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河北鋼鐵調(diào)整結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)型發(fā)展
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2010-3-3 9:44:31
蘭格鋼鐵 |
通過(guò)聯(lián)合重組與技術(shù)改造，鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐明顯加快
礦石遍地、礦粉彌漫、污水橫溢、尾礦成山……這是過(guò)去鋼鐵企業(yè)采礦之后的常見(jiàn)景觀，河北鋼鐵集團(tuán)的司家營(yíng)礦山卻實(shí)現(xiàn)了“只聞機(jī)器轟鳴，不見(jiàn)雜物排出”的生態(tài)開采。
經(jīng)與唐山市有關(guān)部門協(xié)商，河北鋼鐵集團(tuán)將司家營(yíng)礦山一、二期開采產(chǎn)生的1.2億噸剝巖，全部送往曹妃甸工業(yè)區(qū)造地。僅此一項(xiàng)，就使當(dāng)?shù)?000畝農(nóng)田免遭占用，500多農(nóng)戶免于搬遷，出售巖土還帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
在獲知開灤南范各莊煤礦采煤塌陷區(qū)3200畝土地需要填充之后，河北鋼鐵集團(tuán)決定通過(guò)管道運(yùn)輸把尾礦輸送到該塌陷區(qū)填坑造地。經(jīng)過(guò)緊張施工，25公里長(zhǎng)的礦用管道直通復(fù)墾區(qū)，而通過(guò)洗選后的尾礦被稀釋成泥漿輸送到煤礦采空區(qū)。稀釋泥漿的水通過(guò)沉淀之后，隨回水管抽回循環(huán)利用，真正實(shí)現(xiàn)了“吃干榨凈”的閉路循環(huán)。管道運(yùn)輸?shù)娜踢\(yùn)輸成本僅為每噸5元左右，而汽車運(yùn)輸僅裝卸費(fèi)用每噸就需5元，再按每噸公里1元的短途運(yùn)輸成本計(jì)算，如果一年運(yùn)輸500萬(wàn)噸尾礦，管道運(yùn)輸每年可節(jié)省相關(guān)費(fèi)用近億元。全國(guó)人大代表、河北鋼鐵集團(tuán)有限公司黨委書記劉如軍指出，國(guó)際金融危機(jī)促使鋼鐵產(chǎn)業(yè)開始著力轉(zhuǎn)變粗放型增長(zhǎng)方式，以化解深層次結(jié)構(gòu)矛盾，如產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)業(yè)集中度很低、布局和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、資源環(huán)境壓力大等等。
劉如軍代表認(rèn)為，河北是全國(guó)第一鋼鐵大省，鋼鐵總產(chǎn)能約占全國(guó)的五分之一，要由鋼鐵大省變成鋼鐵強(qiáng)省，必須認(rèn)真貫徹產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式的根本性轉(zhuǎn)變。
據(jù)介紹，通過(guò)聯(lián)合重組，河北省四家大型國(guó)有鋼鐵企業(yè)組建了年鋼鐵綜合產(chǎn)能超過(guò)3100萬(wàn)噸的河北鋼鐵集團(tuán)，未來(lái)將以該企業(yè)為平臺(tái)，推進(jìn)對(duì)其他鋼鐵企業(yè)的整合改造，提高全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)集約化水平。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上，河北鋼鐵集團(tuán)將鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，圍繞國(guó)家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝備制造以及工業(yè)化、城鎮(zhèn)化等重點(diǎn)用鋼領(lǐng)域所需關(guān)鍵鋼材品種組織生產(chǎn)、加強(qiáng)技術(shù)改造，圍繞品種質(zhì)量、節(jié)能減排等共性關(guān)鍵技術(shù)展開創(chuàng)新攻關(guān)。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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