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濰柴重機(jī)6億元建柴油機(jī)毛坯項(xiàng)目
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2010-11-19 13:59:22
蘭格鋼鐵 |
濰柴重機(jī)締屬于山東重工集團(tuán)，公司主要產(chǎn)品為中速柴油機(jī)及其配件和發(fā)電機(jī)組。19日公告，為了解決公司發(fā)展中的生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，提升公司自主經(jīng)營(yíng)能力，減少關(guān)聯(lián)交易，擬投資約6.04億元建設(shè)年產(chǎn)4萬(wàn)噸柴油機(jī)關(guān)鍵毛坯建設(shè)項(xiàng)目。
公司方表示，項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)工期為20個(gè)月，但希望力爭(zhēng)在2011年底竣工投產(chǎn)。項(xiàng)目占地約427畝，目的主要產(chǎn)品是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、氣缸蓋、飛輪、機(jī)前蓋、機(jī)后蓋、軸承蓋、曲軸等高質(zhì)量毛坯件。
今年前三季度濰柴重機(jī)的業(yè)績(jī)呈現(xiàn)出一個(gè)前高后底的走勢(shì)，今年中報(bào)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)27%，三季度凈利潤(rùn)同比增率回落較快至17%。主要原因還是在整個(gè)船用柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)行業(yè)去年中以來(lái)的強(qiáng)勁復(fù)蘇，以至公司的業(yè)績(jī)速率在去年底出現(xiàn)峰值以后，今年前三季度呈現(xiàn)緩慢回落的態(tài)勢(shì)。
關(guān)聯(lián)交易、產(chǎn)能瓶頸矛盾突出
公司的中報(bào)提到，上半年，公司船用柴油機(jī)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，產(chǎn)品大功率化趨勢(shì)日趨明顯，部分機(jī)型出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，產(chǎn)能不足的矛盾突出，而長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)聯(lián)采購(gòu)鑄造毛坯件的現(xiàn)狀，已成為制約發(fā)展的瓶頸。
由于歷史原因，公司長(zhǎng)期以來(lái)從母關(guān)聯(lián)方采購(gòu)鑄造毛坯件，關(guān)聯(lián)交易額隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展逐年上升；并且，關(guān)聯(lián)公司毛坯件生產(chǎn)還存在產(chǎn)能不足等問(wèn)題，重慶分公司200系列產(chǎn)品毛坯件需求瓶頸已成為制約產(chǎn)能的重要因素；更重要的是，公司的戰(zhàn)略發(fā)展新產(chǎn)品--引進(jìn)開發(fā)生產(chǎn)的德國(guó)MAN27/38、MAN32/40系列柴油機(jī)(該系列機(jī)型的國(guó)產(chǎn)化是對(duì)國(guó)內(nèi)造船業(yè)關(guān)鍵零部件核心技術(shù)的突破，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)由造船大國(guó)變?yōu)樵齑瑥?qiáng)國(guó)的目標(biāo)具有重要的意義)，其核心毛坯件，在現(xiàn)有條件下無(wú)法安排批量生產(chǎn)。
本項(xiàng)目有望解決矛盾并明顯提升業(yè)績(jī)
公司方面表示，本項(xiàng)目完成投資后，將能有效解決上述制約公司發(fā)展的瓶頸，并能減少關(guān)聯(lián)交易，提升自主經(jīng)營(yíng)能力，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。項(xiàng)目產(chǎn)能釋放后，能明顯提升公司方現(xiàn)有主營(yíng)業(yè)務(wù)中柴油機(jī)及相關(guān)配件的毛利率，從而全面提升公司的業(yè)績(jī)。并且，按照濰柴重機(jī)的投資評(píng)估，該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)各類毛坯件4.1萬(wàn)件，能實(shí)現(xiàn)直接銷售收入5.2億(含稅)，并在正常生產(chǎn)后有望實(shí)現(xiàn)年利潤(rùn)總額8972萬(wàn)元，稅后利潤(rùn)可達(dá)6729萬(wàn)元。按照公司現(xiàn)在2.76億股的總股本，正常生產(chǎn)后每股收益將增厚約0.25元(稅后)，項(xiàng)目投資回收期稅前為6.6年，稅后為7.6年。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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