2009年，雖受國際金融危機的巨大影響，但年終歲末，海南省交通運輸行業(yè)仍捷報頻傳，省交通運輸廳去年全力推進交通基礎設施建設，全省公路、水路基礎設施投資首次突破60億元，達到63.56億元，是2008年的1.81倍。其中，公路建設完成投資47.83億元，比上年同期增長109.32%;水路建設完成投資15.73億元，同比增長11.04%。
去年，在國家實施擴大內需、促進經濟增長的政策指導下，海南省交通基礎設施建設快馬加鞭。公路方面，海南省首批新增中央投資農村公路項目已100%開工，配套資金100%到位。截至目前，全省農村公路通暢工程建設累計完成1.23萬公里。另外，國道海榆東線、東線高速公路左幅、儋州出口路、縣際及農村公路改造工程、東方化工城出口路、文昌福耀硅砂廠出口路等項目已投入使用。三亞繞城高速公路、文昌航天發(fā)射場配套道路等一批重點交通項目正穩(wěn)步推進。海口至屯昌高速公路、國道G225海榆西線改造工程、洋浦大橋南連接線工程等項目已先后開工建設。海棠灣至保亭至五指山高等級公路、屯昌至瓊中烏石高速公路、萬寧至儋州至洋浦高速公路等項目前期工作正抓緊推進。
水路方面，�？诟鄱陧樌旯げ⒃囃懂a，清瀾港5000噸級航道擴建及一期整治工程建成并投入使用;馬村港擴建一期、南山貨運港一期、八所港泊位改造、洋浦天然氣加工基地陸域形成等工程正抓緊建設;洋浦港港區(qū)30萬噸級原油碼頭和深水航道及岸灘整治工程、馬村港區(qū)擴建二期、昌江核電碼頭及航道工程等項目前期工作正加緊推進。瓊州海峽跨海工程前期工作進展順利，去年4月，該項目建議書已上報國家發(fā)改委。目前，審查工作正穩(wěn)步推進。
去年11月，投資9.38億元的海南省“十一五”重點建設項目――海口港二期工程完工并順利試投產，標志著海口港結束了無大型郵輪�？看a頭的歷史，大大提升了海南省在華南地區(qū)及泛北部灣區(qū)域的港口物流水平和行業(yè)競爭力。截至去年底，全省沿海港口貨物吞吐量完成8175萬噸，同比增長5.6%。
此外，去年海南省開通了�？谥吝|寧營口集裝箱冷藏瓜果菜海上直達航線，開辟了水上瓜果菜運輸綠色通道，標志著海南瓜果菜從海上可直接運到北方，解決了冰雪天氣汽車運輸難問題，結束了海南瓜果菜主要靠汽車運輸?shù)臍v史，為海南省農民增產增收鋪設了新的通道。這條航線已成為海南與華北、東北經濟聯(lián)系的紐帶，成為海南經濟發(fā)展新的推動器。 |
