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2010年重點電煤談判大局已定

    http://m.szycnet.cn    發(fā)表日期:2010-1-14 8:53:52  蘭格鋼鐵
    臨近發(fā)改委確定的跨省煤炭運力銜接最后期限只有幾天了。上海證券報記者昨日從國內(nèi)五大發(fā)電集團內(nèi)部獲悉,每年重點合同電煤談判的壓軸巨頭——神華、中煤、同煤這三大煤企已于這兩日頻頻與各大發(fā)電集團分別召開用戶座談會,基本敲定了2010年重點電煤合同的漲價幅度。大部分煤炭巨頭漲價幅度均在30元/噸至40元/噸,預(yù)計全國平均上漲幅度比預(yù)期要低一點,今年電煤談判大局已定。而2010年全國煤炭訂貨合同匯總量已經(jīng)接近15億噸,超過國家發(fā)改委此前的框架方案目標近6億噸。

    三大巨頭定煤價“乾坤”

    神華率先出價,各煤種漲價30元/噸,以港口下水5500大卡電煤國內(nèi)長約銷售合同為例,2010年合同價格從去年的540元/噸上漲到570元/噸。公司其他類型國內(nèi)長約銷售合同價格也有所調(diào)整。其后,中煤也報漲30元/噸。

    神華、中煤的出價對同煤將有示范意義,預(yù)計同煤與五大發(fā)電集團敲定的下水煤價格也將上漲30元/噸左右。記者還了解到,山西五大煤炭企業(yè)中的陽煤集團、焦煤集團電煤價格漲幅也在30元/噸,這兩大集團煤炭主要運往華中地區(qū)、華北地區(qū)。此前,山西晉煤已經(jīng)與五大發(fā)電集團簽訂了電煤合同,潞安集團也已基本敲定了合同,兩大集團電煤上漲40元左右。

    目前,價格上漲較高的是河南省煤炭漲幅和同煤的直達煤(鐵路沿線)漲幅。本報記者了解到,河南省內(nèi)5000大卡熱值電煤從去年年初的415元/噸漲到了550元/噸,漲幅達135元/噸,同煤直達煤漲幅達到100元/噸,從去年的420元/噸漲至520元/噸。

    眼下,煤炭大省里,除了安徽、山東還沒有消息證明簽訂合同之外,陜西省內(nèi)也已經(jīng)簽完了重點電煤合同,漲幅在40元至50元之間。此前,黑龍江由于去年價格較低,今年上漲了50元/噸。

    煤炭合同錄入量大大超量

    記者從煤炭運銷協(xié)會了解到,截至1月13日8時,2010年全國煤炭產(chǎn)運需銜接已初步匯總149161萬噸。

    值得注意的是,此前國家發(fā)改委確定的框架方案計劃安排煤炭總量為的90650萬噸,上述數(shù)據(jù)較此原定目標近6億噸。

    記者注意到,按照發(fā)改委下發(fā)的《2010年跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置意向框架》,神華集團、中煤集團的煤炭合同量分別為5935萬噸、6580萬噸。如果加之這兩家央企的合同量,預(yù)計今年煤炭合同匯總量會按近17億噸。

    “煤炭合同超量錄入,并不意味著實際電廠簽訂了這么多的電煤量!泵禾窟\銷協(xié)會一位權(quán)威專家告訴記者,目前合同錄入是供方(煤企)錄入為主,因此會包含一部分非框架內(nèi)的煤炭供應(yīng)量。

    “簡而言之,目前按近15億噸的煤炭工業(yè)合同匯總量,是煤企的供貨量!痹摍(quán)威人士說。

    記者注意到,由于煤電頂牛嚴重,去年直到9月底煤電企業(yè)雙方才敲定合同煤價格,并且最終電煤合同簽訂匯總量為7.93億噸(部分電企傾向于直接從市場賣煤),是當(dāng)年發(fā)改委下達年度運力配置框架方案8.46億噸的93.76%。

    上述權(quán)威人士進一步透露,由于近期煤炭需求量季節(jié)性大增,煤價已經(jīng)高漲,加之一些地方煤炭資源整合,供給量有可能收縮,為此電企似乎更關(guān)心“量”的問題。

    一季度電企面臨虧損風(fēng)險

    發(fā)電集團對神華和中煤兩大央企這次的表現(xiàn)比較滿意。一位發(fā)電集團高管對記者表示,該集團與神華敲定了1000多萬噸左右的下水煤合同。在他看來,今年神華、中煤等央企表現(xiàn)得很負責(zé)任,“他們還承諾今年合同兌現(xiàn)率達到90%以上!

    神華、中煤的出價具有標志性意義,標志著2010年重點電煤合同談判已經(jīng)定下大勢,平均漲幅將比此前預(yù)期的40元至50元略低。

    由于重點合同電煤占國有電力集團電煤總量的60%,這將有利于火電企業(yè)控制成本。盡管如此,一部分火電企業(yè)今年仍將會因此而步入虧損邊緣。市場煤方面,供求偏緊推動秦皇島港煤價上周延續(xù)漲勢,發(fā)熱量為6000大卡的大同優(yōu)混動力煤為840元/噸,環(huán)比漲30元/噸或3.7%。受秦皇島煤價上漲拉動,山西各地區(qū)動力煤上周普遍環(huán)比上漲5元/噸至10元/噸左右;诮笛┙禍靥鞖鈱(dǎo)致未來煤炭需求進一步增加,而國有煤礦檢修及小煤礦停產(chǎn)放假將導(dǎo)致供應(yīng)下降,供求偏緊的局面將會延續(xù),煤價具有繼續(xù)上漲動力,但存在因投機因素帶來煤價大幅波動導(dǎo)致政府再次出臺限價政策的可能。分析人士指出,在當(dāng)前煤價之下,2010年一季度一些電力企業(yè)面臨虧損的風(fēng)險。(中國證券網(wǎng))
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