據(jù)泰國《世界日報》1月3日報道，泰國汽車機構負責人旺羅表示，目前泰國汽車工業(yè)中多家車廠的產(chǎn)能利用率已接近上限，而且部分工廠已全天候24小時生產(chǎn)，促使產(chǎn)量超過預期，因為市場持續(xù)增長。其中，整體出口市場增長70％，出口量超過90萬輛；以及國內市場約70萬輛，加上部分進口用于內銷的汽車，2010年國內汽車總銷售量約達80萬輛。

旺羅透露，由于2010年汽車工業(yè)大幅增長，促使機構相信產(chǎn)能利用率已達上限的汽車產(chǎn)商，2011年將計劃擴大產(chǎn)能，推動2011年泰國汽車總產(chǎn)能將達到260萬輛。2010年泰國汽車工業(yè)的整體產(chǎn)能為200萬輛，但是實際產(chǎn)量為165萬輛。

旺羅指出，目前泰國已進升為全球第12大的汽車生產(chǎn)基地，并且參與節(jié)能汽車生產(chǎn)項目的各車廠也將加速節(jié)能車的生產(chǎn)，促使泰國整體汽車工業(yè)的產(chǎn)能持續(xù)提高。預測泰國未來有機會躍升為全球第10大汽車生產(chǎn)基地，但是前提條件為泰國汽車年產(chǎn)量必須達到250萬輛以上。

泰國汽車工業(yè)院主席披翟表示，2010年泰國汽車工業(yè)大幅增長，總產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。泰國工業(yè)院汽車工業(yè)集團發(fā)言人素拉蓬指出，2010年1月至11月泰國汽車總產(chǎn)量達150萬輛，加上2010年12月份的12萬7，000輛，促使2010年泰國汽車的總產(chǎn)量達160萬輛。預計2011年產(chǎn)量將提高至180萬輛，得益于國內外市場銷售大幅提高的支持。

披翟指出，泰國節(jié)能車生產(chǎn)項目獲得很大的成功，泰國日產(chǎn)汽車公司（Nissan）是國內首家產(chǎn)銷節(jié)能車的車廠，一推出已廣受消費者歡迎，特別是日本市場。

2010年節(jié)能車的出口量高達7萬輛，國內節(jié)能車的銷售量也超過2萬輛，促使日產(chǎn)節(jié)能車的產(chǎn)量超過9萬輛，并且日產(chǎn)還計劃擴大澳大利亞的節(jié)能車市場。為此，預測日產(chǎn)節(jié)能車的實際年產(chǎn)量將于近期達到10萬輛以上，遠超過促進投資委員會（BOI）規(guī)定在5年內達到年產(chǎn)量10萬輛的目標。

披翟透露，BOI推出節(jié)能車項目，目的是鼓勵增加生產(chǎn)新型汽車，促進節(jié)約能源及減少對環(huán)境的影響，達到國際標準，共有6家汽車產(chǎn)商參與該項目，分別為日產(chǎn)、本田（Honda）、三菱（Mitsubishi）、鈴木（Suzuki）、豐田（Toyota）以及塔塔（TATA），但塔塔最終退出該項目，目前僅剩余5家產(chǎn)商。

披翟指出，參與節(jié)能汽車生產(chǎn)項目的產(chǎn)商，規(guī)定每家產(chǎn)商必須投資汽車組裝項目、引擎生產(chǎn)、以及生產(chǎn)或采購汽車零配件等，項目總投資額必須不低于50億銖。同時，開始生產(chǎn)后5年內，實際產(chǎn)量必須不低于每年10萬輛，而且汽車行駛100公里的燃油消耗量必須低于5公升。（來源：商務部網(wǎng)站）