本是一座老港，眼下已初露新顏，不遠的未來有望比肩香港維多利亞灣，這就是大連的東港商務區(qū)。
當首批參與活動的兩百名市民踏上東港的那一刻，雙眼頓感不夠用了：陸域海岸變化、新老建筑更迭，建設中翻天覆地的變化讓市民對未來東港有了更多期許。東港區(qū)6平方公里用地中有3.2平方公里需填海造地，填海已基本完成，3.2平方公里新增陸域形成；預計大連國際會議中心今年底竣工投用。最寬一條親海路將屬于東港占地6平方公里的東港商務區(qū)，有多少用做公共空間、供市民親近大海之用？答案是其中一半屬于公共用地。
有人說，大連的海不太容易讓人親近，東港商務區(qū)的海邊將讓人徹底打消這個念頭�！拔磥磉@里將建成長約6公里、寬80米的開放式親海路，其中將設木棧道、塑膠跑道、自行車道，順著海岸線安排。”東港商務區(qū)建設指揮部相關人員介紹道，未來它將是大連一條最寬的親海路。將來道路不再因施工“亂開膛”當聽說東港商務區(qū)建成后道路反復被開膛場景不會出現時，市民不約而同點頭叫好。
東港商務區(qū)設計建設了長度約12公里的環(huán)形管廊，在原海之韻廣場一側、全長12公里的地下綜合管廊已建成，這是目前國內最長的地下綜合管廊。地下綜合管廊內設有消防、監(jiān)控等設施，管線一旦發(fā)生故障，檢修人員馬上可得到信息，通過入口進到管廊內實施維修，可有效避免開挖路面“貝殼”施工難度超過“鳥巢”，據說，乘飛機在空中俯瞰，大連國際會議中心形如一個大貝殼，這個“貝殼”占地面積4.3公頃，高度59米，“大”字名副其實，大連國際會議中心被期望成為大連市的標志性建筑物。
在大連國際會議中心施工現場，其外表鋼結構林立，“這種造型以前還真沒見過”，不少參觀市民如此發(fā)出感嘆，“它的外部結構沒有一處是對稱的”，項目負責人回應說。據悉，大連國際會議中心結構形式為不規(guī)則多支撐筒大跨懸挑組合空間鋼結構，屋蓋為鋼結構網架，建筑專家稱其施工難度要超過北京的“鳥巢”。
據預計，大連國際會議中心將于今年底竣工投入使用。 |
