電子專用裝備及新興產(chǎn)業(yè)配套領(lǐng)域
IT模具：
《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，在"抓住九大產(chǎn)業(yè)重點項目，實施裝備自主化"的內(nèi)容里，第8項"電子信息產(chǎn)業(yè)"中就將"電子設(shè)備儀器及工模具等為重點，推進信息化裝備自主化。
以大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路用引線框架精密多工位級進沖模，集成電路精密封裝模具，電子元器件和精密接插件用精密模具，芯片用精密沖壓模具，汽車電子模具為前沿，電腦周邊模具、媒體數(shù)碼產(chǎn)品模具、光電通訊產(chǎn)品模具、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品模具、鐘表禮品模具等等隨著IT和信息技術(shù)的發(fā)展將需求越來越大。我國已是(復(fù)印機、傳真機、打印機等)OA設(shè)備及耗材的主要生產(chǎn)國，60%以上的復(fù)印設(shè)備、40%以上的影像打印設(shè)備在中國制造，同時世界OA設(shè)備主要廠商在中國大量采購零部件也使得OA設(shè)備塑料模具發(fā)展迅速。
新興產(chǎn)業(yè)：
1、醫(yī)療器械據(jù)推算有一萬種產(chǎn)品，34個門類，4000家企業(yè)。如保健器械、高分子塑料產(chǎn)品也是其中的一部分。幾乎全部制件涉及模具，大到高壓氧艙，小到助聽器、心臟起博器…高分子復(fù)合材料成型、生物生命工程、醫(yī)療器械器材零部件生產(chǎn)配套的精密、超精密模具將在醫(yī)療器械制造中具有舉足輕重的地位。
2、軌道交通：2009年國家4萬個億投資中軌道交通直接投資就是7000個億，而動車組走行核心部件超高速(300公里以上/小時)精密軸承模具核心技術(shù)、時速200-350公里高速動車組、大功率交流傳動電力/內(nèi)燃機車、載重100噸鐵路重載貨車和城市軌道交通車輛用軸承、齒輪傳動裝置，高速動車組用齒輪箱精密鑄造模具；重載25T軸重熱鍛模具、冷墩模具等等將為新興產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)。
精密加工設(shè)備為模具行業(yè)提供裝備保障
模具為單件生產(chǎn)，有對特定用戶的依賴特性，使其流程特點為每件模具產(chǎn)品復(fù)雜，單價高、產(chǎn)品按照訂單提供、按照用戶要求進行創(chuàng)新和改型結(jié)合的設(shè)計，到用戶處安裝調(diào)試。在整個流程中的修改與調(diào)整，隨時都有其適時監(jiān)控更顯得重要，這就要求模具加工設(shè)備、測量設(shè)備，有其特殊要求。羅百輝表示，當前模具加工的重點發(fā)展方向是無圖化生產(chǎn)、單件高精度并行加工、少人化無人化加工，要求數(shù)控機床滿足高速、高動態(tài)精度、高剛性、熱穩(wěn)定性、高可靠性，網(wǎng)絡(luò)化以及與之配套的控制系統(tǒng)，各種先進軟件對機床的整體性，最重要的是，模具三維型面加工特別注重機床的動態(tài)性能。
2009年世界機床總產(chǎn)值陡降32%，中國機床產(chǎn)值居世界首位，中國機床消費達198億美元，超過世界機床市場消費份額的三分之一，占世界機床產(chǎn)值的35.7%，進口機床接近60億美元，下降近20%，仍以德國、日本、意大利、我國臺灣、瑞士為前五位，以高速、高效、精密、復(fù)合、柔性、綠色、全制造測量單元制造為主體的裝備仍是我國模具行業(yè)技術(shù)升級的采購方向，模具加工中重負栽、大程序量、方工作臺結(jié)構(gòu)設(shè)計以及所具備的檢測和控制技術(shù)、對數(shù)控系統(tǒng)的高編程分辨率、高進度的伺服控制軟硬件環(huán)境是保證精密模具制造的關(guān)鍵。超精密鏡面銑床、納米級車銑復(fù)合中心、超精密數(shù)控車床等也已用于模具制造。刀具市場持續(xù)旺盛，切削刀具、工具2009年進口金額同比上漲4.59%，在機床工具行業(yè)是進口金額唯一的正數(shù)，用于五面加工、復(fù)雜運動的高精度切削刀具仍以海外產(chǎn)品為模具行業(yè)主采購對象。
