|
|
攀鋼：創(chuàng)新創(chuàng)造加速度
|
|
http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2010-12-14 11:17:17
蘭格鋼鐵 |
據(jù)攀鋼官方網(wǎng)站消息，12月10日，隨著轉(zhuǎn)爐鋼產(chǎn)量達(dá)到515萬噸，攀鋼釩煉鋼廠轉(zhuǎn)爐鋼、釩渣和降成本三大目標(biāo)均提前“撞線”，交出了一份漂亮的成績(jī)單。
原來，煉鋼廠只有2座提釩轉(zhuǎn)爐，年產(chǎn)釩渣設(shè)計(jì)能力總和11萬噸。但是，經(jīng)過不斷挖潛，產(chǎn)能已經(jīng)成功翻番，達(dá)到了22萬噸以上。今年前11個(gè)月，在提釩轉(zhuǎn)爐爐役檢修、大修期間，煉鋼廠共啟用煉鋼轉(zhuǎn)爐提釩2479爐，生產(chǎn)釩渣14548噸，為提前完成全年目標(biāo)提供了有力支撐。
今年，為進(jìn)一步縮短物流時(shí)間，煉鋼廠成立了全流程物流時(shí)間控制小組，提出了將全流程物流時(shí)間控制在280分鐘以內(nèi)的目標(biāo)。按照“以連鑄為中心，轉(zhuǎn)爐為基礎(chǔ)”的物流管控原則，他們將全廠分為4個(gè)工序區(qū)域段實(shí)行精細(xì)化管理，根據(jù)進(jìn)廠鐵水質(zhì)量確定適合的脫硫工藝參數(shù)，避免脫硫作業(yè)時(shí)間過長(zhǎng)；嚴(yán)格按L3作業(yè)計(jì)劃要求進(jìn)行兌鐵、冶煉、爐后鋼水處理，確保各個(gè)工序作業(yè)時(shí)間受控；嚴(yán)格按鑄機(jī)節(jié)奏合理安排物流走向；加強(qiáng)鋼包運(yùn)行周期管控，減少等罐出鋼次數(shù)和時(shí)間；加強(qiáng)吊車、轉(zhuǎn)爐等關(guān)鍵設(shè)備管理，減少設(shè)備故障對(duì)物流時(shí)間的影響。1至11月份，煉鋼廠平均物流時(shí)間從去年的297分鐘縮短到279.96分鐘，生產(chǎn)的物流效率提高了5.7%。
此外，煉鋼廠今年一共成立了8個(gè)降成本小組，分別是優(yōu)化設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行、全流程物流優(yōu)化、鋼鐵料消耗、能源管理、科技降耗、耐材輔料、費(fèi)用控制和合金降耗等。8個(gè)小組圍繞經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)理念各顯神通，深入挖掘降本潛力，消化了由于鐵水硫磺含量增加、品種鋼比例增加造成噸鋼成本上漲8元的不利因素，順利完成了全年的降成本目標(biāo)。 |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
|
|
|
