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DHL呼吁新興經(jīng)濟體減少對運輸行政障礙
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2010-11-12 10:03:35
蘭格鋼鐵 |
走過了全球經(jīng)濟的最低點后，減少貨運成本或?qū)⒊蔀樘嵘蚪?jīng)濟復(fù)蘇速度的重要因素。
全球最大的運輸企業(yè)DHL11月10日早間在APEC的CEO年會間隙宣布一項倡議，新興經(jīng)濟體應(yīng)該采取三大措施幫助新興市場改善運輸效率，這些措施將在2020年減少三成左右的運輸成本。
這三項措施包括改善政府行政效率、提升貨運貨物檢查速度以及改善基礎(chǔ)設(shè)施。
DHL全球貨運首席執(zhí)行官赫曼.伍德表示說，在過去的30年，全球貿(mào)易占GDP的比例已經(jīng)從三分之一到了二分之一，使得國際貿(mào)易陳給提升經(jīng)濟增長提升生活水平最重要的因素，然而，非有效的運輸體系仍然是很多經(jīng)濟發(fā)展的障礙。
伍德舉例說，同德國和新加坡相比，金磚四國平均需要兩倍以上進出口手續(xù)，以中國為例，五項進口文件中只有一項能通過電子渠道完成，而且只有天津的機場提供此項服務(wù)，但在新加坡，95%的進口手續(xù)已經(jīng)電子化。
“減少政府審批負擔(dān)是提升降低貨運成本最有效的手段，而且相對容易通過技術(shù)手段解決，我們在APEC期間呼吁各國提升電子海關(guān)的比例，并探討更好的跨界合作和政府協(xié)定”，伍德說。
經(jīng)歷了過去兩年的行業(yè)低谷之后，國際航運業(yè)才剛剛復(fù)蘇，降低成本已經(jīng)成為了全行業(yè)的共識。一方面國際間的貿(mào)易壁壘上升，以及發(fā)達國家出于反恐的擔(dān)憂，都使國際通關(guān)的速度受到一定程度的制約;另一方面通關(guān)電子化提倡多年，但主要經(jīng)濟體政府間的協(xié)作進展緩慢。
國際航協(xié)曾呼吁航運行業(yè)努力影響美國，說服其計劃在2010全面實現(xiàn)貨運檢查是錯誤，因為這樣將大幅降低貨運的效率，同時積極推進到2010年，可以從81%的國際運輸量中大約減少64%的紙張。
而按照DHL的測算，用上述方式降低貨運成本同時可以減少65%，同時加促進20%-40%的貨運增長量。
作者汪時鋒來源一財網(wǎng) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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