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全球前20強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)17家進(jìn)駐重慶
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2010-12-6 10:06:47
蘭格鋼鐵 |
近日，從“2010年長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會(huì)議”上獲悉，重慶市抓住西部大開(kāi)發(fā)、三峽工程蓄水、合力建設(shè)長(zhǎng)江黃金水道等重大機(jī)遇，加大水運(yùn)投入，“十一五”期累計(jì)完成投資145億元，是“十五”期的4倍多。而在“十二五”期，重慶水運(yùn)投入將成倍增長(zhǎng)，規(guī)劃總投資將達(dá)到285億元，分“三步走”推進(jìn)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)。
水運(yùn)業(yè)獨(dú)占鰲頭——水運(yùn)周轉(zhuǎn)量占綜合交通比重近6成
三峽工程175米蓄水，為重慶航運(yùn)帶來(lái)千載難縫的發(fā)展機(jī)遇。庫(kù)區(qū)航道由原來(lái)的三級(jí)提高到一級(jí)，5000噸級(jí)單船和萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶。
從重慶市交通委員會(huì)了解到，三峽成庫(kù)以來(lái)，重慶市水運(yùn)貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、港口吞吐量和集裝箱吞吐量等水運(yùn)指標(biāo)年均增長(zhǎng)速度達(dá)到20%。尤其值得一提的是，水運(yùn)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占綜合交通比重達(dá)到58.9%，從2004年起穩(wěn)居各種運(yùn)輸方式之首。
如今，重慶市水運(yùn)貨物平均運(yùn)距已達(dá)1268公里，成為鐵路、公路、水路運(yùn)輸體系中平均運(yùn)距最長(zhǎng)的運(yùn)輸方式。周邊省市中轉(zhuǎn)量占全港貨物吞吐量的35%。重慶市在裝備制造、石油化工、材料工業(yè)等支柱產(chǎn)業(yè)對(duì)水運(yùn)依存度越來(lái)越大，重慶汽車出口35%以上、摩托車出口80%通過(guò)水運(yùn)完成；90%以上的外貿(mào)物資通過(guò)水運(yùn)完成。
同時(shí)，重慶船公司發(fā)展速度尤其明顯。當(dāng)前，長(zhǎng)江武漢—水富航段8成運(yùn)量由重慶公司承擔(dān)。全市船舶總運(yùn)力達(dá)到397萬(wàn)載重噸，貨運(yùn)船舶標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)量比例達(dá)到35%，標(biāo)準(zhǔn)化船舶運(yùn)力占比達(dá)60%。貨運(yùn)船舶平均噸位已達(dá)到1400噸，居全國(guó)內(nèi)河之首。三峽豪華游輪具備世界內(nèi)河品質(zhì)，最大的豪華游輪噸位達(dá)到1萬(wàn)總噸。
如今，重慶已成為長(zhǎng)江上游唯一擁有一級(jí)航道、5000噸級(jí)深水碼頭、水運(yùn)一類口岸和保稅港區(qū)的城市，水運(yùn)的迅猛發(fā)展勢(shì)頭，正有力地推動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
航運(yùn)“總部經(jīng)濟(jì)”形成——全球前20強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)17家進(jìn)駐
今年9月29日，重慶航運(yùn)交易所掛牌試運(yùn)行，此舉旨在依托重慶兩路—寸灘保稅港區(qū)這一平臺(tái)，加緊完善航運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)，航運(yùn)“總部經(jīng)濟(jì)”集聚效應(yīng)已初步顯現(xiàn)。
