新年伊始，截止1月12日，生產(chǎn)處錠坯站已順利接卸鋼坯5000多噸。據(jù)了解，1月下旬還將有8000噸外購鋼坯進(jìn)廠。
一直以來，鋼鐵主業(yè)軋鋼系統(tǒng)產(chǎn)能大于煉鋼系統(tǒng)，鋼坯存在一定的缺口。今年煉鐵3號高爐將進(jìn)行中修，使得鋼坯缺口進(jìn)一步擴(kuò)大。生產(chǎn)處及時與銷售等部門聯(lián)系，增加外購鋼坯采購量，為3號高爐中修做好前期準(zhǔn)備工作，確保各軋鋼廠的有序生產(chǎn)。由于大部分外購鋼坯通過水運(yùn)進(jìn)廠，接卸工作涉及單位多，組織協(xié)調(diào)面廣，大大增加了吊裝作業(yè)和鋼爐號、支數(shù)驗(yàn)收管理的難度。
外購鋼坯到港后，錠坯站收發(fā)料人員、質(zhì)量處檢驗(yàn)人員以及裝運(yùn)公司的接卸作業(yè)人員克服時間緊、裝卸量大等困難，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施，規(guī)范操作，做好驗(yàn)收、清點(diǎn)工作，把好質(zhì)量關(guān)。由于鋼坯經(jīng)過多次翻裝，爐批號混亂、標(biāo)識不清，為確保鋼坯的有序管理，現(xiàn)場人員爬上爬下，及時處理問題。因?yàn)槭锹短熳鳂I(yè)，冬季寒冷，現(xiàn)場作業(yè)人員非常辛苦，遇上雨雪天還容易摔倒。作業(yè)人員克服困難，把一船船的鋼坯有序接卸進(jìn)廠。(來源：杭鋼) |
