|
|
鎮(zhèn)海沿海水運(yùn)做大了 航運(yùn)總運(yùn)力突破百萬(wàn)噸級(jí)
|
|
http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2010-12-22 10:35:46
蘭格鋼鐵 |
12月中旬，隨著萬(wàn)噸級(jí)“宏達(dá)海12”號(hào)油輪下水運(yùn)營(yíng)，寧波市鎮(zhèn)海區(qū)航運(yùn)總運(yùn)力突破百萬(wàn)噸級(jí)大關(guān)。至此，全區(qū)23家航運(yùn)企業(yè)平均運(yùn)力規(guī)模達(dá)4.3萬(wàn)噸，在業(yè)內(nèi)較早實(shí)現(xiàn)“小船換大船、舊船換新船”的轉(zhuǎn)型，鎮(zhèn)海航運(yùn)業(yè)已躋身全國(guó)沿海水運(yùn)領(lǐng)跑梯隊(duì)。
“大港口、小航運(yùn)”一直是鎮(zhèn)海港口的軟肋。面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)后國(guó)內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)滑坡，鎮(zhèn)海區(qū)敏銳地看到了做大做強(qiáng)航運(yùn)業(yè)的契機(jī)。區(qū)委書記馬衛(wèi)光說(shuō)：“別人膽小時(shí)，就是我們出手的好機(jī)會(huì)�！眳^(qū)里出臺(tái)了扶持航運(yùn)業(yè)發(fā)展的一系列政策，有關(guān)部門深入企業(yè)調(diào)研，幫助分析市場(chǎng)趨勢(shì)，鼓勵(lì)企業(yè)順應(yīng)世界航運(yùn)業(yè)潮流，多造大船，多購(gòu)新船。
區(qū)港航管理處負(fù)責(zé)人在寧波天昊海運(yùn)有限公司調(diào)研時(shí)，聽到企業(yè)計(jì)劃購(gòu)入五六千噸級(jí)貨船，便為企業(yè)開出一劑“良方”：按照航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，建議企業(yè)新購(gòu)船宜在2萬(wàn)噸左右規(guī)模，以節(jié)省成本，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。“天昊海運(yùn)”因此改變初衷，在航運(yùn)市場(chǎng)最困難的2009年上半年，大膽購(gòu)入1.9萬(wàn)噸級(jí)貨船，確保運(yùn)價(jià)陷入低谷時(shí)也不虧本。
造大船、換新船，在鎮(zhèn)海民企中蔚然成風(fēng)。民營(yíng)企業(yè)“天盛海運(yùn)”投入20多億元購(gòu)置新船，其中新投運(yùn)的9.8萬(wàn)噸級(jí)“天盛15”號(hào)是國(guó)內(nèi)沿海最大的散貨船。今年鎮(zhèn)海通過(guò)新組建航運(yùn)企業(yè)和調(diào)整優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，新增運(yùn)力16.2萬(wàn)噸，并淘汰了老舊船舶運(yùn)力0.6萬(wàn)噸。目前，全區(qū)航運(yùn)企業(yè)擁有萬(wàn)噸級(jí)以上船舶26艘，萬(wàn)噸輪運(yùn)力已達(dá)到總運(yùn)力的81%；航運(yùn)船舶平均“年齡”遠(yuǎn)低于全省平均水平，由于維修保養(yǎng)時(shí)間和成本減少，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大大提升。
鎮(zhèn)海航運(yùn)企業(yè)開始走向世界，“天盛15”號(hào)在全省民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)中率先成功開拓大型散貨船國(guó)際航線�！坝辛藝�(guó)際航線，選擇貨源的余地大了，不僅能規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，平均利潤(rùn)還遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)航線。”“天盛海運(yùn)”董事長(zhǎng)花盛開說(shuō)。
來(lái)源：新華網(wǎng)浙江頻道 |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
|
|
|