重慶市交通委員會(huì)相關(guān)人士表示，重慶航運(yùn)交易所將抓住西部開(kāi)發(fā)、三峽庫(kù)區(qū)和保稅港區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)，利用較低的商務(wù)成本、良好的金融環(huán)境等有利條件，依托重慶航運(yùn)交易所的服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)一步吸引國(guó)內(nèi)外大型航運(yùn)企業(yè)注冊(cè)重慶和航運(yùn)同業(yè)組織聚集，形成航運(yùn)“總部經(jīng)濟(jì)”。
水運(yùn)已成為重慶市對(duì)外開(kāi)放的重要途徑，重慶正在逐步成為大型跨國(guó)航運(yùn)公司總部或區(qū)域總部聚集地�！爸貞c航運(yùn)交易所的成立，正可以為這些跨國(guó)航運(yùn)公司提供全套服務(wù)。”重慶航運(yùn)交易所董事長(zhǎng)何升平介紹，目前，丹麥馬士基、美國(guó)總統(tǒng)輪船、臺(tái)灣長(zhǎng)榮、日本郵船、韓國(guó)韓進(jìn)、法國(guó)達(dá)菲、中國(guó)中遠(yuǎn)等世界前20強(qiáng)著名航運(yùn)企業(yè)中，已經(jīng)有17家在重慶設(shè)立辦事處或建立子公司。何升平透露，“新加坡東方�；室呀�(jīng)準(zhǔn)備將其大中華區(qū)行政總部由上海遷至重慶�！�
何升平表示，為提升重慶航運(yùn)“軟實(shí)力”建設(shè)，年底重慶航運(yùn)交易所將進(jìn)入正式運(yùn)行。除發(fā)展“總部經(jīng)濟(jì)”外，重慶航運(yùn)交易所還將在做大船舶交易市場(chǎng)、開(kāi)展航運(yùn)金融和貨物交易綜合服務(wù)、發(fā)布航運(yùn)信息、促進(jìn)航運(yùn)人才發(fā)展方面加大力度。
據(jù)悉，為積聚水運(yùn)業(yè)“人氣”，自2007年起，重慶每年從市級(jí)財(cái)政籌集約2.8億元作為水運(yùn)發(fā)展專項(xiàng)資金，并以此構(gòu)建擔(dān)保平臺(tái)，為全市航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行船舶標(biāo)準(zhǔn)化改造融資提供擔(dān)保。航運(yùn)企業(yè)所得稅減免按照國(guó)家現(xiàn)有西部?jī)?yōu)惠政策執(zhí)行，按15%的稅率征收。同時(shí)，降低集裝箱高速路通行費(fèi)，對(duì)載運(yùn)集裝箱到重慶港務(wù)物流集團(tuán)所屬港區(qū)的集卡車實(shí)行了高速公路通行費(fèi)和城市次票費(fèi)優(yōu)惠政策。
上游航運(yùn)中心建設(shè)提速——建9大樞紐型港口項(xiàng)目
截止2009年，重慶港口貨物年通過(guò)能力已達(dá)到1.15億噸，集裝箱通過(guò)能力達(dá)到171萬(wàn)標(biāo)箱，規(guī)�；⒓s化、專業(yè)化貨運(yùn)碼頭年通過(guò)能力比重已達(dá)48.6%。
為適應(yīng)世界港口發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變，抓住新一輪發(fā)展機(jī)遇，加快形成長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，重慶最新提出了“港口、物流和產(chǎn)業(yè)”三結(jié)合的現(xiàn)代化發(fā)展模式。
“十二五”期，重慶將建設(shè)沿長(zhǎng)江主城寸灘、果園、東港、黃謙、涪陵龍頭山、萬(wàn)州新田、永川朱沱、忠縣新生和江津仁沱等9個(gè)樞紐型港口型目。這些項(xiàng)目都是集港口、后方工業(yè)園區(qū)和物流園區(qū)于一體的大型化、規(guī)模化、集約化、鐵公水聯(lián)運(yùn)的樞紐型港口，全部項(xiàng)目占地超過(guò)80平方公里。
9大樞紐型港口全部建成后，其年貨物總通過(guò)能力將達(dá)約1.6億噸，占到全市的75%以上，將加快促進(jìn)重慶成為長(zhǎng)江上游最大的港口物流樞紐。
(中國(guó)大物流網(wǎng)) |
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