日本、歐美機床在高檔模具加工制造設(shè)備、測量設(shè)備占壟斷地位，其原因固然是與他們的產(chǎn)品高質(zhì)量密不可分，同時也與他們對中國模具市場的策略有關(guān)。他們對模具市場的需求是主動服務(wù)，他們與模具用戶合作研制開發(fā)機床的模具專用功能，量體訂制功能。
模具行業(yè)采購國外的中高檔加工中心、測量設(shè)備、精密電加工設(shè)備、精密磨床占較大比率。日本森精機公司快速進入中國市場，他們在中國建立的第一個研究所就是研究模具制造技術(shù)的。日本大隈公司、MAZAK公司的高強度高精度的大型龍門加工中心、德國DMG帶加強筋的剛性鑄鐵結(jié)構(gòu)和獨特的十字滑臺結(jié)構(gòu)為提高加工精度提供了基礎(chǔ)；法如公司推出技術(shù)最先進的激光跟蹤儀、英國雷尼紹在線測量系統(tǒng)、瑞士阿奇高精度線切割電加工機床。
EROWA的機器人裝載系統(tǒng)實現(xiàn)了無人化自動化高端解決方案；韓國機床、臺灣機床在中檔機型具有很好的性價比，對國內(nèi)模具企業(yè)也有很大的吸引力，臺灣匠澤的高速石墨加工中心以及H系列最新高速加工技術(shù)的新一代加工中心、大韓EDM雙頭超大型電加工成型機適合加工大型電子汽車模具。
模具的CAD/CAE/CAM技術(shù)日新月異
模具CAD/CAE/CAM已發(fā)展成為一項比較成熟的共性技術(shù)，硬件和軟件的價格也已降到中小企業(yè)普遍可以接受的程度，再加上微機的普及和應(yīng)用及微機版軟件的推出，德國海德漢、FANUC數(shù)控系統(tǒng)，美國UG軟件、比利時瑪特瑞爾萊斯公司，英國DELCOM公司、以色列的CIMATRON公司等和我國華中科技軟件、數(shù)碼大方CAD/CAM在模具行業(yè)得到普及應(yīng)用，今后模具CAD/CAE/CAM一體化及軟件將向宜人化、集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。
模具材料情況
模具鋼：近幾年，我國鋼材需求量以20%的速度增長，2010年我國模具鋼產(chǎn)量需求預(yù)計達到100萬噸。但我國模具用鋼產(chǎn)量增長不明顯，隨著我國模具工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對于高檔模具用鋼進口量不斷攀升，預(yù)計模具用鋼進口還將大幅度增長。模具用鋼進口主要來自日本大同公司、日立公司、德國蒂森克虜伯公司、瑞典一勝百公司、奧地利樂嘉文、韓國等國。法國奧佰杜瓦的熱作壓鑄用模具鋼ADC3，SMV4S是北美壓鑄學(xué)會指定用鋼，塑料模具鋼是歐洲家電、汽車模具用戶首選鋼種。中國模具鋼按使用狀態(tài)主要分為塑料模具鋼約占50%、冷作模具鋼約占28%、冷作模具鋼約占20%、特殊性能鋼約占2%，預(yù)計這幾類鋼材的需求將同步增長。
我國模具行業(yè)應(yīng)對貿(mào)易逆差的四大策略
盡管我國每年有大量的貿(mào)易順差，但是就模具行業(yè)來說，每年卻是逆差。據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，進入21世紀以來，中國模具銷售額以年平均20%左右的速度增長，2009年中國模具產(chǎn)品銷售額近1000億元。但每年模具產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易逆差都在10億元左右，作為工業(yè)之母的模具業(yè)為何在出口上一路疲軟？為揭密模具貿(mào)易逆差，探討模具長遠發(fā)展，國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)秘書長羅百輝進行了深入的分析。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計資料，2008年，中國模具進出口總額為39.26億美元。其中，進口總額為20.04億美元，出口總額為19.22億美元。2009年我國模具進出口總額為38.07億美元，比2008年下降了3.03%。其中進口總額為19.64億美元，比2008年減少2%；出口總額為18.43億美元，比2008年減少4.11%。2009年受國際金融危機的沖擊，進、出口額都有下滑，逆差一直都是存在的。為什么一直保持著模具行業(yè)的貿(mào)易逆差？羅百輝分析認為主要有以下兩個原因：
