因為看好未來海運業(yè)景氣及此時造船成本佳，長榮海運今年在韓國三星重工訂造了20艘具環(huán)保概念新型「L」型集裝箱船，每艘可裝載8000TEU，每艘1.03億美元，預(yù)計從2012年開始陸續(xù)交船。由于長榮海將再訂造10艘同類型船，臺船、三星重工等造船廠積極爭取，市場直指，長榮海第三批訂單可能將再花落在三星重工。
臺船為何無法獲得長榮海的青睞，取得先前20艘集裝箱船訂單，知情人士指出，主要是臺船艙位不足，無法配合長榮海2012年陸續(xù)交船的計劃，且集裝箱船的規(guī)范、規(guī)格的細(xì)部需求，三星重工配合度高，因此才會連續(xù)2次，分批取得長榮海20艘8000TEU訂單。
由于長榮海今年底前將再訂造10艘同類型船，業(yè)內(nèi)人士估計，三星重工將獲得剩下的10艘8000TEU訂單，預(yù)計明年初定案。 |
