近日，一艘裝載27034噸巴西煉鋼生鐵的國外某輪抵靠張家港碼頭。張家港檢驗檢疫局按規(guī)定對該輪進行水尺計重，發(fā)現(xiàn)該批貨物出現(xiàn)了嚴重的“揚塵”現(xiàn)象，而且在進入堆場的生鐵中也混入了大量的雜質(zhì)。經(jīng)取樣分析、現(xiàn)場分揀以及衡器過磅，結(jié)果顯示雜質(zhì)含量近4.9﹪。生鐵中如此高的含雜量不僅在張家港口岸罕見，在全國口岸中也鮮有此例。張家港檢驗檢疫局依據(jù)事實為收貨人出具了提賠金額達42萬美元的索賠證書。
在此，檢驗檢疫建議進口生鐵企業(yè)采取四項措施謹防國外貿(mào)易欺詐。一是在合同中加上雜質(zhì)條款。當(dāng)前國際生鐵行情波動較大，國際價格與國內(nèi)價格形成倒掛，張家港口岸包括全國其他一些口岸也陸續(xù)出現(xiàn)了多年未見的批量進口生鐵的局面。我們應(yīng)該看到中國經(jīng)濟已融入世界經(jīng)濟，國際價格大幅低于國內(nèi)價格的行情應(yīng)該是不正常的，也是暫時的。因此，國內(nèi)收貨人在和發(fā)貨人簽訂合同時除了簽訂一些如碳、硅、錳、硫等常規(guī)品質(zhì)條款外，一定要加上雜質(zhì)條款，而且要把其作為一個單獨的條款予以定性和定量，否則這可能成為供應(yīng)商進行貿(mào)易欺詐的手段。二是索求外貿(mào)合同。有些國內(nèi)實際收貨人在和代理進口單位簽定合同時應(yīng)要求其提供外貿(mào)合同，以便了解外貿(mào)合同上的詳細條款，避免貨到目的港后產(chǎn)生不必要的質(zhì)量糾紛。三是保持與檢驗檢疫部門的密切聯(lián)系。貨到目的港后，如收貨人卸貨過程中發(fā)現(xiàn)貨物有異常情況應(yīng)立即停止卸貨，同時通知檢驗檢疫鑒定人員到現(xiàn)場查看、記錄，并及時通知供應(yīng)商。四是申請國外檢驗機構(gòu)提前介入。目前中國檢驗認證集團的檢驗網(wǎng)絡(luò)已基本覆蓋全球，為了將風(fēng)險控制在裝貨港，收貨人可以申請國外CCIC做裝船前品質(zhì)、重量檢驗。 |
