昨日（2月14日），全國乘用車信息聯(lián)席會發(fā)布2011年1月乘用車銷售數(shù)據，國內銷量數(shù)據顯示，1月份廣義乘用車銷量為140萬輛，同比增長15.3%。其中轎車銷量為96.5萬輛，同比增長12.6%；MPV銷量為4.6萬輛，同比增長27.7%；SUV銷量為14萬輛，同比增長66%，成為增長最迅猛的市場；微客銷量為25萬輛，同比僅增長4.8%。

在廣義乘用車生產商國內銷量排行榜上，上汽集團三家合資公司占據前三甲，上海通用以13.2萬輛的銷量穩(wěn)居第一位，上汽通用五菱以12.1萬輛位居次席，上海大眾以11.3萬輛位居第三。之后依次排名是一汽大眾、長安汽車、奇瑞汽車、東風日產、北京現(xiàn)代、比亞迪和一汽豐田。

全國乘用車信息聯(lián)席會專家對1月份的表現(xiàn)評論道，“這僅是去年年底極火爆的汽車市場行情的余波，表現(xiàn)的則是最后的瘋狂，而不是市場向好的特征。”

該專家對《每日經濟新聞》記者表示，“1月份乘用車銷量還是大幅度增長，又創(chuàng)新高，但在月底市場終端銷量的降溫已經明顯，這個記錄至少可以維持一年�！边@意味2011年的汽車市場可能呈現(xiàn)從高往低的走勢。

因此2月份的銷售仍然不容樂觀。專家估計，2月份狹義乘用車的批發(fā)和零售銷量環(huán)比均將下降35%左右，而微型客車將出現(xiàn)負增長，環(huán)比降幅之大是中國汽車市場從來沒有的，汽車市場繼續(xù)處于增庫存期。

新華信研究報告顯示，從企業(yè)家對2011年第一季度產量的判斷來看，與去年第四季度相差較大，83.3%的企業(yè)家表示企業(yè)的產量將“略有減少”。

研究報告還顯示，從經銷商對2011年第一季度主營業(yè)務收入的判斷來看，整體情況并不樂觀，有74.8%的經銷商認為與去年第四季度相比，一季度的主營業(yè)務收入將有所減少，其中有34.7%的經銷商認為會“大幅減少”，認為主營業(yè)務收入會增加的比例僅為12.4%

不過，新華信分析報告仍然對今年汽車市場保持樂觀。報告指出，目前中國汽車產業(yè)和市場發(fā)展的四大關鍵因素包括宏觀經濟、產業(yè)政策、消費需求汽車供應以及外部約束因素，四大因素多是有利因素。

新華信分析報告表示，使用Holter－Winter分別進行預測，2011年預計全年銷量約為2034萬輛，同比增速為12.6%；其中乘用車銷量將達1566萬輛，同比增長13.8％；商用車銷量達468萬輛，同比增長8.7％。（來源：網易財經）