日本朝日新聞1月1日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)汽車社長(zhǎng)卡洛斯-戈恩(CarlosGhosn)在接受朝日新聞采訪時(shí)明確表示，要將現(xiàn)有電力汽車車型從一種增加到四種。由于開發(fā)環(huán)保節(jié)能技術(shù)需要巨額投資，所以日產(chǎn)需要與其他公司合作。他同時(shí)表示，日產(chǎn)汽車公司今后可能將會(huì)和美國(guó)通用汽車公司進(jìn)行合作。

日產(chǎn)公司于去年12月在美國(guó)和日本開始銷售五座轎車日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)。戈恩表示，“日產(chǎn)公司將再推出三款車型，與日產(chǎn)公司有資本合作關(guān)系的法國(guó)雷諾公司將推出四款車型。在混合動(dòng)力車(HV)領(lǐng)域豐田公司是領(lǐng)跑者，日產(chǎn)公司要在電動(dòng)汽車領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位�！痹趩柤瓣P(guān)于汽車市場(chǎng)的預(yù)期時(shí)，戈恩預(yù)測(cè)，“在2010年全世界汽車市場(chǎng)為7000萬輛，到2011年可能會(huì)達(dá)到7300萬輛，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。”

關(guān)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)體系建設(shè)，戈恩表示“為應(yīng)對(duì)日元升值問題，我們?cè)趶娜毡境烦鲆约傲粼谌毡局羞x擇了后者。我們將在日本生產(chǎn)高附加值的產(chǎn)品，并將附加價(jià)值低的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到低成本的新興國(guó)家去�！保▉碓矗褐袊�(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）