1、國家鼓勵進口政策影響。
對技術(shù)不是去“培育”而是去“買”，這是一直以來我國企業(yè)堅持的行業(yè)發(fā)展方略。我們意識到在技術(shù)特別是核心制造領(lǐng)域的技術(shù)劣勢，國家與企業(yè)都有志于改變目前這種被動的困局，為了加快發(fā)展步伐，縮短技術(shù)升級的時間。政府與企業(yè)都傾向去買入技術(shù)與機械，設(shè)備要買高配置的。培育人才需要時間，不如去買更方便。現(xiàn)在有很多民營企業(yè)其設(shè)備比外資企業(yè)、比日本的都先進，還聘請日本的技術(shù)人員或技術(shù)顧問、副總經(jīng)理在現(xiàn)場進行指導(dǎo)。正是我們不遺余力地引入高價的機械設(shè)備與人才，維持著這么多年的貿(mào)易逆差。
2、在高端技術(shù)上有待提升。
目前世界上超過40%的模具產(chǎn)品都是在中國制造，世界幾大頂尖IT、數(shù)碼產(chǎn)品都是由中國代工，在模具制造領(lǐng)域中國的水平已經(jīng)與國際接軌。但在高端精密機床技術(shù)方面，我們暫時還有差距，主要原因是由于掌握技術(shù)的國家在限制技術(shù)的外流，日本、德國對高端機床是限制出口的，比如，德馬吉的高端五軸聯(lián)動機床就限制出口到中國的。甚至連高端技術(shù)人員到外地就業(yè)也是有所限制的，他們在擔心人員的流失也伴隨著技術(shù)的外流。另一個更重要的因素是我們沒有培養(yǎng)人才，沒有注重技術(shù)研發(fā)的習(xí)慣。這個原因與上面“只注重買入”是有關(guān)聯(lián)性的。
如何讓中國模具行業(yè)更健康地成長?
1、國家政策上要重培養(yǎng)。
一方面是對外資、民營給予同等對待，在稅收等政策上要多聽聽行業(yè)的聲音。之前備受汽車行業(yè)關(guān)注的模具進口議案，提出征稅的標準并不是按照的“B級”“軸距”和“排量”來劃分，而是按照價格來劃分，即進口的模具如果是生產(chǎn)30萬元以上的汽車，建議給與免稅，否則照章納稅。這樣的議案促進了一些中低質(zhì)量的模具在國內(nèi)生產(chǎn)，確實有利于國內(nèi)行業(yè)發(fā)展，不妨多參考。
另一方面國家重點培養(yǎng)一批骨干企業(yè)。幾年來的發(fā)展使得中國的模具制造技術(shù)水平有了很大的提高，有些已接近或達到國際水平，在已公布的95家中國重點骨干模具企業(yè)的名單中既包含了中國汽車覆蓋件模具重點骨干企業(yè)、中國大型精密塑料模具重點骨干企業(yè)、中國鑄造模具重點骨干企業(yè)等大類模具企業(yè)，也包含了中國塑料異型材擠出模具重點骨干企業(yè)、中國特種玻璃模具重點骨干企業(yè)等小類模具企業(yè)，起到“領(lǐng)軍”的作用。
2、發(fā)展集群式生產(chǎn)方式。
模具城(園區(qū)、集聚生產(chǎn)基地)與模具聯(lián)盟能為廣大模具企業(yè)提供多方位服務(wù)。作為工業(yè)信息化部中小企業(yè)信息化推進工程的重要內(nèi)容，模具行業(yè)中小企業(yè)服務(wù)平臺――模具行業(yè)中小企業(yè)精益研發(fā)服務(wù)平臺建設(shè)項目啟動說明會將是國家對實體經(jīng)濟中，中小企業(yè)為對象建立多種形式的服務(wù)平臺的一個具體服務(wù)形式，必將助力園區(qū)建設(shè)，提升中小模具企業(yè)水平，公共信息服務(wù)平臺將會得到更快發(fā)展，其各項服務(wù)功能和對廣大中小企業(yè)生產(chǎn)力的提升作用也將更加顯現(xiàn)。
