基于近月銅價高漲，鋁代銅話題近期再度浮現(xiàn)。今年滬銅最高高達7萬元/噸，目前仍然在6.2萬元/噸以上。而同期鋁價維持在2萬元/噸以下水平，目前約為1.6萬元/噸。由于鋁的密度及成本均是銅的30%左右，成本優(yōu)勢使得鋁代銅成為發(fā)展趨勢。
本報記者了解到，鋁代銅已經成為行業(yè)發(fā)展趨勢，不過空調廠商對此反應冷熱不均：奧克斯、LG等少數(shù)廠商已在部分空調中采用鋁管代替銅做連接管，而海爾等行業(yè)龍頭出于效用和市場接受度等方面考慮對此并不積極。
有業(yè)內人士告訴記者，以目前銅鋁價差水平，鋁代銅對空調廠商的成本下降較有幫助，但折合在單臺空調來測算，鋁代銅后生產成本降幅不超過100元。
“鋁代銅市場空間巨大，但這取決于市場的接受程度，更取決于空調廠商的推廣力度�！币患疑a鋁管的企業(yè)負責人向記者表示。
技術已成熟
據(jù)了解，目前鋁代銅主要集中在空調制造領域。
業(yè)內人士表示，2006年—2007年，空調鋁代銅曾被廣為討論，TCL、格力、科龍、海爾等行業(yè)巨頭紛紛提出了“鋁代銅”的材料升級方案，因材料和技術制約，鋁代銅目前仍只是在空調連接管上使用，在空調的蒸發(fā)器與冷凝器上應用較少。
“經過近幾年的發(fā)展，目前空調中大部分部件可以實現(xiàn)鋁代銅，技術上已經不成問題。不過，由于是新技術和新產品，目前整個空調市場的替代率并不高�！睂I(yè)生產制冷管路的康盛股份(002418.SZ)董秘辦人士告訴記者，雖然美的、奧克斯、LG等已經在連接管上實現(xiàn)了替代，但新產品的不確定風險使得海爾等龍頭企業(yè)推動鋁代銅并不積極：一方面鋁代銅在性能上存在差別，空調廠家擔心市場難以接受，會因此失去客戶影響品牌形象；另一方面鋁代銅作為前沿產品，研發(fā)、試制、量產有個過程。因此，“海爾等龍頭企業(yè)采取了'慢跟’策略，這直接影響了鋁代銅市場的拓展。”(萬維家電網) |
