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廣東深圳：前海物流業(yè)超常規(guī)疾進(jìn)
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2010-12-28 10:18:08
蘭格鋼鐵 |
《前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》幾天前公布后，有關(guān)“前海打造全球供應(yīng)鏈管理中心”的呼聲和建議就不絕于耳。記者12月26日獲悉，這個(gè)立足于全球范圍的一體化供應(yīng)鏈管理、一攬子配套服務(wù)于工業(yè)生產(chǎn)的物流巨艦，目前已然初具雛形，并使多家“嘗鮮”的跨國(guó)巨頭受益。
面積占前海合作區(qū)1/5的前海灣保稅港區(qū)，是前海合作區(qū)的“先行區(qū)”，一年多前就已封關(guān)運(yùn)作。在這里，由深圳越海全球物流公司斥資建設(shè)的全球供應(yīng)鏈管理中心，目前已是飛利浦、三星、華碩等世界500強(qiáng)企業(yè)重要的采購(gòu)、物流、結(jié)算中心。2010年，這個(gè)供應(yīng)鏈管理中心的物流量達(dá)75萬(wàn)立方米，管理信息量100萬(wàn)條以上，結(jié)算量達(dá)到50億元。
借助具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的信息管理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及獨(dú)創(chuàng)的一體化供應(yīng)鏈管理模式，越海全球供應(yīng)鏈管理中心可以幫助工業(yè)及科技企業(yè)完成產(chǎn)業(yè)鏈上除研發(fā)生產(chǎn)以外的所有環(huán)節(jié)的工作，包括采購(gòu)與分銷(xiāo)、物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)出口、結(jié)算、展示、售后服務(wù)等，既為跨國(guó)企業(yè)提供高效的物流、信息流服務(wù)，降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本，又可提供充沛的現(xiàn)金流。正因如此，前海灣保稅港區(qū)吸引著越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)進(jìn)駐辦理業(yè)務(wù)，成為全國(guó)保稅港區(qū)中發(fā)展最快的園區(qū)之一。
目前，在越海全球供應(yīng)鏈管理中心的帶動(dòng)下，前海灣保稅港區(qū)在全球范圍的供應(yīng)鏈管理，已實(shí)現(xiàn)以進(jìn)口、轉(zhuǎn)口貿(mào)易為基礎(chǔ)，全球供應(yīng)鏈信息中心、檢測(cè)維護(hù)中心、展示展覽中心、全球結(jié)算中心、國(guó)際中轉(zhuǎn)配送U－TURN、全球采購(gòu)分銷(xiāo)訂單管理中心等多邊運(yùn)作的蜂巢結(jié)構(gòu)，初步發(fā)展成為聯(lián)系珠三角、服務(wù)全國(guó)、輻射亞太、影響全球的物流中心和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集地。
堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為前海合作區(qū)打造全球供應(yīng)鏈管理中心提供了保障。以物流中心為“體”、信息中心與結(jié)算中心為“翼”，前海正向“區(qū)域生產(chǎn)組織中樞”和“全球供應(yīng)鏈管理中心”的目標(biāo)沖刺。
越海物流也憑借建于前海的供應(yīng)鏈管理中心，實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，物流業(yè)務(wù)量從2007年80億猛增至今年的400億元，服務(wù)生產(chǎn)企業(yè)1000多家及近萬(wàn)家銷(xiāo)售門(mén)店，客戶遍及世界各地�，F(xiàn)在，該公司已是國(guó)內(nèi)IT產(chǎn)業(yè)最大的供應(yīng)鏈服務(wù)商，品牌顯示器物流量占中國(guó)半壁江山，液晶面板的物流量居全球前列。該公司總經(jīng)理張泉表示，前海有政策支持，有地理優(yōu)勢(shì)，自己有信心與其他企業(yè)一道，將前海建成舉世矚目的全球供應(yīng)鏈管理中心。
記者觀察
前海發(fā)展物流業(yè)“野心”要大
■深圳特區(qū)報(bào)記者楊勇田然
