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華晨寶馬總裁康思遠:我們不是只把技術(shù)引進過來

 http://m.szycnet.cn    發(fā)表日期:2010-12-10 9:47:51  蘭格鋼鐵
華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠先生

    “30 年前,我去意大利滑雪,我的滑雪教練告訴我,掌握滑雪的技巧并不難,可是要滑得優(yōu)雅不是件容易的事情!痹诳邓歼h看來,華晨寶馬的每一步發(fā)展也如同滑雪一樣,不僅要掌握滑雪技巧,還要劃得優(yōu)雅。而華晨寶馬的每一步成功,都凝聚著團隊的共同努力,都與華晨團隊對市場的深入分析與正確決斷密不可分。

    不論市場如何變幻,寶馬始終力求成為一個靈活的公司,以應(yīng)對各種市場不同時期的不同發(fā)展!拔覀兊纳a(chǎn)要隨著市場整個節(jié)奏來變化。明年,華晨寶馬產(chǎn)銷還會有一個較為顯著的增長!

    人民網(wǎng)北京12月9日電梁美娜 曹淼)談及沈陽市政府特授的2010年度“沈陽玫瑰獎”,媒體面前的華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠先生,給大家印象最深的一句話就是“我們所取得的任何成績都是華晨寶馬整個團隊共同努力獲得的!

    康思遠坦承:“沈陽玫瑰獎”從地方政府來講,是對我們?nèi)A晨寶馬的認可;從華晨寶馬角度看,這意味著企業(yè)將會更好地承擔社會責任。同樣在康思遠先生的心中:“不把利潤當成首要一點,熱衷成為本地優(yōu)秀企業(yè)公民”同樣不容忽視。
    
    對于企業(yè)的發(fā)展,康思遠拿自己30年前的意大利滑雪經(jīng)驗,做了一個很好的闡釋:“企業(yè)的每一步發(fā)展,如同滑雪,僅僅能夠掌握滑雪技巧能夠滑行這遠遠不夠,還要劃得優(yōu)雅!

“任何成績都是團隊共同獲得的”
多維度滿足市場消費剛性需求

    “我們在中國的戰(zhàn)略重點之一就是客戶滿意度,怎么能夠不斷提高我們在中國的客戶滿意度是非常重要的問題。”康思遠表示。在康思遠看來,華晨寶馬的每一步發(fā)展也如同滑雪一樣,不僅要掌握滑雪技巧,還要劃得優(yōu)雅。

    “過去的18個月是非常忙碌的18個月。我們所取得的任何成績都是華晨寶馬整個團隊共同努力獲得的。”談及在華晨寶馬取得的成績,康思遠先生露出了謙虛的微笑。

    自 2009年6月加入華晨寶馬任總裁兼首席執(zhí)行官以來,康思遠帶領(lǐng)華晨寶馬取得了可喜的業(yè)績:在市場銷量增長顯著的同時,華晨寶馬在售后服務(wù)發(fā)展也非常迅速,經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步拓展。與此同時,隨著國內(nèi)汽車消費剛性需求與潛力逐步提升,中國的豪華車市場人氣激增,豪華車的在華銷售熱度頻頻超預期。當前,“有市無車”的難題不斷考驗著每一個在華豪車制造商。華晨寶馬作為一個生產(chǎn)豪華車的合資企業(yè),如何看待這一問題?

    對此,康思遠從多方位闡述了自己的看法。他坦言:

    作為合資企業(yè),華晨寶馬現(xiàn)在的產(chǎn)能已經(jīng)超過了之前預定的數(shù)字。目前,第一工廠的產(chǎn)能已經(jīng)達到了極限。我們已經(jīng)開始全面建設(shè)今年6月奠基的新工廠。

    在銷售方面,華晨寶馬在中國也取得了非常好的成績,今年前10個月,寶馬集團在中國銷售增長超過80%,銷售超過13萬輛汽車,創(chuàng)造了寶馬在華銷售的新記錄。

    第三,康思遠強調(diào),客戶滿意度對于華晨寶馬來講非常重要。“我們在中國的戰(zhàn)略重點之一就是客戶滿意度,怎么能夠不斷提高我們在中國的客戶滿意度是非常重要的問題!笨邓歼h表示。

全新BMW 5系長軸距

    提升客戶滿意度,華晨寶馬正不斷為客戶推出量身訂作的產(chǎn)品。談及至此,康思遠將全新BMW 5系長軸距作為最生動的例子。“全新BMW 5系長軸距是根據(jù)中國客戶需求開發(fā)和設(shè)計的一款車。該車型上市后得到了非常積極的市場反饋,目前,這款車的訂單已經(jīng)排到了2011年中國春節(jié)!笨邓歼h表示。

