|
中國造船業(yè)將遇“標(biāo)準(zhǔn)”挑戰(zhàn)
|
http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期:2010-11-19 10:19:31
蘭格鋼鐵 |
“截至目前,中國造船業(yè)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量均已超過韓國,預(yù)計今年全年這三大造船指標(biāo)也都將高于韓國!敝袊肮I(yè)經(jīng)濟研究中心高級分析師梁志勇向《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者指出,應(yīng)該說,中國造船業(yè)已經(jīng)躍居世界第一位。不過,他同時指出,在“十二五”期間,中國造船業(yè)面臨的最大困難是一系列新規(guī)則、新規(guī)范的實施,而受此影響,中國“造船新貴”的地位也將受到挑戰(zhàn)。
“十一五”是中國造船業(yè)爆發(fā)式增長的一個時期,經(jīng)過幾年的累積,相繼超越日本和韓國,成為世界第一。
據(jù)韓國媒體報道,截止到8月,中國擁有總計1.898億載重噸手持訂單,領(lǐng)先韓國的1.593億載重噸和日本的8870萬載重噸。克拉克松研究人員Stopford則認(rèn)為,中國將在未來數(shù)年與韓國的訂單量并駕齊驅(qū)。
但事實上,中國造船業(yè)的技術(shù)短板有可能成為致命威脅,在“十二五”這段新的賽程上,世界第一的位置并非那么容易坐穩(wěn)。
一位造船業(yè)內(nèi)人士稱,盡管目前中國船廠報價低于韓國,但仍有一部分人寧愿選擇韓國,原因則是質(zhì)量更勝一籌。
梁志勇指出,“主要問題來自于中國造船業(yè)對新技術(shù)的探索和應(yīng)用與韓國尚有一定差距,未來一系列新規(guī)則新規(guī)范若強制實施將給中國造船業(yè)造成接單、交單等方面的困難,從而可能導(dǎo)致中韓競爭格局出現(xiàn)一些變化!
隨著公眾對維護海洋安全、環(huán)保以及人命安全的日益重視,各種國際公約、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)則不斷推陳出新,像GBS、拆船公約、氣體排放公約(MARPOL附則VI)、壓載水管理公約、防污底公約、涂層標(biāo)準(zhǔn)、油船散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范、國際海事勞工公約等,無不對世界造船業(yè)、航運業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
船舶自動化專家、上海船舶運輸科學(xué)研究所研究員侯馨光指出,對于市場迫切需要的綠色、環(huán)保、節(jié)能型船舶自動化設(shè)備及船岸一體化技術(shù),我國目前基本上尚未涉及。在這些領(lǐng)域,我國有的高等院校雖然進行了理論上的研討,但研究成果與實際應(yīng)用還有一定距離。
GBS實際上是一攬子的標(biāo)準(zhǔn),其要求幾乎包含了IMO(國際海事組織)對船舶設(shè)計、建造、檢驗、營運及維護的規(guī)則和規(guī)定,同時GBS還會不斷地將各種合理的新標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)則等納入其中,進行修訂和完善。
中國船級社(CCS)研發(fā)中心副主任王剛認(rèn)為,目前工業(yè)界與日、韓等造船大國相比,似乎缺乏足夠熱情,缺少一定的危機感,很多方面大家還停留在對IMOGBS要求的理解層面上,還沒有進一步結(jié)合GBS的要求,對我們涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、船型等進行立項研究。事實上,即使我們立刻采取行動,都已經(jīng)晚了很多,更何況我們本身與歐美等發(fā)達國家就存在不小的差距。
再具體到單項標(biāo)準(zhǔn),例如關(guān)于壓載水的管理。
2004年,IMO通過了《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》,旨在防止船舶壓載水排放引起的外來物種入侵,病原體傳播導(dǎo)致的環(huán)境、人類健康、財產(chǎn)及資源方面損害!肮s”規(guī)定,從2009年起新造船舶必須安裝壓載水處理設(shè)備,并對現(xiàn)有船舶實施追溯,到2017年所有遠(yuǎn)洋船舶均須安裝壓載水處理設(shè)備。否則,公約生效后就不能駛?cè)隝MO成員國港口,違反公約將面臨制裁和處罰。
中科院海洋研究所研究員、中國工程院院士、我國著名海洋化學(xué)專家侯保榮介紹,世界各國都在加緊研發(fā)船舶壓載水處理技術(shù),據(jù)英國勞氏船級社統(tǒng)計,截至目前,國外研發(fā)機構(gòu)共30余家,已有13家研發(fā)機構(gòu)獲得IMO初步批準(zhǔn),其中瑞典、德國、韓國及挪威已獲最終批準(zhǔn)。
梁志勇則指出,就壓載水處理設(shè)備而言,中國僅青島等幾家公司生產(chǎn)的設(shè)備符合IMO的標(biāo)準(zhǔn)。
(中國產(chǎn)經(jīng)新聞報) |
|
文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
|
|