前海是深圳最近一段時(shí)間的熱點(diǎn)。繼總體發(fā)展規(guī)劃上周公布后，首屆前海合作發(fā)展論壇又在深圳馬不停蹄地舉行，還有一批知名企業(yè)張羅著準(zhǔn)備進(jìn)駐。圍繞現(xiàn)代服務(wù)業(yè)這個(gè)大課題，人們紛紛為前海創(chuàng)新物流、金融等服務(wù)業(yè)的高端發(fā)展模式而出謀劃策。在發(fā)展物流業(yè)方面，專家和企業(yè)家有一個(gè)共同的觀點(diǎn)：前海發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的“野心”要大，目標(biāo)是發(fā)揮體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高端發(fā)展和模式創(chuàng)新，使前海成為全球供應(yīng)鏈管理中心和資源配置中心。
走向高端
從國(guó)際物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，要把物流業(yè)推向技術(shù)高端、管理高端，需要通過(guò)供應(yīng)鏈管理流程再造。招商局國(guó)際有限公司董事總經(jīng)理胡建華認(rèn)為，前海引領(lǐng)高端物流主要發(fā)展方向應(yīng)該是管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，前海灣保稅港區(qū)獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)順應(yīng)了國(guó)際物流港口這一全球供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)整合的趨勢(shì)，滿足了現(xiàn)代物流業(yè)為生產(chǎn)企業(yè)提高效率、降低運(yùn)營(yíng)成本的要求。
前海的物流“野心”到底該有多大？且聽(tīng)國(guó)家發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究室主任王海峰的一席話：“前海的物流發(fā)展，應(yīng)處于價(jià)值鏈最高端，應(yīng)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、專利等服務(wù)業(yè)領(lǐng)域有所突破，應(yīng)在品牌、營(yíng)銷(xiāo)等諸多方面都有突破。”
突破傳統(tǒng)
突破是相對(duì)于傳統(tǒng)物流業(yè)而言。專家說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)物流業(yè)，基本上還是基于加工貿(mào)易進(jìn)出口、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)模式。向價(jià)值鏈的高端轉(zhuǎn)型、向一體化的供應(yīng)鏈管理發(fā)展并為生產(chǎn)企業(yè)提供除研發(fā)生產(chǎn)以外的一攬子解決方案，是中國(guó)物流業(yè)大勢(shì)所趨。在這方面，天時(shí)地利人和、現(xiàn)有基礎(chǔ)良好的前海合作區(qū)理應(yīng)做出表率。它應(yīng)該通過(guò)提供采購(gòu)配送、信息傳輸、資金結(jié)算等供應(yīng)鏈高端服務(wù)，帶動(dòng)整個(gè)華南地區(qū)的制造業(yè)升級(jí)。
前海要想集聚更多的全球物流業(yè)務(wù)，供應(yīng)鏈金融必不可少。招商銀行行長(zhǎng)馬蔚華說(shuō)，供應(yīng)鏈金融可說(shuō)是物流業(yè)的催化劑、潤(rùn)滑劑、保健劑，貫穿整個(gè)供產(chǎn)存銷(xiāo)的全鏈條。發(fā)展全球一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，離不開(kāi)金融創(chuàng)新。他建議前海合作區(qū)在保稅港區(qū)試點(diǎn)“應(yīng)收賬款憑證化”。如此可行，既是現(xiàn)代物流的升級(jí)，也是金融服務(wù)的創(chuàng)新。
各方普遍認(rèn)為，“全球供應(yīng)鏈管理中心”不是前海遙不可及的夢(mèng)。通過(guò)探索保稅物流與創(chuàng)新金融、物流與國(guó)際采購(gòu)、配送與國(guó)際電子商務(wù)科技產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，前海將在不遠(yuǎn)的將來(lái)實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的高端發(fā)展和模式創(chuàng)新。
記者：楊勇田然來(lái)源：深圳特區(qū)報(bào) |
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