    第四,在不斷滿足客戶需求的同時,華晨寶馬不忘擴張在中國的經(jīng)銷商及服務(wù)網(wǎng)點。康思遠用一系列數(shù)據(jù)有力地闡述了華晨寶馬的成績:“現(xiàn)在中國有超過180家 BMW授權(quán)經(jīng)銷商,這是2003年華晨寶馬成立時的10倍,也是非常突出的一個數(shù)字。與此同時,本地供應(yīng)商體系不斷完善。2009年,本地采購額已達60 億人民幣。”

    “30年前,我去意大利滑雪,我的滑雪教練告訴我,掌握滑雪的技巧并不難,可是要滑得優(yōu)雅不是件容易的事情!痹诳邓歼h看來,華晨寶馬的每一步發(fā)展也如同滑雪一樣,不僅要掌握滑雪技巧,還要劃得優(yōu)雅。而華晨寶馬的每一步成功,都凝聚著團隊的共同努力,都與華晨團隊對市場的深入分析與正確決斷密不可分。
 
華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠先生

“不把利潤當成首要一點”
華晨寶馬更熱衷成為本地優(yōu)秀企業(yè)公民

    投資回報并不是華晨寶馬在中國最想達到的戰(zhàn)略目標。對于在中國的高檔車制造商來說,我們對于這種市場發(fā)展作出很快的回應(yīng),這對我們公司來說是更重要的,我們不能永遠停留在理論上,而是應(yīng)該去抓住更多的機會。

    財務(wù)工作出身賦予了康思遠先生嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。面對大家“更追求低風險,而不是高回報”的疑問,康斯遠淡淡一笑,用縝密的邏輯語言打消了大家的疑慮。

    由財務(wù)官轉(zhuǎn)身成為決策人,康思遠坦承:“就華晨寶馬在中國的戰(zhàn)略來講,投資回報并不是我們最想達到的戰(zhàn)略目標!笨邓歼h坦承:我最初確實是在做財務(wù)官,但是在加入寶馬之前,銷售、財務(wù)等不同崗位、不同職能的經(jīng)驗,讓我更加豐富了自己。而寶馬公司在中國有著長期的發(fā)展戰(zhàn)略。”

    “中國是世界排名第一的汽車市場,發(fā)展速度非?臁τ谠谥袊母邫n車制造商來說,華晨寶馬需要對市場發(fā)展作出很快的回應(yīng),這對我們公司來說更為重要。華晨寶馬不會把利潤當成公司首要的一點。我們不能永遠停留在理論上,而是應(yīng)該去抓住更多的機會!笨邓歼h表示。

    “除了這些商業(yè)的成功,華晨寶馬還是一個非常熱衷于成為本地優(yōu)秀企業(yè)公民!鄙頌槿A晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官,康思遠先生不僅為企業(yè)所取得的商業(yè)成效所驕傲,更為企業(yè)融入本土文化,踐行社會責任所做的貢獻而自豪。

    責任,是企業(yè)生存的最基本的一個要素。不把利潤當成首要一點。華晨寶馬不僅僅是在生產(chǎn)汽車,更是在承載一種責任的傳承。多年來,華晨寶馬一直熱衷于公益活動,用自身的實際行動對“本地優(yōu)秀企業(yè)公民”做出了最好的詮釋。在康思遠看來,努力成為本地優(yōu)秀企業(yè)公民,華晨寶馬主要做了三件事情:

    一是愛心基金。“華晨寶馬承辦類似‘愛心基金’的公益活動,最主要的目的不是簡單地捐錢,而是希望找我們的經(jīng)銷商和客戶相互協(xié)作,一起投身到公益活動中,比如在地震災(zāi)區(qū),華晨寶馬與經(jīng)銷商、客戶一起為需要幫助的人們提供捐助。”康思遠表示。

    除愛心基金以外,2007年~2010年,華晨在中國繼續(xù)第四年做了文化之旅,旨在保護中國物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。也非常成功。除此之外,華晨寶馬一直堅持進行兒童安全教育。

    “我們羅列這些成功的項目,一方面說明我們已經(jīng)取得很多成績,另一方面也說明我們是非常有活力的一個團隊,來讓這些付諸實現(xiàn)!痹诳邓歼h看來,對市場做出快速反應(yīng),并且致力于本地優(yōu)秀公民,已經(jīng)成為一個企業(yè)生存的基本要素。
 
華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠先生

“這是我們共同的榮譽”
我們希望員工是寶馬的粉絲

   我們獲得這個獎之后,會覺得更要承擔更多的責任。對于一個工廠來說,這種責任肯定會表現(xiàn)在我們要給中國客戶提供更好質(zhì)量的產(chǎn)品!拔覀兿M麊T工是寶馬的粉絲,他對這個品牌充滿熱愛,才會在工作中把熱情和積極性完全調(diào)動起來。華晨寶馬生產(chǎn)的車型質(zhì)量,跟寶馬全球其他工廠質(zhì)量是一樣的,甚至好于它們!

