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日本地震 寧波汽車零部件企業(yè)或迎發(fā)展良機
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-5-11 11:56:04
蘭格鋼鐵 |
由于日本在全球汽車業(yè)中的重要地位，地震在給日本汽車產(chǎn)業(yè)造成重大損失的同時，也幾乎震斷了整個全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。不過，相對于眾多日系車擁躉略有怨言相比，和整車生產(chǎn)緊密關(guān)聯(lián)的寧波汽車零部件行業(yè)卻沒有受到大的影響，反之還可能從中尋覓到國際合作向更深層次發(fā)展的大好機遇。
“寧波汽車零部件行業(yè)目前多屬整車企業(yè)的二級乃至三級配套商，因此暫時還沒有感覺到日本地震波及的影響�！睂幉ㄊ衅嚵悴考a(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長黃小華昨天下午這樣稱。他同時認為，寧波市汽車零部件產(chǎn)業(yè)或許還將從地震中迎來發(fā)展良機。
黃小華所說的發(fā)展良機并非空穴來風(fēng)。就在上月底，日本名南經(jīng)營會長影山勝行、日本名南經(jīng)營常務(wù)小島成樹等一行五人專門從日本來到寧波，與我市鄞州、奉化等地的汽車零部件企業(yè)進行前期接觸，希望為日本委托方也就是日本汽車零部件企業(yè)與寧波同行開展合作牽線搭橋。
筆者了解到，此前由于國際金融危機影響和國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展乏力等因素，日本汽車零部件產(chǎn)業(yè)同樣遭遇天花板，亟需尋找新的突破口。黃小華認為，這次日本3月份發(fā)生的地震和海嘯讓日本汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)損失慘重，而這也加快日本汽車零部件產(chǎn)業(yè)尋求海外合作的步伐。
據(jù)不完全統(tǒng)計，寧波是中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)最為發(fā)達地區(qū)之一，制造企業(yè)超過3000家，年產(chǎn)值超過300億元。但是，寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)也存在著明顯的短板：那就是產(chǎn)品多屬塑料件和金屬件，高科技含量、高附加值的關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)能力不足，如動力系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)、智能化控制系統(tǒng)、車載視聽信息系統(tǒng)等機電一體化產(chǎn)品還有待開發(fā)和加快發(fā)展。
“由于牢牢把控半導(dǎo)體、集成電路等高附加值核心零部件市場，日本企業(yè)處于整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上游的上游�！秉S小華分析說，如果日本汽車零部件企業(yè)能與寧波同行合作，將一些汽車零部件高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到寧波來，那必將大大提升寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)的水平和檔次。
事實上，寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)在近幾年不乏重量級海外并購、合作的成功例子。就在上月底，總部位于寧波國家高新區(qū)的寧波均勝投資集團有限公司收購德國巴伐利亞州汽車零部件供應(yīng)商普瑞公司74.9%股權(quán)獲國家發(fā)改委核準(zhǔn)。后者主要研發(fā)和制造駕駛控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)、電控單元和傳感器系統(tǒng)等汽車電子零部件。
黃小華表示，通過和國際知名汽車零部件企業(yè)合作，不但能夠提升寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，而且能夠更快、更好地融入全球汽車配套供應(yīng)鏈體系，改變現(xiàn)在汽車零部件產(chǎn)業(yè)最下游的尷尬地位。
寧波國家高新區(qū)方面認為，均勝集團通過這次跨國并購，有望在產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)、營運水平、歐美銷售渠道等方面得到快速提升，提升公司的核心競爭力，也有望因此改變我國汽車電子領(lǐng)域國外零部件企業(yè)一統(tǒng)天下的格局。
之前的先例是：寧波圣龍集團前兩年以1599.4萬美元收購了世界500強企業(yè)美國博格華納集團旗下的SLW汽車股份有限公司90%以上股份，從而順利進入通用汽車的全球采購體系。
有分析人士認為，在經(jīng)歷了國內(nèi)經(jīng)濟不景氣和地震海嘯帶來的痛楚后，日本同行向?qū)幉ㄆ嚵悴考髽I(yè)搖起橄欖枝，寧波企業(yè)應(yīng)該抓住這次難得機會與其開展實質(zhì)性的合作，讓寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)、營運水平、銷售渠道等各方面獲得快速提升，擢升寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)在中國乃至國際主流市場的影響力。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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