11月14日從中國(guó)鐵建（601186.SH；01186.HK）獲悉，公司總承包的沙特麥加輕軌項(xiàng)目已按合同于13日正式運(yùn)營(yíng)。

此外，該輕軌項(xiàng)目的分包商中國(guó)北車（601299.SH）透露，公司為麥加輕軌項(xiàng)目提供的132輛國(guó)產(chǎn)專用車也在麥加朝覲線上投入使用。

中國(guó)鐵建人士表示：“為了保證沙特輕軌項(xiàng)目按照合同如期運(yùn)營(yíng)，公司總裁趙廣發(fā)和項(xiàng)目管理人員，親自前往沙特負(fù)責(zé)該條輕軌的后期運(yùn)營(yíng)和配套維護(hù)工作。”

上月末，中國(guó)鐵建公告稱，公司承建的沙特麥加薩法至穆戈達(dá)莎輕軌項(xiàng)目因在實(shí)施過程中，由于實(shí)際工程數(shù)量比簽約時(shí)預(yù)計(jì)工程量大幅增加等原因，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生大額虧損，以9月30日的匯率折算，總虧損額預(yù)計(jì)高達(dá)41.53億元。

目前中國(guó)鐵建的索賠工作正在積極展開，正在進(jìn)行相關(guān)資料收集和整理階段，但目前還沒有索賠的具體金額對(duì)外披露。

中國(guó)鐵建人士透露：“上述項(xiàng)目采用EPC+O&M的總承包模式，初衷是希望‘整體打包’的方式，將‘中國(guó)制造’的產(chǎn)品整體輸出海外。我們是輕軌項(xiàng)目的總承包商，北京地鐵負(fù)責(zé)該輕軌項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)，中國(guó)北車為項(xiàng)目提供相關(guān)地鐵車輛�！�

據(jù)悉，中國(guó)北車提供的沙特輕軌項(xiàng)目共17列204輛車，分五批從大連港運(yùn)往沙特。自合同生效至首批車輛實(shí)現(xiàn)交付，長(zhǎng)客股份公司僅用了一年時(shí)間。目前，已有132輛地鐵先后運(yùn)抵沙特，預(yù)計(jì)2010年12月底后續(xù)車輛全部交付完畢。

2008年初，沙特國(guó)王阿卜杜拉頒布國(guó)王令，啟動(dòng)麥加地區(qū)的鐵路項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃，整個(gè)鐵路網(wǎng)分5期建成，18.06公里的麥加朝覲線是一期工程，也是沙特修建的第一條地鐵線。沙特朝覲線地鐵項(xiàng)目是2008年6月中沙兩國(guó)政府簽署《關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域合作協(xié)定》之后的首個(gè)政府間合作項(xiàng)目，也是中國(guó)首次向沙特出口重大成套機(jī)電產(chǎn)品。

作為中國(guó)城軌車輛出口的主要提供者，中國(guó)北車占據(jù)中國(guó)城軌車出口業(yè)務(wù)90%以上的份額。旗下長(zhǎng)客股份公司城軌車出口業(yè)務(wù)歷時(shí)15年，累計(jì)出口業(yè)績(jī)超過30億美元。

中國(guó)鐵建A股周五收跌3.98%，報(bào)7.24元；H股收跌3.85%，報(bào)10.00港元；中國(guó)北車下跌4.54%，報(bào)5.89元。（來源：一財(cái)網(wǎng)）