    對于一名遠赴重洋帶到中國工作的外國人,政府頒發(fā)的獎項彌足珍貴。對于康思遠這位來到中國時間并不算長的德國人,獲得沈陽市政府頒發(fā)的外國技術(shù)專家最高的獎項“沈陽玫瑰獎”更是有著特殊的意義。

    “我非常非常榮幸能夠獲得這個獎。在國外,更多是給產(chǎn)品、給工廠、給品牌賦予獎項。第一次獲得頒發(fā)給個人的獎,我感到非常非常的榮幸。這不光是對我一個人的榮譽,對于華晨寶馬5200名員工來說,是我們共同的榮譽!闭劶按霜勴,康思遠先生連用兩個“非常”,描述了其在自己心中的重要意義。

    康思遠表示:“通過這個獎其實,我們可以看到沈陽市和華晨寶馬之間的相互支持的關(guān)系。華晨寶馬對于當?shù)亟?jīng)濟建設(shè)作出了貢獻。今年,華晨寶馬在沈陽市整個納稅企業(yè)里排名第一,這就是對當?shù)亟?jīng)濟和社區(qū)所作出的貢獻。同時,當?shù)卣卜浅VС秩A晨寶馬在沈陽的發(fā)展。在沈陽的鐵西區(qū)、大東區(qū)都有華晨寶馬的工廠!

    可以看到,華晨寶馬已經(jīng)成為沈陽這座城市的一個名片,華晨寶馬在過去幾年所取得的成績,在市場上不斷的成長,恰恰就是沈陽市是遼寧省整個發(fā)展的寫照。

    “我們獲得這個獎之后,將會承擔更多的責任。對于一個工廠而言,這種責任首先表現(xiàn)在我們要給中國客戶提供更好質(zhì)量的產(chǎn)品。更好質(zhì)量的產(chǎn)品,是由我們所有員工來共同完成的。我們希望員工是寶馬的粉絲,他對這個品牌充滿熱愛,才會在工作中把熱情和積極性完全調(diào)動起來。華晨寶馬生產(chǎn)的車型質(zhì)量,跟寶馬全球其他工廠質(zhì)量是一樣的,甚至好于它們!

    “玫瑰獎是一個集體榮譽,它的作用會反映到整個華晨寶馬每一個員工身上!痹诳邓歼h先生的心中,玫瑰獎對自己而言已不僅僅是榮幸之獎,更是對自身及整個華晨寶馬員工的鞭策之獎。
 
華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠先生
               
“我們不是只把技術(shù)引進過來”
新技術(shù)是打破壟斷的最好利器

    我們不是只把技術(shù)引進過來,這些技術(shù)都是通過在華晨寶馬生產(chǎn)過程中才能夠運用到汽車產(chǎn)品上。我相信汽車新技術(shù)僅僅為某些企業(yè)壟斷的局面會慢慢改變,隨著中國一些高新技術(shù)的快速發(fā)展,未來整個汽車市場格局會有一定的變化。

    期待華晨寶馬員工作寶馬的粉絲,康思遠對于華晨寶馬在中國的發(fā)展充滿了憧憬。對于“技術(shù)壟斷”這層橫在合資企業(yè)合資雙方之間的堅冰,康思遠表示:“我們不是只把技術(shù)引進過來,這些技術(shù)都是通過在華晨寶馬生產(chǎn)過程中才能夠運用到這個車上!

    “華晨寶馬的管理層中,總監(jiān)、副總以及其他員工都有非常明確的分工。分工的同時會互相幫助、互相支持。”康思遠先生坦承:“寶馬的很多車型在德國慕尼黑進行開發(fā)和設(shè)計,但與此同時,有很多車的改良和改進是因為有了更多本土化意見和建議之后才能做到。中國政府對于合資企業(yè)有規(guī)定,我們會嚴格按照政府規(guī)定做!

    將新技術(shù)引進中國,合資企業(yè)為中國開發(fā)新能源車是最好的例證。在康思遠看來,新能源車會由中國人來制造,運用更多中國零部件和中國技術(shù),運用本地研發(fā)和技術(shù)等!敖衲4月份北京車展上,我們展出了一款5系電動車。這款車完全是在中國研發(fā)的。它用電來驅(qū)動,零部件和技術(shù)由中國人來制造!

