前不久，滬杭高鐵開(kāi)通試運(yùn)行，這標(biāo)志著我國(guó)的高速鐵路建設(shè)又取得了令世人矚目的成就。不僅在滬杭高鐵這條150公里的線路上，在京滬高鐵、津唐高鐵等多條高速鐵路建設(shè)中，杭州機(jī)床集團(tuán)公司精心制造的MKB7025型軌道板專用數(shù)控磨床也都發(fā)揮了重要作用。
　　這種軌道板專用數(shù)控磨床是一種技術(shù)含量相當(dāng)高的機(jī)床，專門(mén)用于博格無(wú)砟軌道板承軌臺(tái)的磨削加工。該機(jī)床的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)機(jī)床的功能要求也相當(dāng)高，不僅要磨削直線板，還要磨削曲線板和高低板，并通過(guò)輪廓掃描在線測(cè)量等裝置，實(shí)現(xiàn)磨削程序自動(dòng)生成，成品板的最后一道工序還要用機(jī)床所帶的雕刻軸在軌道板上刻上識(shí)別的標(biāo)記。因此，軌道板磨床就是一臺(tái)把許多道工序集聚在一起的復(fù)合磨床。
　　為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)高速鐵路建設(shè)的需要，鐵路部門(mén)要求國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)能在短期內(nèi)批量提供高效的磨削CRTSⅡ型博格無(wú)砟軌道板的專用磨床。從去年年初以來(lái)，杭州機(jī)床集團(tuán)齊心協(xié)力，克服種種困難，創(chuàng)造了非常速度和非凡業(yè)績(jī)，從設(shè)計(jì)、制造到安裝調(diào)試都創(chuàng)造了歷史記錄，已先后為國(guó)家高鐵建設(shè)承擔(dān)了15臺(tái)專用于磨削CRTSⅡ型軌道板的MKB7025型軌道板專用數(shù)控磨床的開(kāi)發(fā)任務(wù)。
　　目前，這15臺(tái)MKB7025型軌道板專用數(shù)控磨床已經(jīng)相繼按計(jì)劃完成并在各條高速鐵路軌道板場(chǎng)投入使用。為確保機(jī)床的正常運(yùn)行和生產(chǎn)，杭機(jī)集團(tuán)還派出技術(shù)保證小分隊(duì)，為用戶提供了全天候的技術(shù)服務(wù)，贏得了各地鐵路建設(shè)業(yè)主的良好贊譽(yù)。通過(guò)軌道板的批量磨削證明，該機(jī)床的加工精度在軌道板的200個(gè)受控點(diǎn)上，確保精度誤差均在0.1mm以內(nèi)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到用戶的技術(shù)要求，從而使列車(chē)在350km/h高速行駛的情況下始終保持穩(wěn)定狀態(tài)。同時(shí)，機(jī)床的生產(chǎn)效率不斷提高，現(xiàn)在一般能穩(wěn)定在100塊左右。在京滬高鐵項(xiàng)目中，還創(chuàng)造了單天打磨板數(shù)超過(guò)120塊最高記錄，滿足了用戶對(duì)機(jī)床效率的要求，獲得用戶的高度信任。