日、韓四家海運公司昨日同時公布首季業(yè)績，受惠于中國經(jīng)濟發(fā)展重化工業(yè)帶來的鋼鐵、煤炭等大宗原材料貨需求，日本商船三井、日本郵船業(yè)績亮麗，純利分別上升63%及55%至553.4億日圓、443.6億日圓，而韓國大韓海運甚有過之，營業(yè)利益上升83%至1610億韓圜，4家公司當中僅有川崎汽船純利下跌16%至215.3億日圓。
商船三井在三家日本海運公司當中，業(yè)績最為亮麗，總收入報5075億日圓，同比上升14%，營業(yè)利益亦增加27.6%至828.6億日圓。日本郵船表現(xiàn)亦不遜色，其總收入為6796億，稅前純利651.1億日圓，同比增加46.3%。這2家公司受惠于北京奧運前夕的建設熱，鐵鋼運輸業(yè)務暢旺，錄得盈利增長，據(jù)日本一吉國際證券分析員分析指出：「商品運費增加，促進其盈利�！�
然而，川崎汽船由于高度依賴貨柜船業(yè)務，純利下降16%，報215.3億日圓，稅前純利亦下跌7.7%至333.3億日圓，但其總收入上升13%至3494.9億日圓。日本岡三證券的一位分析員指出：「亞洲至北美線貿(mào)易下跌將會深化，川崎汽船可能要調(diào)低其下半年預測�！�
川崎汽船純利降16%
目前，川崎汽船保持其780億日圓的全年純利預測。日本郵船亦維持1400億日圓的全年盈利預算不變。商船三井以乾散貨船運費上升，提高全年凈利預期，由2000億日圓升至2100億日圓。
另方面，韓國大韓海運次季總收入同比上升72%，報8720億韓圜，營業(yè)利益增加83%至1610億韓圜。該公司有關人士在展望前景時表示，當今年訂購的7艘VLCC船投入服務后，2010年后公司將在油輪市場擁有競爭力。(來源:大公報) |
