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重慶紅巖村嘉陵江大橋鋼結(jié)構(gòu)明年開建
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2010-12-23 14:41:44
蘭格鋼鐵 |
嘉陵江大橋上將再添一座新橋，緩解現(xiàn)有嘉陵江大橋和石門大橋的交通擁堵狀況。記者今日從市城鄉(xiāng)建委獲悉，紅巖村嘉陵江大橋及其南北引道將于明年開建，該橋建成后，將形成繼嘉華大橋之后，又一條連接江北區(qū)的快速干道。同時，該大橋?qū)⒎至魃称簤螀^(qū)的過境車輛，減少沙坪壩中心區(qū)的交通擁堵。
據(jù)悉，紅巖村大橋建設(shè)周期約為3年，大橋南橋頭位于紅巖村與滴水巖之間，北側(cè)在現(xiàn)203中學(xué)西側(cè)約300米處，其引橋?qū)⑴c大石壩立交相接，主線從紅石路下穿后往北接北環(huán)立交。建成后將分流目前由石門大橋、高家花園大橋過境到九龍坡、大渡口、巴南等地區(qū)的車流，主要解決城市內(nèi)部南北向的交通需求。
此外，紅巖村大橋建成后，對減少沙坪壩中心區(qū)過境交通流有重大作用。目前，沙坪壩區(qū)與江北區(qū)的聯(lián)系主要通過高家花園大橋和石門大橋，而石門大橋橋頭及沙坪壩中心區(qū)交通擁堵現(xiàn)象較為嚴(yán)重。這主要是因為石門大橋通過能力與路網(wǎng)集散能力不匹配。沙坪壩中心區(qū)所有車流都需經(jīng)過漢渝路與龍泉路交叉口進(jìn)行轉(zhuǎn)換，難以滿足大橋進(jìn)出車輛的交通集散需求。一到高峰時期，大量車流滯留在石門大橋上排隊，造成石門大橋通行能力不足。此外，大量過境交通由石門大橋借道通過，同時，大量由江北到雙碑、井口、二郎等地方的車流也必須從沙坪壩中心區(qū)過境。據(jù)統(tǒng)計，石門大橋大約有三分之一的車流為過境車流。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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