近年來，模具集群式生產(chǎn)方式得到發(fā)展，全國“模具城”共有50多個，已建成的“模具城”有東莞橫瀝模具城、浙江余姚模具城、昆山江蘇省模具工業(yè)實驗區(qū)、寧海模具城、中國(泊頭)汽車模具之鄉(xiāng)、黃驊模具城、長沙國際模具城、成都模具工業(yè)園、北侖模具園區(qū)、大連模具城等已發(fā)揮積極作用，同時延伸產(chǎn)業(yè)鏈，降低綜合經(jīng)營成本，促進集群內(nèi)部競爭與合作，促進專業(yè)市場和生產(chǎn)基地的形成。集群式的生產(chǎn)方式不是為了吸引更多的工廠進駐，最終的目標是為了平臺共享，共同提高生產(chǎn)水平。
3、嚴謹培養(yǎng)人才，向更難更復(fù)雜挑戰(zhàn)。
國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)秘書長羅百輝認為人才是影響企業(yè)觀念的重點，一直以來企業(yè)為何重買入不重培養(yǎng)？就是人才問題。為何我們生產(chǎn)不出大型、復(fù)雜的模具？也是人才。技術(shù)可以買入，設(shè)備可以買入，但人才只能我們培養(yǎng)。目前許多企業(yè)已經(jīng)廣泛應(yīng)用CAD、CAM、CAE、CAPP、PDM、PLM、MES、ERP之些生產(chǎn)工具，也重視高新技術(shù)，但仍然缺乏對人的培養(yǎng)。要真正突破我國模具技術(shù)瓶頸，模具企業(yè)應(yīng)當重新評估用人，穩(wěn)定企業(yè)技術(shù)人員的結(jié)構(gòu)，技術(shù)研發(fā)團隊，經(jīng)過一段時間的積累，才能有創(chuàng)新有突破。這樣才能在高端技術(shù)上突破國外巨頭的壟斷，擺脫技術(shù)進口的被動，迎來中國模具的真正發(fā)展。4、發(fā)展高端機床裝備，積極應(yīng)對高精需求
模具產(chǎn)品向更加大型、更加精密、更加復(fù)雜及更加經(jīng)濟快速的方向發(fā)展，中國的模具產(chǎn)生也日益產(chǎn)生更大的效益。羅百輝認為，在進出口的戰(zhàn)場上，我們?nèi)蕴幱诒粍�，處于劣勢，要改變模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，先從出口入手，建立屬于國人自己的出口產(chǎn)業(yè)，才能擺脫代工的命運，掌握貿(mào)易的主動權(quán)。
現(xiàn)在我國己能生產(chǎn)為B級及以下檔次轎車及其他乘用車和商用車等配套的全套汽車模具，為電子行業(yè)配套的精度達2μm，壽命達2億次以上的精密高速多工位級進模，單套模具重量超過100噸的巨型模具，長達6米的大型多工位級進模具，導(dǎo)光板模具、光盤模具、生物芯片模具等許多高水平模具。一些企業(yè)生產(chǎn)的多工位級進模已可在2000次/分的高速沖床上使用，精度可達1μm。在大型塑料模具方面，國內(nèi)已能生產(chǎn)43英寸大屏幕彩電和65英寸背投式電視的塑殼模具、汽車保險杠和整體儀表板等塑料模具等。在精密塑料模具方面，國內(nèi)已能生產(chǎn)照相機和手機塑料件模具、多型腔小模數(shù)齒輪模具及精度達5μm的7800腔塑封模具等。
伴隨著制造業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品零件微型化和精密度要求的提高，對模具加工精度的要求也越來越高。有些模具的加工精度要求在1μm以內(nèi)，這就要求發(fā)展超精加工。用于汽車、飛機、精密機械的微米級精密加工；用于磁盤、磁鼓制造的亞微米級(0.01μm)精密加工；用于超精密電子器件的毫微米級(0.001μm)精密加工。
模具成型零件日漸大型化和零件的高生產(chǎn)率要求一模多腔，幾噸到幾十噸的模具非常普遍，一模幾百腔，甚至上千腔。因此要求機床工作臺面能承受大重量，這就要求設(shè)備必須具有大承重和高剛性的特性，還必須有足夠大的臺面尺寸和工作行程與之相適應(yīng)。另外，模具型腔多為復(fù)雜的空間六曲面及溝槽所構(gòu)成，且許多模具具有深孔腔，這就要求機床具有多軸聯(lián)動及良好的深孔腔綜合切削能力，以達到對3D曲面的高精度、高速度和高穩(wěn)定性加工。 |
