星島環(huán)球網(wǎng)消息：國家鐵道部及福建省日前在福建平潭宣布：福州至平潭、長樂國際機場高鐵建設全面動工。另外，南三龍鐵路擴能改造工程建設動員大會在當日舉行。作為平潭綜合實驗區(qū)的重點項目——福平鐵路建成后，平潭將一路高鐵通北京。
福平高鐵將過跨海大橋
《香港商報》報道，據(jù)介紹，福州至平潭高鐵全長90.4公里，直通福州火車南站，總投資212.3億元；福州至長樂機場高鐵路段全長20公里，直通機場候機樓，總投資38.23億元。
福州至平潭高鐵含新建平潭島連接大陸的跨海公路鐵路合建大橋。福州至平潭鐵路在福州站溝通合福、向莆、峰福鐵路，在福州南站銜接沿海鐵路溫福、福廈段。
而福州至長樂機場高鐵項目，是福州構(gòu)建的市區(qū)至長樂國際機場的快速城際客運線。
另外，南三龍鐵路擴能改造工程由南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍巖三段組成，總投資269.58億元。該項目是規(guī)劃的杭州至廣州鐵路大通道的重要一段。
九設區(qū)市及平潭將全通動車
有報道說，預計“十二五”期間，福建省除加快在建鐵路建設外，還將計劃開工建設浦建龍梅鐵路、長泉鐵路、衢寧鐵路等項目，并開展泉州至武漢(長沙)鐵路、南平至寧德鐵路、海峽鐵路通道、昆廈鐵路通道等項目規(guī)劃研究。
爭取到2015年底，海西“三縱六橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃主要項目全部開工建設，主要干線網(wǎng)基本建成，鐵路運營里程達5000公里以上，9個設區(qū)市及平潭綜合實驗區(qū)全部開通動車組，形成以省會福州為中心覆蓋全省地級市2小時交通圈，福州至北京6小時左右，全省90%以上的縣(區(qū)、市)通達鐵路。
成貴鐵路開工2015年建成
此外，中國西部地區(qū)的鐵路建設也進一步提速。成都至貴陽鐵路四川段昨日在宜賓市開工，至此，全長519公里、投資估算總額744.6億元的成貴鐵路全線正式開工。
成貴鐵路建設工期為5年，總體工程預計在2015年建成通車。建成后，成都到貴陽鐵路通行時間將由現(xiàn)在的最快11小時縮短為3個小時左右。
桂構(gòu)筑通往東盟大通道
另外，廣西壯族自治區(qū)主席馬飚昨日表示，“十一五”規(guī)劃5年間廣西完成綜合交通固定資產(chǎn)投資2300億元以上。廣西出省出邊出海國際大通道不斷完善，綜合交通運輸體系基本形成，正從過去的中國交通路網(wǎng)末梢變成連接多區(qū)域的國際通道樞紐。
當天，廣西來賓至馬山、靖西至龍邦、沿海高速公路改擴建等6條高速公路及湘桂鐵路柳州至南寧段電氣化改造等9個重大交通項目集中開工，投資總規(guī)模約420億元。
福州-平潭鐵路(表)
全長：90.4公里
時速：200公里
車站：6個
總投資：212.3億元
建設工期：4.5年
福州-長樂機場鐵路
全長：54公里
時速：200公里
車站：6個
總投資：38.23億元
建設工期：4.5年
南三龍鐵路擴能改造工程
組成：南平-沙縣、沙縣-永安、永安-龍巖
全長：225.7公里
時速：250公里
車站：8個
總投資：269.58億元
建設工期：4年
(香港商報) |
