有業(yè)內(nèi)人士曾說過，國內(nèi)機(jī)械行業(yè)單從產(chǎn)能上說，除了干不了的，幾乎都過剩。細(xì)想也是，但又何止于此。除了產(chǎn)能過剩，好像錢也是相當(dāng)?shù)母辉�。這不，包括風(fēng)電、盾構(gòu)機(jī)這類看著挺新鮮，但投資及技術(shù)門檻并不低的玩意，用不多時(shí)，照樣是人滿為患。那么，近來市場表現(xiàn)大熱的挖掘機(jī)也會是這樣的歸宿嗎？在這個(gè)現(xiàn)在還幾乎看不到輸家的產(chǎn)業(yè)，誰將成為最后的勝出者呢？
如果，我們可以暫且將國內(nèi)裝載機(jī)市場定義為“紅�！钡脑挘敲�，眼下國內(nèi)挖掘機(jī)市場的那汪水顯然要清澈得多，而這一點(diǎn)對凡是已經(jīng)介入這一生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)而言，都應(yīng)該會感同身受。
在經(jīng)歷了全球性金融危機(jī)的沖擊，全球工程機(jī)械市場需求大多不振，而國內(nèi)工程機(jī)械市場一枝獨(dú)秀、拉出長陽的背景下，今年，但凡在國內(nèi)挖掘機(jī)市場展開業(yè)務(wù)的企業(yè)，無不是賺得盆滿缽溢。據(jù)說，小松中國就是小松挖掘機(jī)在全球業(yè)務(wù)中惟一還能盈利的一塊；歐美強(qiáng)勢品牌以其綜合性優(yōu)勢，獨(dú)享高端產(chǎn)品領(lǐng)域的高額利潤；而以三一重工為代表的一批國內(nèi)挖掘機(jī)制造商，今年的市場表現(xiàn)大多也將以翻番的成績報(bào)收。據(jù)了解，目前國內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)能居首的三一重工，已達(dá)到了年產(chǎn)銷上萬臺的規(guī)模，而行業(yè)前四名的產(chǎn)能都達(dá)到了4000臺∕年以上的水平，其他企業(yè)產(chǎn)能放大的速度也相當(dāng)強(qiáng)勁。但即便如此，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，今年國內(nèi)品牌挖掘機(jī)的市場占有率大致在25%~30%這個(gè)不高的水平線上，繼續(xù)向上拓展空間是完全可能的。今后一個(gè)階段，國內(nèi)品牌挖掘機(jī)對進(jìn)口機(jī)及二手機(jī)市場份額的擠占或許將成為常態(tài)。
綜合各種信息似乎可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：即使市場占有率有了翻倍的表現(xiàn)，但生產(chǎn)挖掘機(jī)不僅是賺錢，而且是相當(dāng)?shù)馁嶅X，起碼在近期是如此。
顯然，這種賺錢效應(yīng)具有極強(qiáng)的吸引力。
從諸多工程機(jī)械上市公司近來發(fā)布的公告看，加大對挖掘機(jī)生產(chǎn)能力的投入、調(diào)整預(yù)案或計(jì)劃新上項(xiàng)目的情況相當(dāng)普遍。不僅如此，其他行業(yè)內(nèi)企業(yè)上挖掘機(jī)項(xiàng)目的沖動(dòng)同樣難以抑制。
客觀地說，長期以來，國內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域的生態(tài)環(huán)境是相當(dāng)嚴(yán)峻的。要想在一個(gè)完全開放的、全球各級別競爭對手齊聚的市場中討生活，沒兩下子還真是玩不轉(zhuǎn)。想攬磁器活，先得有金剛鉆；想賺錢，那得先投(或賠)得起。這也是國內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展20多年來，進(jìn)展十分緩慢，只是近一兩年才有些攻城掠地快感的重要原因之一。
造成這種結(jié)果的原因即簡單又復(fù)雜。說簡單是因?yàn)橛盟膫�(gè)字就幾乎可以概括，即——基礎(chǔ)薄弱。說復(fù)雜是因?yàn)�，零部件包括電控和液壓系統(tǒng)以及原材料這些瓶頸制約因素，時(shí)至今日也沒有得到多大的改觀。真的很難!你可以憂心忡忡，可以反映，可以討論，可以寫內(nèi)參，也可以“宣”得滿天下盡人皆知，但要解決問題顯然不是光靠嘴和筆就能搞掂的。
在基本得不到國內(nèi)核心零部件支持的情況下，目前國內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的主流運(yùn)行模式也大致相同，即：以全球包括國內(nèi)可采購資源為支撐的產(chǎn)品集成。正所謂“有條件要上，沒有條件購買條件也要上�！庇谑呛酰绹陌l(fā)動(dòng)機(jī)、德國的液壓系統(tǒng)、日本的電控系統(tǒng)、國內(nèi)的車架結(jié)構(gòu)件等組裝集成，照樣干得熱火朝天。不過從現(xiàn)狀看，情況是相當(dāng)?shù)牧钊藵M意。這表現(xiàn)在，國內(nèi)挖掘機(jī)主流品牌的市場競爭力并不僅僅表現(xiàn)在性價(jià)比上，在產(chǎn)品售價(jià)上幾乎都高于韓系產(chǎn)品。用一位挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人的話說：我們使用的核心部件的水平要高些嘛。
但這種生產(chǎn)模式相對來說也有一定的局限性：一是企業(yè)普遍缺乏核心技術(shù)，在一定程度上降低了產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入門檻；二是在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中受制于人。
以往的經(jīng)驗(yàn)證明了這樣一點(diǎn)：當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)處于幼稚期時(shí)，引進(jìn)與合作是行得通的。而當(dāng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對原有的領(lǐng)先者形成一定威脅時(shí)，引進(jìn)與合作就會變得十分的艱難。盡管，目前國內(nèi)挖掘機(jī)品牌在市場占有率上并不太高，但對國外零部件的采購已經(jīng)開始變得不容易了。鑒于國內(nèi)企業(yè)在挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)上投入的迅速擴(kuò)大，產(chǎn)能過剩是遲早會到來的。在其他條件不變的情況下，那時(shí)挖掘機(jī)還會是一個(gè)像現(xiàn)在這樣人見人愛，人皆想上的產(chǎn)品嗎？國內(nèi)的挖掘機(jī)生產(chǎn)者會不會落入在國外零部件供應(yīng)商“奴役”下打工者的境地呢？
有專家指出，不會利用外部優(yōu)質(zhì)資源為自身的發(fā)展所用是愚蠢的。而缺乏了核心制造的集成生產(chǎn)也許是脆弱和缺乏持續(xù)競爭能力的。技術(shù)集成能力與核心制造能力應(yīng)該是相輔相成的關(guān)系，只有相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展，才能使產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一種健康的運(yùn)行軌道。從這個(gè)意義上說，國內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的最終贏家也許應(yīng)該是中國的“力士樂”或中國的“力士樂”們。
(來源：中國工業(yè)報(bào)) |
