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熔盛重工引領(lǐng)中國造船業(yè)轉(zhuǎn)型

 http://m.szycnet.cn    發(fā)表日期:2011-2-18 10:06:42  蘭格鋼鐵
    深海石油開采關(guān)乎中國能源的未來,海洋工程裝備已被列入“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),迎來重要發(fā)展機(jī)遇。去年成功在港上市的內(nèi)地最大民營造船企業(yè)熔盛重工,在“十一五”中海油首批深水海洋工程裝備訂單中贏得先機(jī)。未來海工板塊將成為熔盛重工的又一利潤增長點(diǎn)。熔盛重工總裁陳強(qiáng)表示,海洋工程業(yè)務(wù)占總收入的比例,將在2013年起大幅提升。

    引領(lǐng)造船業(yè)轉(zhuǎn)型

    金融危機(jī)中,熔盛重工逆勢崛起,在行業(yè)洗牌中搶得先機(jī),僅用五年時間即成長為內(nèi)地造船業(yè)領(lǐng)跑者之一。

    據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),2008年2月,熔盛重工的首只船才交付船東,當(dāng)年熔盛重工的造船完工量尚不足以進(jìn)入中國造船企業(yè)的前十名。而英國克拉克松海運(yùn)諮詢公司數(shù)據(jù)顯示,截至2010年底,熔盛重工手持訂單的載重噸計(jì)為中國第一、民營最大的造船企業(yè),擁有中國最大造船廠,亦為生産超過300000載重噸的超大型礦砂船的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者。

    “熔盛確實(shí)有驚人的一面,在市場不景氣的時候,仍然能接到大量訂單,説明它是有競爭力的。”有業(yè)內(nèi)接近熔盛重工的人士這樣評價。熔盛迅速崛起的大背景,是中國造船業(yè)普遍處于低成本優(yōu)勢競爭。雖然中國已經(jīng)成為名副其實(shí)的造船大國,但建設(shè)資源節(jié)約型、符合低碳經(jīng)濟(jì)要求的船舶工業(yè)已迫在眉睫。

    陳強(qiáng)曾這樣説過:“中國造船行業(yè)在低端產(chǎn)品上有絕對競爭力,但高端企業(yè)不多,這也是熔盛重工從一開始就關(guān)注科技發(fā)展的原因。我們認(rèn)為,缺乏科技含量的簡單勞動力優(yōu)勢絕不能支撐企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展,低成本優(yōu)勢必將消耗殆盡!

    目前,熔盛重工業(yè)務(wù)涉及造船、海洋工程、動力工程及工程機(jī)械共四大板塊,產(chǎn)品包括散貨船、油輪、集裝箱船、海洋工程產(chǎn)品、船用低速柴油發(fā)動機(jī)以及中小型挖掘機(jī)及起重機(jī)。海洋工程裝備正是高科技高附加值產(chǎn)品的代表,也是熔盛重工選擇向高端制造邁進(jìn)的突破口。

    海工成戰(zhàn)略重點(diǎn)

    “十二五”期間,中海油將把深水油田勘探開發(fā)作為重點(diǎn)發(fā)展方向。為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo),預(yù)計(jì)總投資將達(dá)2500億元到3000億元人民幣,包括投入300億元建造第二批的深水海洋工程裝備,比“十一五”將增加一倍。

    亞洲第一艘3000米級深水鋪管起重船“海洋石油201”號,不僅是熔盛重工蓬勃發(fā)展的海洋工程板塊的代表作,也是中海油建造的首批深水海洋工程裝備。“海洋石油201”是世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級起重能力、第三代動力定位系統(tǒng)(DP3)及自航能力的作業(yè)船,代表國際海洋工程裝備制造的領(lǐng)先水平。

    早在熔盛重工建廠之初,海工板塊已在規(guī)劃之中。當(dāng)時的戰(zhàn)略確立了船舶工程和海洋工程裝備多步走的計(jì)劃。由于新造船市場火爆,熔盛重工決定抓住船市機(jī)遇,重點(diǎn)發(fā)展船舶工程板塊。

    在船舶工程領(lǐng)域高速發(fā)展的同時,熔盛重工董事會已經(jīng)意識到了船市有高有低,因此海洋工程板塊也排進(jìn)了發(fā)展計(jì)劃,海洋工程船等海工項(xiàng)目相繼上馬,并且從眾多競爭對手中奪得中海油深水鋪管起重船項(xiàng)目。

    2009年6月12日,國務(wù)院常務(wù)會議討論并原則通過《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。海工項(xiàng)目成為江蘇南通建設(shè)的重點(diǎn),熔盛重工的海工項(xiàng)目也進(jìn)入了重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目之中。

    根據(jù)江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息委員會于2010年6月29日發(fā)出的確認(rèn)函件,熔盛重工在建的第四座干船塢是目前在中國獲國家發(fā)改委核準(zhǔn)用于海洋工程項(xiàng)目的最大型干船塢,為中國少數(shù)能夠建造海洋工程産品的民營公司之一,有能力提供各種海洋工程產(chǎn)品,包括自升式鑽井平臺、半潛式鑽井平臺、鑽井船、浮式生産儲油卸油船(FPSO)/浮式儲油卸油船(FSO)、海洋工程作業(yè)船及液化天然氣運(yùn)輸船。
文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn
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