內(nèi)燃機企業(yè)同臺競技節(jié)能仍是主旋律

http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2010-12-14 10:03:07 蘭格鋼鐵

    近日，由中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會主辦的“第九屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會”在北京國家會議中心開幕。原機械工業(yè)部部長何光遠、中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會理事長譚旭光、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚、中國工程院院士郭孔輝等出席開幕式。

    龍頭企業(yè)齊聚

    濰柴動力、玉柴、東風康明斯、五十鈴、云內(nèi)、新柴、全柴、電裝、博世、日野、奇瑞、東安、博格華納、亞新科、科倫斯、美國西南院、無錫康明斯、浙江銀輪、中原內(nèi)配、遼寧新風、濱州活塞、康躍等國內(nèi)外140多家知名企業(yè)參加了本次展會，值得一提的是，由天津大學等企業(yè)、院所組成的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，也首次組團參展。

    本次展會的主題為：“創(chuàng)新、節(jié)能、綠色、環(huán)保、高效”；主要亮點是“國際領先產(chǎn)品齊聚，行業(yè)成就共覽”。

    內(nèi)燃機協(xié)會常務副理事長邢敏介紹，產(chǎn)品技術線突出展示了“自主創(chuàng)新、節(jié)能減排、綠色環(huán)�！钡募夹g和產(chǎn)品；工藝裝備線主要展示“綠色制造、高效制造”的先進設計制造技術、工藝和裝備。

    展會還首次開辟了制造內(nèi)燃機及零部件產(chǎn)品的工藝與專用裝備展區(qū)，展示與內(nèi)燃機相關的先進設計、制造技術和工藝裝備，使展會內(nèi)容體系更加豐富和完整。

    主打節(jié)能牌

    隨著國家節(jié)能減排政策的深入實施，新技術在我國內(nèi)燃機上的應用也進入了新的階段。部分企業(yè)已成功開發(fā)出了歐Ⅳ產(chǎn)品，還有的開發(fā)出了歐Ⅴ樣機，產(chǎn)品在本屆展會上悉數(shù)亮相。

    其中，上海日野發(fā)動機有限公司推出了P11C發(fā)動機采用EGR技術路線處理方案，該產(chǎn)品滿足了歐Ⅳ標準。據(jù)該公司相關人士介紹，該款產(chǎn)品主要得益于重卡市場需求量的增加，去年，銷售量實現(xiàn)11000多臺，今年前三季度已突破40000臺大關。

    上柴柴油機股份有限公司本次推出了天然氣發(fā)動機系列和上柴SC25R/28R系列，全新引進開發(fā)的小排量柴油機可以全面滿足國四和未來國五的排放要求。朝陽柴油機有限責任公司推出了102、3升、D、4A、燃氣五大系列產(chǎn)品，全系列產(chǎn)品均達國三、國四標準，并已具備達國五排放標準的發(fā)展平臺。

    作為國內(nèi)自主品牌的先鋒，奇瑞汽車股份有限公司也展示了自己的發(fā)動機產(chǎn)品。該公司工程師潘國揚告訴記者，雖然現(xiàn)在奇瑞的發(fā)動機還主要用在自己的品牌上，但是經(jīng)過不斷的研發(fā)和創(chuàng)新產(chǎn)品質(zhì)量不斷成熟，奇瑞產(chǎn)品也將吸引更多客戶。

    哈爾濱東安汽車動力股份有限公司此次展示了微型車用新一代1.0L后驅(qū)DAM10R發(fā)動機，產(chǎn)品滿足國四標準。公司項目經(jīng)理張元濤表示，該款產(chǎn)品是經(jīng)過三年的研發(fā)后重點推出的產(chǎn)品，也是該公司明年乃至更長時期發(fā)展的主要方向。“國家政策給予了我們自主研發(fā)節(jié)能發(fā)動機產(chǎn)品大力支持，一臺具有歐Ⅳ排放標準的發(fā)動機國家將補貼3000元。”

    乘用柴油機成亮點

    此外，作為以清潔型乘用柴油發(fā)動機和AT自動變速器為主要產(chǎn)品的綜合性汽車零部件企業(yè)，歐意德展出的發(fā)動機引起了不少參展商的關注。

    據(jù)歐意德展區(qū)的工作人員介紹，歐意德發(fā)動機搭載了電控高壓共軌燃油噴射、可變截面渦輪增壓和中冷廢氣再循環(huán)三項國際先進技術，三項技術在效能上相互配合、補充，使得柴油發(fā)動機的燃燒更加充分，在將動力提升50%的同時，將油耗與二氧化碳排放分別降低了30%和25%。

    該公司總經(jīng)理李春培說：國內(nèi)大部分柴油機都用于農(nóng)用機械或小型車輛，而商用大型車卻少有人問津。而我們就是抓住了這個市場空白點，雖然現(xiàn)在市場推廣遇到了層層阻力。

    他認為，目前遇到的困難主要體現(xiàn)在消費者的接受程度不夠高，很多人印象中的還是冒著黑煙的柴油發(fā)動機。此外，有些地區(qū)柴油機用車輛上牌照比較難。但事實上，現(xiàn)在我們所掌握的柴油機技術可以說是爐火純青，噪音問題也得到了很好的解決，排放量能達到國四的標準。雖然每臺價格要比汽油用發(fā)動機貴1萬元，但是節(jié)油量要比汽油發(fā)動機高。

    李春培非常有信心地告訴記者：“雖然大型商用車使用柴油機的占有率還非常低，但我有把握，這是一個還沒有開辟的沃土。我們還將繼續(xù)在這個領域發(fā)展�！彼€認為，排放量達到環(huán)保標準的柴油發(fā)動機乘用車應該被納入國家扶持產(chǎn)品。

    (中國工業(yè)報)

文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn

關閉窗口

【相關文章】

內(nèi)燃機企業(yè)同臺競技節(jié)能仍是主旋律

環(huán)新發(fā)展節(jié)能減排內(nèi)燃機部件成效大

工程機械內(nèi)燃機需求保持良好的發(fā)展勢頭

重慶預建內(nèi)燃機等四大國家級裝備基地

第九屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展將舉行

內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)步入調(diào)整時期

色色女熟妇女,一中学被指强制学生剪寸头,9久热久爱免费精品视频在线,亚洲人AV永久一区二区三区久久,女人AAA级久久久级,成人影视免费在线观看视频

內(nèi)燃機企業(yè)同臺競技 節(jié)能仍是主旋律

內(nèi)燃機企業(yè)同臺競技節(jié)能仍是主旋律