    在康思遠先生看來,技術(shù)的先進性可以分成兩方面來看:

    第一,汽車本身的技術(shù),“寶馬在中國所有的產(chǎn)品都已經(jīng)裝備了整套高效動力技術(shù),拿全新5系長軸距來說,它裝備了BMW整套高效動力技術(shù)。高效動力技術(shù),一個是制動能量回收,工作原理是只要駕駛者腳離開油門,再踩剎車的時候它的制動能量就會回收到蓄電池內(nèi),幫助電池充電。另外,電動隨速轉(zhuǎn)向,八速變速箱這些技術(shù)在同級別車里都非常先進,我們都已將這些技術(shù)運用在本地的產(chǎn)品上。”

    第二,關(guān)于生產(chǎn)最先進的技術(shù)。據(jù)康思遠介紹,華晨寶馬第二工廠建成后,新工廠噴漆車間將成為世界上寶馬所有生產(chǎn)體系里面最先進的噴漆車間之一。類似沖壓車間這種技術(shù)在寶馬全球生產(chǎn)體系里面只有一個工廠在用,沈陽工廠將會成為第二個運用這種先進技術(shù)的工廠。從產(chǎn)品到生產(chǎn)整個過程中,先進技術(shù)都已被引進到中國。

    “我們不只把技術(shù)引進過來,而且這些技術(shù)都已經(jīng)通過華晨寶馬的生產(chǎn)線運用到華晨寶馬的最新產(chǎn)品中。我相信汽車新技術(shù)僅僅為某些企業(yè)壟斷的局面會慢慢改變,目前,中國在一些領(lǐng)域的高科技擁有數(shù)量還是非常多的,而且中國在某些領(lǐng)域的高科技已經(jīng)非常領(lǐng)先。隨著中國一些高新技術(shù)的快速發(fā)展,未來整個汽車市場格局也會有一定的變化!笨邓歼h強調(diào)。
 
應(yīng)用最新高效動力技術(shù)的全新BMW 5系

“機動性”概念隨時間發(fā)生改變
“超大城市用車”——電動車空間擴容法則

    環(huán)保與交通擁堵問題是解決人本身機動性的問題,是最根本概念性的問題。對于“機動性”概念,未來十年、二十年內(nèi)將會發(fā)生很大變化。我們與政府部門合作,目的在于根本性地改變‘機動性’這一不斷變化的概念。而做到這一點,需要政府更多基礎(chǔ)設(shè)施的投資和投入!

    “堵城”頻現(xiàn),居民出行成本大幅增加……在中國汽車業(yè)迅速發(fā)展的當下,一線城市交通擁堵的問題已愈發(fā)凸顯。2010年12月7日,國務(wù)院原則同意北京市關(guān)于治理交通擁堵的方案。華晨寶馬在中國的發(fā)展戰(zhàn)略,會不會因為中國一線城市的交通治理政策而轉(zhuǎn)向?

    對于這一日益嚴重的社會問題,康思遠先生同樣有著自己深刻的見解。他剖析:

    “環(huán)保與交通擁堵問題是解決人本身機動性的問題,是最根本概念性的問題。它使得華晨寶馬有了更多的機動性概念去改變現(xiàn)狀。我們與政府部門合作,目的在于根本性地改變‘機動性’這一不斷變化的概念。而做到這一點,需要政府更多基礎(chǔ)設(shè)施的投資和投入。”

    呼吁政府的支持,探求環(huán)保新高度,康思遠先生的言談異常懇切:“ 如果我駕駛一輛電動車出行,這對于環(huán)境并沒有造成污染。但是,我需要為電動車充電。充電設(shè)施如何建立?這既需要政府的投入,又需要我們積極與相關(guān)政府部門合作,在合作中互相探討解決該問題!

    “當前,我們在中國與國家電網(wǎng)體驗中心共同來合作,進行MINI-E電動車的道路測試,探討電動車如何在中國進行工作。MINI-E電動車在美國、歐洲都做過路試,它可能每兩天才需要去充一次電!笨邓歼h表示。

    解決人本身機動性的問題,寶馬除了除了用好外部資源,更是在產(chǎn)品研發(fā)方面下足了功夫。寶馬在MINI-E基礎(chǔ)上又相繼開發(fā)了寶馬第二代電動車。它基于1系Concept Active E ,會有更好的表現(xiàn)。在混合動力方面,寶馬在中國已經(jīng)有量產(chǎn)車上市。

    值得一提的是,在寶馬一系列新能源車型上市的當下,為解決電動車的空間問題,提出了全新的“超大城市用車”概念,并在全球推出。至于為何推出這一概念,康思遠表示:

    “比如說你有一個電動車,你把電池放在后備廂里,后備廂就沒有空間存放其他東西。大家將來會看到更多機動性概念的根本改變,在未來城市交通方面,移動性、機動性的主要交通工具可能就是電動車,如果你需要去遠的地方,可以選擇混合動力車型,或者傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型。另外,解決城市交通問題,很多人會選擇‘拼車’出行!

