán)境之中。

 
標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

    處于低位置的駕駛可以增加駕駛員的興奮感(腿可以得到完全伸展)，在駕駛時(shí)，駕駛員通過(guò)兩根操縱桿駕駛車輛，如同是在駕駛飛機(jī)…..或是在打電子游戲一般。

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

    除了車內(nèi)的挽具，碳/蜂窩結(jié)構(gòu)的乘客室有足夠的凈空高度以容納翻轉(zhuǎn)式護(hù)桿，其高度也可以對(duì)乘坐者進(jìn)行保護(hù)。此外，容入車身整體風(fēng)格中的擋風(fēng)板，可使駕駛員盡享每日的駕馭，而無(wú)需戴頭盔。

 
標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車

    其車身不僅輕便，而且符合重量分布和空氣動(dòng)力學(xué)的要求，再加上兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)的扭矩和功率以及鋰離子電池的高電平輸出，單是這些部分特性，便足以使其具有閃電般快速加速的能力：后者加速度可以超過(guò)1G。

 
標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車前大燈

    實(shí)際上，EX1概念車已經(jīng)打破了電動(dòng)陸地車輛的以下國(guó)際記錄(經(jīng)國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)審定)：起步速度超過(guò)了過(guò)去所有情況——八分之一英里(X.Xs)、四分之一英里(X.Xs)、500米(X.Xs)、1000米(X.Xs)和一英里(X.Xs)。

 
標(biāo)致全電動(dòng)EX1概念車尾燈

    概念車的“車廂”設(shè)計(jì)為一個(gè)真正獨(dú)立的能源再生站，其中沒(méi)有任何“布線”的束縛。其頂部裝有將日光能源儲(chǔ)存在緩沖電池中的太陽(yáng)能板。另外，還配有一個(gè)可以調(diào)節(jié)所有可再生能源(風(fēng)能、水能)電壓的電池充電器。

   這是標(biāo)致自今年1月8日起發(fā)起的全球性的200周年慶典活動(dòng)之一，也是迄今為止標(biāo)致在中國(guó)舉行的系列活動(dòng)中規(guī)格最高、規(guī)模最為盛大的一次活動(dòng)。

200年來(lái)標(biāo)致成產(chǎn)汽車的車模

    在慶典活動(dòng)中，標(biāo)致推出了“標(biāo)致200周年展”， 將標(biāo)致品牌兩個(gè)世紀(jì)的歷史濃縮其中，讓公眾深入了解標(biāo)致200年的傳奇歷史、文化底蘊(yùn)；同時(shí)，還特別舉行了融合標(biāo)致最新技術(shù)作品——標(biāo)致EX1概念跑車的中國(guó)首發(fā)揭幕儀式！

標(biāo)致不僅僅生產(chǎn)汽車還有縫紉機(jī)

    與此同時(shí)，包括標(biāo)致家族傳人、標(biāo)致品牌市場(chǎng)與傳播總監(jiān)標(biāo)致•夏偉業(yè)先生以及標(biāo)致總設(shè)計(jì)師維達(dá)爾等在內(nèi)的標(biāo)致汽車高層也來(lái)到慶典現(xiàn)場(chǎng)，與眾多合作伙伴及國(guó)內(nèi)同行共同分享標(biāo)致200周年豐厚的歷史積淀、創(chuàng)新技術(shù)及面向未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略！

標(biāo)致大名鼎鼎的調(diào)料瓶

    借助此次品牌誕生200周年之際發(fā)起的大規(guī)模慶典活動(dòng)，標(biāo)致再次表達(dá)了其加大全球發(fā)展力度、力圖沖擊全球汽車第一品牌的決心。而在中國(guó)舉行如此高規(guī)格的活動(dòng)，則體現(xiàn)了標(biāo)致對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)烈關(guān)注。

 
標(biāo)致還生產(chǎn)過(guò)的一些工具

    在發(fā)布會(huì)上，標(biāo)致第五代家族傳人、標(biāo)致品牌市場(chǎng)與傳播總監(jiān)標(biāo)致•夏偉業(yè)先生就“標(biāo)致品牌和標(biāo)致的現(xiàn)代化”進(jìn)行了主題演講，而標(biāo)致品牌與歷史學(xué)家、大學(xué)教授讓•路易•盧貝先生則就標(biāo)致的歷史發(fā)展進(jìn)行了精彩演講。

 
標(biāo)致曾經(jīng)用過(guò)的logo

    結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)小型的標(biāo)致歷史圖片展，堪稱是一場(chǎng)生動(dòng)形象的標(biāo)致傳奇故事秀！同時(shí)，標(biāo)致•夏偉業(yè)先生還在現(xiàn)場(chǎng)介紹了標(biāo)致品牌圖標(biāo)的演變歷史，對(duì)全新“雄獅”標(biāo)致內(nèi)涵及意義進(jìn)行了詮釋。隨后，標(biāo)致總設(shè)計(jì)師維達(dá)爾針在現(xiàn)場(chǎng)也進(jìn)行了主題演講，對(duì)標(biāo)致汽車技術(shù)與產(chǎn)品方面的創(chuàng)新和領(lǐng)先科技做了詳細(xì)介紹。

 
標(biāo)致曾經(jīng)用過(guò)的logo

    這其中，集中展現(xiàn)標(biāo)致標(biāo)致面向未來(lái)的全新設(shè)計(jì)理念和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、被業(yè)界稱為標(biāo)致最具藝術(shù)氣質(zhì)的全新作品——“標(biāo)致EX1概念跑車的中國(guó)首發(fā)揭幕儀式”。

 
標(biāo)致曾經(jīng)用過(guò)的logo

    在記者提問(wèn)環(huán)節(jié)，標(biāo)致進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，再一次確認(rèn)了其2015年成為全球第七大汽車品牌的發(fā)展目標(biāo)。而對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，標(biāo)致方面則制定了更為詳盡的發(fā)展戰(zhàn)略。

 
標(biāo)致現(xiàn)在正使用的logo

    標(biāo)致•夏偉業(yè)先生在回答關(guān)于標(biāo)致中國(guó)戰(zhàn)略時(shí)表示：“中國(guó)是標(biāo)致關(guān)注的焦點(diǎn)，標(biāo)致世界性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要仰仗中國(guó)這個(gè)全球第一大汽車市場(chǎng)的成功。

標(biāo)致EX1概念跑車的中國(guó)首發(fā)揭幕儀式

    未來(lái)幾年，標(biāo)致將每年至少推出一款在中國(guó)本土生產(chǎn)的新車并繼續(xù)發(fā)展進(jìn)口車系列，同時(shí)，標(biāo)致還將推出一系列舉措，加大與中國(guó)合資伙伴的發(fā)展力度，以此在中國(guó)取得更大的成功！”