今年，上海船廠“搶訂單”工作取得不菲成績。年初至今，上海船廠已新承接造船訂單10批8型30艘，再加上去年簽訂、今年合同生效的12艘35000噸散貨船，共有13批9型42艘，總噸位達209萬噸，其中涉及散貨船、集裝箱船、多用途船、海洋工程船等船型。至此，公司手持訂單累積達到61艘，總噸位達337.65萬噸，生產任務已排至2013年。
值得注意的是，上海船廠今年取得的訂單中，有10艘是集裝箱船，這對目前較為低迷的集裝箱船市場而言，實屬不易。據(jù)介紹，近年來，隨著公司搬遷崇明，生產能力成功實現(xiàn)擴大之后，公司也逐漸建立了自己的設計開發(fā)隊伍。在前兩年賣方市場時，公司自主開發(fā)的3500TEU集裝箱船獲得了不凡的市場效應，但公司并沒有因此而滿足，而是趁著發(fā)展勢頭，加大設計開發(fā)力度，在這一船型的基礎上，繼而推出了3600TEU集裝箱船的優(yōu)化船型，同時根據(jù)船東要求、規(guī)則規(guī)范、港口和航道變化，設計了經濟型、更寬、更少壓載水的超巴拿馬型4600TEU、4700TEU集裝箱船的方案，引來了眾多船東的詢價。
此后，雖然金融危機來襲，上海船廠仍然緊抓中小型超巴拿馬型集裝箱船的預研工作，先后推出了3500TEU集裝箱優(yōu)化船型和3800TEU集裝箱船，并因此得到了新的訂單，充實了公司后續(xù)的生產任務。據(jù)了解，公司還將進行4000TEU、6000TEU等集裝箱船型的研發(fā)，優(yōu)化成熟船型，最終形成上船特色品牌的系列化集裝箱船。
(國際船舶網) |
