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我國(guó)將開(kāi)建第一條二甲醚及甲醇長(zhǎng)輸管
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2008-3-7 10:52:45
蘭格鋼鐵 |
由于西部二甲醚資源豐富、產(chǎn)量激升，我國(guó)有望在內(nèi)蒙古在開(kāi)建第一條二甲醚和甲醇長(zhǎng)輸管道，直接向渤海灣輸送。昨天，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從內(nèi)蒙古發(fā)改委相關(guān)人士處了解到，目前二甲醚和甲醇管道正在規(guī)劃和論證過(guò)程中。
二甲醚目前最大用途是與液化石油氣(下稱“LPG”)摻混，作為城市燃?xì)怃N售。國(guó)內(nèi)大部分甲醇(二甲醚的上游原料)和二甲醚的生產(chǎn)集中在以內(nèi)蒙古為核心的西北地區(qū)和山西等北方地區(qū)，而需求則多是在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)。昨天，內(nèi)蒙古發(fā)改委相關(guān)人士告訴記者，現(xiàn)在管道運(yùn)輸確實(shí)進(jìn)行了研討，但具體路線還未確定。
新奧集團(tuán)能源供應(yīng)鏈有限公司營(yíng)銷中心總經(jīng)理蔣大龍告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，二甲醚的每噸每公里運(yùn)輸成本大約是在0.5到0.9元之間，如果通過(guò)管道運(yùn)輸，其成本可能在每噸每公里0.2元左右。
2002年全國(guó)二甲醚總產(chǎn)能僅3.18萬(wàn)噸，產(chǎn)量約2萬(wàn)噸，到2006年末產(chǎn)能已超過(guò)48萬(wàn)噸，產(chǎn)量達(dá)32萬(wàn)噸，年增長(zhǎng)率分別達(dá)到97%和96%。預(yù)計(jì)到2010年，我國(guó)二甲醚將新增產(chǎn)能982萬(wàn)噸，二甲醚總產(chǎn)能將超過(guò)1580萬(wàn)噸。
此前，中煤能源、中國(guó)石化及申能集團(tuán)等聯(lián)合宣布將在鄂爾多斯開(kāi)建300萬(wàn)噸二甲醚項(xiàng)目，同時(shí)包括新奧集團(tuán)等公司都在內(nèi)蒙古有各類甲醇和二甲醚項(xiàng)目。中石化信息部高級(jí)工程師田春榮表示，二甲醚售價(jià)比國(guó)內(nèi)液化氣、進(jìn)口液化氣都明顯便宜，每噸維持在4000多元左右，而甲醇價(jià)格也在3000多元/噸，相比LPG每噸6000多元以上確實(shí)有一定競(jìng)爭(zhēng)力，但二甲醚價(jià)格仍需要下降。
根據(jù)中石化集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)，目前城鄉(xiāng)民用和車(chē)用液化氣市場(chǎng)就可以為二甲醚提供290萬(wàn)噸的摻燒容量，到2010年市場(chǎng)容量將增至330萬(wàn)噸。一位業(yè)內(nèi)人士指出，如果不能將西部的資源通過(guò)管道運(yùn)輸這種便宜的方式向華東地區(qū)輸送，那么二甲醚的競(jìng)爭(zhēng)力并不能凸顯。 |
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