太鋼集團旗下的臨汾鋼鐵公司與美錦鋼鐵正式簽署了為期五年的委托經營協(xié)議，太鋼將對后者產品產量、節(jié)能減排等方面進行全面管理。
《第一財經日報》12月26日從太鋼集團多位人士處獲悉，太鋼集團旗下的臨汾鋼鐵公司與美錦鋼鐵正式簽署了為期五年的委托經營協(xié)議，太鋼將對后者產品產量、節(jié)能減排等方面進行全面管理。
根據(jù)第一財經此前報道，太鋼集團10月31日與美錦鋼鐵正式簽署《委托經營管理合作框架協(xié)議》，雙方合作以委托經營管理的方式正式開始。
太鋼臨汾鋼鐵公司的一位內部人士26日告訴本報，臨汾鋼鐵將派出管理班子負責美錦鋼鐵的日常經營管理，而美錦鋼鐵的產權仍屬于其原股東美錦集團。
據(jù)《第一財經日報》了解，美錦鋼鐵是以焦炭和煤化工生產為主的美錦能源集團于2003年動工開建的鋼鐵企業(yè)，年設計生產能力為500萬噸，投產后每年可生產60萬噸高速線材和90萬噸鋼筋、圓鋼，此外，公司還具備200萬噸優(yōu)質特種鋼的生產能力。
但美錦鋼鐵自投產后，經營效果并不好，金融危機的爆發(fā)更是雪上加霜。
上述臨汾鋼鐵公司的內部人士告訴本報，美錦鋼鐵從北京奧運會召開后就一直停產至今，而被太鋼托管后，公司的計劃是在明年上半年復產。
事實上，早在去年3月，美錦鋼鐵的大股東美錦能源集團就有意出售旗下的鋼鐵資產，由于美錦鋼鐵涵蓋特鋼業(yè)務，業(yè)界一直認為國內不銹鋼巨頭太鋼將會重組美棉鋼鐵。
而根據(jù)《山西鋼鐵業(yè)整合規(guī)劃方案》，太鋼將成為太原、呂梁、臨汾、運城4市的鋼鐵產能整合主體，美錦鋼鐵也正是在轄區(qū)之內。
不過，雙方接觸后卻一直沒有下文，對此有業(yè)內人士稱雙方談不攏的因素中最大的分歧就是收購價格。值得注意的是，作為一家民營鋼企，美錦鋼鐵在環(huán)保設施方面有不少“偷工減料”，而納入太鋼之后，太鋼勢必要對其投入較高的環(huán)保改造成本。
臨汾鋼鐵上述內部人士還表示，去年剛接觸時的確是希望通過傳統(tǒng)的兼并重組模式，后來雙方經過多輪的方案修改，最終還是選擇了委托經營這種重組成本和風險對太鋼來說都相對較小的方式。(來源：一財網) |
