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水鋼煉鋼廠優(yōu)化滑動(dòng)機(jī)構(gòu)增效益
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2010-11-25 11:19:34
蘭格鋼鐵 |
11月19日，記者從煉鋼廠獲悉，該廠一準(zhǔn)備車(chē)間為35噸鋼包工藝B60滑動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行多次優(yōu)化改進(jìn)，彌補(bǔ)了滑動(dòng)機(jī)構(gòu)不穩(wěn)定所造成的一系列問(wèn)題，同時(shí)節(jié)約了大量成本。
煉鋼廠一煉鋼35噸鋼包工藝B60滑動(dòng)機(jī)構(gòu)理論上屬于一套比較成熟的設(shè)備，由于廠家現(xiàn)行使用的設(shè)備老化、加工尺寸偏差等因素導(dǎo)致滑動(dòng)機(jī)構(gòu)縫隙過(guò)大，使用過(guò)程中存在甩動(dòng)、不穩(wěn)定等因素。曾有鋼廠出現(xiàn)過(guò)機(jī)構(gòu)被爐下鋼渣掛開(kāi)，鋼水落地等大事故。去年底，該車(chē)間就組織人員尋找改進(jìn)辦法，嘗試在底座、長(zhǎng)度等方面著手對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，但均未取得理想效果。一準(zhǔn)備車(chē)間的創(chuàng)新精神得到了廠部的重視，在全廠及各車(chē)間的大力支持下，該車(chē)間悟出了一個(gè)簡(jiǎn)單而有效的辦法，在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)底座和邊桿上分別增加兩個(gè)圓孔，當(dāng)機(jī)構(gòu)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)能用自制“鎖緊銷(xiāo)”同時(shí)插入兩孔內(nèi)，以固定機(jī)構(gòu)的行徑，待鋼水上鑄機(jī)開(kāi)澆前取下“鎖緊銷(xiāo)”可正常開(kāi)澆。當(dāng)看到第一套改進(jìn)后的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上線進(jìn)行使用，且跟蹤結(jié)果穩(wěn)定性能大幅度提高時(shí)，車(chē)間人員非常欣慰。然而，改進(jìn)后的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行一段時(shí)間后，大伙發(fā)現(xiàn)，自制的“鎖緊銷(xiāo)”上鑄機(jī)后大多不翼而飛了，這將導(dǎo)致預(yù)先制作的數(shù)百顆“鎖緊銷(xiāo)”被一搶而空。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察，該車(chē)間又組織人員進(jìn)行攻關(guān)，在機(jī)構(gòu)右側(cè)約100mm處焊接小圓孔，用鐵絲連接“鎖緊銷(xiāo)”的一端固定于小圓孔上，解決了該問(wèn)題。今年以來(lái)，改進(jìn)后的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)使用正常，穩(wěn)定性能大大提高，未發(fā)生由于滑動(dòng)機(jī)構(gòu)不穩(wěn)定所造成的事故，增加直接經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，可增加產(chǎn)量，減少鑄機(jī)停澆、堵流及影響生產(chǎn)時(shí)間等。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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