|
|
杭鋼節(jié)能環(huán)保型鋼種挺進(jìn)汽車制造領(lǐng)域
|
|
http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2010-12-1 11:19:23
蘭格鋼鐵 |
由杭鋼集團(tuán)公司技術(shù)中心負(fù)責(zé)研發(fā)并列入2008年浙江省科技計(jì)劃科研工業(yè)項(xiàng)目——《節(jié)能非調(diào)質(zhì)鋼應(yīng)用技術(shù)的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》，近日順利通過省級(jí)項(xiàng)目驗(yàn)收。這標(biāo)志著杭鋼在非調(diào)質(zhì)鋼產(chǎn)品方面研究和實(shí)際應(yīng)用獲得重大突破。
非調(diào)質(zhì)鋼可省去調(diào)質(zhì)熱處理工序和相應(yīng)的裝備，避免了熱處理過程中產(chǎn)生的廢品，并減少熱處理造成的污染。作為節(jié)能環(huán)保型鋼種，非調(diào)質(zhì)自產(chǎn)生之日起，就受到各國(guó)的高度重視，應(yīng)用范圍從汽車、拖拉機(jī)行業(yè)逐步擴(kuò)大到機(jī)床、電機(jī)、石油、建筑和礦山機(jī)械等行業(yè)。我國(guó)非調(diào)質(zhì)鋼研制起步較早，但應(yīng)用工作進(jìn)展緩慢。在省級(jí)項(xiàng)目申報(bào)工作時(shí)，由技術(shù)中心牽頭負(fù)責(zé)，聯(lián)合電爐公司、中軋廠、小軋公司相關(guān)技術(shù)人員成立節(jié)能非調(diào)質(zhì)鋼項(xiàng)目組，全力做好項(xiàng)目的研發(fā)攻關(guān)。并從YF40MnV非調(diào)質(zhì)鋼的生產(chǎn)工藝進(jìn)行優(yōu)化，滿足了萬向傳動(dòng)軸用戶在產(chǎn)量和質(zhì)量方面的要求，在此基礎(chǔ)上，還積極開拓了江鈴汽車新用戶。
在進(jìn)行非調(diào)質(zhì)鋼產(chǎn)業(yè)化的同時(shí)，項(xiàng)目課題組進(jìn)行了不斷的創(chuàng)新研究，積極加強(qiáng)與科研單位的緊密合作，先后完成了兩項(xiàng)新鋼種的開發(fā)；一是Nb-V復(fù)合高強(qiáng)度ZG非調(diào)質(zhì)鋼，拓展了非調(diào)質(zhì)鋼在汽車行業(yè)的應(yīng)用范圍，突破了非調(diào)質(zhì)只能替代45、40Cr調(diào)質(zhì)鋼的限制。二是高性能低成本非調(diào)質(zhì)鋼，取得一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。經(jīng)過三年多的不懈努力，杭鋼生產(chǎn)的YF40MnV非調(diào)質(zhì)鋼，經(jīng)江鈴汽車在切削性能和鍛造工藝試驗(yàn)，完成了鋼材原材料疲勞試驗(yàn)，轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂零件的臺(tái)架疲勞、臺(tái)架耐久試驗(yàn)及裝車路試等，現(xiàn)正式通過江鈴汽車廠的認(rèn)證；已成功應(yīng)用于江鈴汽車SUV新車型上，也是杭鋼首次直接成為國(guó)內(nèi)知名汽車廠材料供應(yīng)商。
《節(jié)能非調(diào)質(zhì)鋼應(yīng)用技術(shù)的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目的實(shí)施應(yīng)用，取得巨大的社會(huì)效益。在課題開展期間，共試生產(chǎn)YF40MnV非調(diào)質(zhì)鋼12000余噸，用戶使用后省去調(diào)質(zhì)工序，節(jié)約電能約1000萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)煤2880噸，減少CO2排放12000噸，減少粉塵排放3300噸。節(jié)能非調(diào)質(zhì)鋼應(yīng)用技術(shù)的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目通過省級(jí)驗(yàn)收，標(biāo)志著集團(tuán)公司在非調(diào)質(zhì)鋼產(chǎn)品方面研究和實(shí)際應(yīng)用獲得了重大突破，杭鋼在今后非調(diào)質(zhì)鋼系列產(chǎn)品的研究將有更高的起點(diǎn)，并有能力繼續(xù)在低碳經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，為社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)。(來源：杭鋼) |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
|
|
|