    康思遠認為:環(huán)保與交通擁堵問題是解決人本身機動性的問題,是最根本概念性的問題;對于“機動性”概念,未來十年、二十年內(nèi)將會發(fā)生很大變化;“超大城市用車”概念或?qū)⒊蔀榻鉀Q電動車空間問題的有力助手。
 
采訪現(xiàn)場

三億中產(chǎn)階級購買力
“感謝客戶為新5系而等待”

    不論市場如何變幻,BMW始終力求成為一個靈活的公司,以應(yīng)對各種市場不同時期的不同發(fā)展。對于華晨寶馬而言,能夠讓客戶愿意為一款車、一個品牌去選擇等待非常重要。

    緊抓近三億消費者的購買力,華晨寶馬汽車不僅僅是把技術(shù)引進來,而且最新技術(shù)已經(jīng)在華晨寶馬的最新產(chǎn)品實現(xiàn)了全線覆蓋。華晨寶馬正在用自己的行動踐行者一個負責任的企業(yè)公民的承諾。

    “高檔車市場不會像每天超過50%或者更多百分比在增長。對于華晨寶馬以及全球的寶馬制造商而言,我們有自己的理念,即‘生產(chǎn)要跟隨市場需求走’!痹谥袊廊A車市場銷售份額不斷攀升的當下,康思遠依舊保持著清醒的認知。

    不論市場如何變幻,寶馬始終力求成為一個靈活的公司,以應(yīng)對各種市場不同時期的不同發(fā)展。“我們的生產(chǎn)要隨著市場整個節(jié)奏來變化。明年,華晨寶馬產(chǎn)銷會有一個較為顯著的增長!

    談及豪華車市場的銷售預期,康思遠坦言:“在今年4月的北京車展上,很多高檔車廠商都在預測:2010年中國高檔車市場大概有40萬~50萬的銷售區(qū)間。但是,事實證明,這一市場實際數(shù)據(jù)將會超過60萬。很難準確對于中國這樣一個快速發(fā)展的市場作出預期!

    盡管如此,康思遠依舊對中國市場充滿信心。他將中國市場與美國市場進行了對比:

    “2009 年,中國高檔車占整個乘用車市場4.8%~4.9%的份額,今年可能會增加到6.4%~6.5%的市場份額。美國高檔車市場占有率大概在 13.8%~13.9%。兩者之間的差據(jù)表明,中國高檔車增長潛力非常大。中國將來會有將近三億中產(chǎn)階級會有很強的高檔車購買力!

    緊抓近三億消費者的購買力,華晨寶馬用產(chǎn)品質(zhì)量和品牌宣傳有力影響著私人購買客戶。與此同時,得益于BMW可持續(xù)發(fā)展的策略,BMW汽車在質(zhì)量、技術(shù)以及排放方面都達到了新的高度,得到了大公司和政府的認可。歷經(jīng)多年研發(fā)的BMW 5系長軸距這款BMW2010年傾力打造的車型,更是承載了眾多消費者的情感,得到了消費者的厚愛。

    “中國人買車時,習慣迅速做出決定。但是對于BMW5系,很多客戶愿意花三、四個月等待提車。他們對于 BMW這個品牌有一種情感。在沈陽生產(chǎn)的BMW 5系上一代車型已經(jīng)獲得JD.Power在全中國質(zhì)量調(diào)研第一的排名。從生產(chǎn)到產(chǎn)品本身,以及品牌情感三方面,5系會成為一款非常成功的車型!笨邓歼h表示。

    不論市場如何變幻,BMW始終力求成為一個靈活的公司,以應(yīng)對各種市場不同時期的不同發(fā)展。緊抓近三億消費者的購買力,華晨寶馬汽車不僅僅是把技術(shù)引進來,而且最新技術(shù)已經(jīng)在華晨寶馬的最新產(chǎn)品實現(xiàn)了全線覆蓋。華晨寶馬正在用自己的行動踐行者一個負責任的企業(yè)公民的承諾。
文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn
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