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航運(yùn)受阻 BDI指數(shù)短期或下滑

 http://m.szycnet.cn    發(fā)表日期:2011-3-15 8:26:16  蘭格鋼鐵
    日本發(fā)生里氏9.0級(jí)地震后,日本幾乎所有的大型港口在當(dāng)天關(guān)閉并暫停了卸貨,以進(jìn)行災(zāi)害破壞評(píng)估。現(xiàn)在,盡管一些主要港口恢復(fù)了運(yùn)作,但航運(yùn)和物流公司業(yè)務(wù)依然無法正常進(jìn)行。

    與此同時(shí),由于日本是鐵礦石和煤炭的主要進(jìn)口國,災(zāi)難導(dǎo)致工廠運(yùn)營暫停也影響了干散貨的航運(yùn)需求,分析師預(yù)計(jì)這將對(duì)剛剛恢復(fù)上漲的BDI指數(shù)(波羅的海指數(shù),整個(gè)干散貨運(yùn)輸市場的指數(shù),反映的是即期市場的行情)帶來負(fù)面影響。

    集裝箱運(yùn)輸受影響

    對(duì)于島國日本來說,海運(yùn)是其對(duì)外貿(mào)易的重要運(yùn)輸形式,而根據(jù)商務(wù)部最新公布的《2010年日本貨物貿(mào)易及中日雙邊貿(mào)易概況》,中國是日本第一大貿(mào)易伙伴、第一大出口目的地和最大的進(jìn)口來源地。

    據(jù)記者了解,從中國出口到日本的集裝箱貨物主要是電器和服裝等電子產(chǎn)品和日用品,而干散貨貨物主要是一些鋼材和煤炭。

    昨天,大新華輪船有限公司總經(jīng)理孫澈對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者分析,由于日本的主要港口都在東京、神戶、橫濱等東南部的非災(zāi)區(qū),預(yù)計(jì)對(duì)這些港口的實(shí)際損害不大。

    記者昨天從青島萬邦集運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司了解到,目前,東京、橫濱等日本的主要大的基本港已經(jīng)在運(yùn)營,但秩序不是很好,到港后沒有人拆箱,這在一定程度上影響了貨物周轉(zhuǎn)的速度,一些船期可能也會(huì)有延誤。

    DHL的海運(yùn)部門則表示,目前仙臺(tái)、清水、名古屋港口關(guān)閉不能運(yùn)送,其他港口正常使用,但是都要推遲一個(gè)星期才能發(fā)貨。

    華運(yùn)物流市場部的李先生告訴本報(bào)記者,近期對(duì)來往日本的貨物肯定會(huì)有一定影響,但是一旦日本開始重建,貨運(yùn)量會(huì)大增。

    干散貨短期利空

    鐵礦石和煤炭的主要進(jìn)口國日本,此次地震是對(duì)干散貨運(yùn)輸?shù)囊淮未驌簟?br>
    據(jù)記者了解,日本集裝箱航運(yùn)的貿(mào)易量占全球貿(mào)易量的比重比較小,但礦石貿(mào)易量占全球貿(mào)易量的比重則在14%左右,煤炭的貿(mào)易量比重更是在20%以上,而礦石和煤炭主要是依靠干散貨船運(yùn)輸。

    國內(nèi)現(xiàn)貨交易平臺(tái)西本新干線的最新報(bào)告就指出,在這次地震中,日本至少五家大型鋼廠暫停了生產(chǎn),并且停產(chǎn)時(shí)間可能長達(dá)六個(gè)月。假設(shè)這些煉鋼廠停產(chǎn)六個(gè)月,那么海運(yùn)鐵礦石市場可能喪失2220萬噸鐵礦石需求。

    此外,日本的鋼材出口海運(yùn)量也很大。西本新干線統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)就顯示,日本鋼材出口始終占據(jù)其產(chǎn)量的四成比例,以2010年為例,日本鋼鐵出口同比增長26%,達(dá)到4339.8萬噸,占比39.6%,而2009年的數(shù)據(jù)比例也與此相近。

    因此,多位分析師對(duì)本報(bào)記者預(yù)計(jì),受此次天災(zāi)影響,短期內(nèi)對(duì)于船運(yùn)尤其是干散貨運(yùn)輸?shù)男枨髮⑼V,這將對(duì)全球海運(yùn)價(jià)格造成負(fù)面影響。

    永安期貨研究院的研究員左璐昨天接受本報(bào)記者采訪時(shí)就表示,由于日本對(duì)原料、燃料等的依賴度很高,是鐵礦石及煤炭的主要進(jìn)口國,所以短期內(nèi)相關(guān)大宗商品的貿(mào)易會(huì)受到影響,這對(duì)干散貨航運(yùn)市場的影響肯定是利空的。

    有船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商和分析師預(yù)計(jì),隨著日本電廠填補(bǔ)煤庫存,以及鋼鐵廠進(jìn)口更多鐵礦石來恢復(fù)產(chǎn)出,甚至是進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的重建,原材料的需求又會(huì)重啟,屆時(shí)干散貨的運(yùn)價(jià)可能會(huì)再次上揚(yáng)。
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